Los Franceses no quieren dar muchos detalle del carro por el momento por lo que la informacion no es muy especifica.
Presentado en el Salón del Automóvil de París, el concept car C4 HYmotion2 es fruto de las continuas investigaciones de la marca en el campo de los vehículos híbridos. Este vehículo, en el que se estrena la tecnología HYmotion, simboliza la voluntad de Citroën de hacer llegar estos avances al mayor número posible de automovilistas.
Citroen ha presentado un nuevo World Rally Car, el Citroen C4 WRC HYmotion4, un híbrido que según cree podría liderar la iniciativa de disputar rallyes menos agresivos con el medioambiente en el futuro.
Según Citroen su C4 WRC HYmotion4, presentado en el Salón de París 2008, es el primer coche WRC equipado con un sistema híbrido de recuperación de energía, que además ofrece mayores prestaciones y un menor nivel de emisiones contaminantes.
Los híbridos no sólo tienen aplicaciones prácticas para consumir menos, también para aumentar el rendimiento de los coches de carreras. Entre las propuestas de Citroën para favorecer el medio ambiente durante el Salón de París está el Citroën C4 WRC HYmotion4.
El sistema HYmotion4 con el que se ha equipado el vehículo permite convertir en electricidad una parte de la energía cinética producida con el uso de los frenos y la almacena en baterías. Este potente motor eléctrico se puede usar para ofrecer potencia extra al acelerar, o para conducir usando sólo la energía eléctrica, libre de emisiones contaminantes, sin ruido del motor ni gases.
Citroen ha dicho que el sistema, similar a los que se introducirán en la Fórmula 1 la próxima temporada, puede aumentar de forma significativa la eficiencia del coche, así como ofrecer mayor torque, una gama más amplia de 40 km, y una reducción del 30 por cien en el consumo de combustible.
Los componentes clave del híbrido son un motor-generador eléctrico de 125 kw conectado al diferencial trasero y un pack de 990 baterías de células de litio-acero de 400 v. situadas sobre el tanque de gasolina. El coche lleva dos sistemas de refrigeración adicionales para el motor-generador y las baterías, con un radiador específico bajo la parte derecha del coche.
Usando una unidad de control electrónico para controlar el circuito de potencia electrónica del sistema, el piloto puede seleccionar uno de los cuatro modos de conducción, desde el modo de motor de combustión interna solamente, hasta un modo mixto en el que el motor eléctrico ofrecería 300Nm-1 de torque adicionales durante un tiempo limitado.
“El C4 WRC HYmotion4 responde perfectamente al compromiso a largo plazo de Citroen con el automovilismo y su política medioambiental,” ha comunicado Citroen. “Este proyecto está en línea con la política de la marca de concebir coches competitivos que respeten el medioambiente y es el primer paso previo a otros desarrollos que serán guiados por evoluciones futuras de la reglamentación FIA.”
Algunas fotos que me gustaron muchas, son de buena calidad 1600x1200, las uso de wallpapers
El unico video que se encuentra por el momento
link:
O si no en la pagina oficial se encuentra otro mas
Y para los que se interesan mas por una descripcion mejor del mismo les dejo el link de una pagina que viene en ingles
http://www.citroenet.org.uk/sport/c4wrchymotion/xsara-wrc1.html
Muchas Gracias!!, si tanto les gustan esta maravilla tanto como a mi comenten