Yamaha YZF-R1

Registrate y eliminá la publicidad! En su version 2009, esta legendaria motocicleta esta equipada con un completamente nuevo motor de cuatro cilindros en linea de 998 cc con un cigüeñal tipo crossplane con un intervalo de encendido de 270º - 180º - 90º - 180º. Este innovador diseño asegura una gran progresividad en la entrega del par motor, ofreciendo al piloto la sensacion de que el puño del acelerador esta conectado directamente a la rueda trasera. El nuevo motor se siente y suena mas suave que nunca, emitiendo un inolvidable rugido por el escape. Con 182 CV de potencia a 12.500 rpm y con un par motor de 115,5 Nm a 10.000 rpm, este motor de clara inspiración MotoGP es sin duda alguna uno de los tecnológicamente más avanzados vistos nunca en una super deportiva de Yamaha. Y para una comportamiento definitivo sobre el asfalto, la nueva generacion de R1 equipa un chasis Deltabox de diseño completamente nuevo con un equilibrio de rigidez ideal. *Nueva R1 de clara inspiración MotoGP *Nuevo motor 998 cc con cigüeñal tipo crossplane *Intervalo asimétrico de encendido para una tracción definitiva *182 CV a 12.500 rpm, 115,5 Nm a 10.000 rpm *Nuevo y ligero chasis Deltabox *Sistemas YCC-T e YCC-I para unas máximas prestaciones Motor Tipo de motor: refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHC Cilindrada: 998 cc Diámetro x carrera: 78,0 x 52,2 mm Relación de compresión: 12,7 : 1 Potencia máxima: 133,9 kW (182 PS) @ 12.500 rpm (sin inducción de aire) Par máximo: 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm Lubricación: Cárter húmedo Suministro de carburante: Inyección electrónica Tipo de embrague: Húmedo, con bobina multidisco Sistema de encendido: TCI Sistema de arranque: Eléctrico Sistema de transmisión: Constante de 6 velocidades Transmisión final: Cadena Cap. depósito combustible: 18 L Cap. depósito de aceite: 3,73 L Chasis Chasis: Deltabox de aluminio Suspensión delantera: Hosquilla telescópica, Ø 43 mm Recorrido de rueda delantera: 120 mm Suspensión trasera: Basculante Recorrido de rueda trasera: 120 mm Ángulo de dirección: 24º Avance: 102 mm Freno delantero: Doble disco, Ø 310 mm Freno trasero: Disco, Ø 220 mm Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 190/55 ZR17M/C (75W) [ link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=weZCP_eW5AU&feature=related link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=gfGC7ycs5iM Precio: 19.000 u$u FUENTE DEL PRECIO FUENTE Tu comentario no tiene precio para todo lo de mas existe