Renault Mégane Coupé
El Renault Mégane Coupé estará a la venta en enero de 2009. Será unos 600 € más costoso que el nuevo Mégane Berlina, a igualdad de equipamiento y motor. En el momento del lanzamiento tendrá dos motores de gasolina de 110 y 180 CV y tres Diesel, de 85, 105 y 130 CV, todas las versiones ; más adelante llegarán otras: uno de gasolina llamado Tce, de 130 CV, y dos Diesel de 150 y 160 CV, que llevarán un cambio automático de seis marchas.
Los niveles de equipamiento serán tres: «Expresión», «Dynamique» y «Privilege».
El Mégane Coupé 1.6 16v 110 CV (el más económico) costará 16.400 €. El que tendrá un precio más alto será el 1.9 dCi Privilege, unos 22.200 €.
Una novedad de equipamiento exclusiva para el Coupé es que tiene un airbag colocado en la banqueta de los asientos delanteros. Renault llama a este sistema «PRC» («Pelvis Restrain Cushion»). Funciona en combinación con los pretensores y limitadores de carga del cinturón de seguridad. Su función es mantener la pelvis de los ocupantes delanteros en una posición adecuada en caso de impacto frontal: trata de limitar la posibilidad de que el cuerpo de los ocupantes pueda pasar por debajo de la banda abdominal del cinturón, algo que puede ocurrir si este sistema de seguridad está mal colocado.
El Mégane Coupé no es únicamente un Mégane Berlina con una carrocería diferente. Todos los Coupé tienen una suspensión con una puesta a punto distinta, que para los Mégane Berlina sólo está disponible —de momento— con el motor más potente (Tce de 180 CV).
La sensación que trasmite el Mégane Coupé es la de un coche agradable de conducir. Puede ser un coche interesante si se valora un cierto tacto deportivo y no se quiere renunciar a un vehículo suficientemente confortable y adecuado para viajar.
El Mégane Coupé es menos funcional que el Berlina, principalmente porque tiene unas plazas traseras más pequeñas. El mayor inconveniente es que la altura disponible entre la banqueta y el techo es escasa. Si en las plazas traseras se sienta una persona de más de 1,70 m de estatura, la cabeza le rozará con el techo y no se podrá colocar correctamente el resposacabezas.
Está homologado para cinco ocupantes.La visibilidad hacia atrás es mala porque la luneta trasera es pequeña y los montantes laterales son muy gruesos.
El acceso a las plazas traseras del Mégane Coupé es correcto: el hueco que queda para acceder a ellas es grande porque las puertas son largas y los asientos delanteros se pueden desplazar mucho hacia delante. El mayor inconveniente es que la altura libre hasta el techo es escasa.
Galería de imágenes
Kit deportivo
Nuevas imágenes (21:15 hs)
Need For Speed Undercover - New Renault Megane Coupe (Pics & Trailer)
Fuente
Otros Posteos de "La Traveling Band"
Y si alguien quiere sumarse, mande mp
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