En el pasado año, las exportaciones de vehículos chinos crecieron un 11.1 % con respecto al 2007, quedándose en unas 680.000 unidades destinadas a otros mercados. Los vehículos chinos tienen mala sona en los mercados occidentales debido a su fama de copiar modelos descaradamente y sus bajas cotas de seguridad en todos sus aspectos, sin embargo, van calando poco a poco.
Muchas marcas de este país se están planteando aumentar las ventas a lo largo del mundo porque de momento las cosas les siguen yendo bien y existen casos, como los de Faw-Toyota, que crecen a un ritmo desmesurado del 128%. Además, el gobierno está apoyando a las marcas nacionales en esta incursión internacional con grandes cantidades de dinero para el desarrollo de mejores modelos que puedan competir de tú a tú con los modelos de los mercados occidentales.
Sin embargo, el aumento del valor de la moneda local, el Yuan chino, y las leyes menos permisivas en cuanto a la copia de diseños y tecnologías de los otros países harán un poco más difíciles las previsiones de las marcas en cuanto al aumento de las exportaciones de vehículos.
ferrari no siente la crisis:en el 2008 15% facturo mas
que en el 2007
Ferrari. Un nombre que evoca fantasías y sueños, posibles para aquellos que pueden costearse uno. Y como la crisis global parece que no afecta a los más pudientes o los afecta muy poco (de hecho, pocas crisis los afectan), Ferrari reporta unas cifras de facturación récord para el ejercicio del 2008, con un 15% más que en el 2007.
Los modelos que más vende Ferrari, son el 430 Scuderia, el 612 Scaglietti y el 599 GTB Fiorano. El Ferrari California todavía no entrega sus primeras unidades, lo que hará dentro de unos días. Como ha sido siempre, EE.UU. resultó su mejor mercado con 1.700 unidades vendidas.
Ventas récord de AMG en 2008
Los poderosos clientes que compran los accesorios y modelos que ofrece AMG no sienten los efectos de la crisis, ya que la compañía creció sus ventas un inusual 19% en el año 2008.
En total, AMG vendió 24.200 unidades y 73% más de paquetes deportivos para clientes ubicados principalmente en mercados tan disímiles como EE.UU., China y Brasil. El modelo más vendido -incluso en toda la historia de la compañía- ha sido el C63 AMG, con 8.100 unidades.
Mientras tanto, Daimler AG apenas puede mantener el nivel de ventas que llevaba en 2007 y con bastantes sacrificios, por parte de sus trabajadores, claro, que comienzan a ser presa de los despidos.
400.000 vehículos nuevos en España sin vender
De acuerdo a las declaraciones del director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Luis Valero, el sector del automóvil español tiene un verdadero problema con el ‘stock’ de vehículos, ya que los 3.000 concesionarios que actualmente existen en España tienen acumulados más de 400.000 unidades nuevas sin vender.
“Hay que dar salida a los ‘stocks’ y luego volver a producir”, afirma Valero en sus declaraciones. El directivo solicitó también que se apliquen en España las ayudas directas a la compra de vehículos, similares a las que aprobaron recientemente Francia y Alemania, mediante las cuales se subvencionan las nuevas adquisiciones de coches con 1.000 y 2.500 euros respectivamente.
El director de Anfac también aseguró que de acuerdo a los cálculos, del millón de coches que se venderán este año, 80.000 operaciones se acogerán al nuevo Plan VIVE, que “comienza a despertar porque es atractivo, pero limitado”. Resaltó los problemas de liquidez que sufren los concesionarios, recordando que casi el 80% de los coches que se comercializan en España se financian.