La evolucion de 2 grandes

Con el paso del tiempo estos 2 clasicos del segmento medio automotor han ido evolucionando , aca te muestro como Como veran los modelos corresponden a las versiones españolas Ford fiesta 1976 Nació con la democracia y fue el primer vehículo que se produjo en la recién instalada fábrica de Ford en Almusafes, Valencia. En tres años se vendieron un millón de unidades en todo el mundo, algunas todavía en circulación. 1983 Estaba inspirado en el Sierra, pero en pequeño, e introducía por primera vez un motor hecho en Almusafes y una caja de cinco marchas en lugar de las cuatro del modelo anterior. 1989 Por fin se introdujo la carrocería de cinco puertas, la inyección directa y el ABS. Los viejos motores se sustituyeron por los avanzados Zetec, una excelente mecánica desarrolla por Yamaha. 1995 En esta versión, Ford intentó plasmar la misma estética que tantos éxitos le estaba proporcionando con el Mondeo. Con una suspensión mejorada, es probablemente el mejor Fiesta. 2003 Inspirado en el Focus, sobre esa misma plataforma se construyó también el Mazda 2. Siguió montando los motores Zetec en las versiones deportivas, pero empezó a perder la confianza de los jóvenes. 2008 Pesa 40 kilos menos, es un 10% más rígido y pretende recuperar al público joven y femenino. Volkswagen Golf 1974 Sustituía al Escarabajo y supuso una verdadera revolución, porque en 3,7 metros –un Opel Corsa 5 p. de hoy mide 4 m– albergaba a cinco adultos. Tenía motor delantero transversal y fue uno de los primeros utilitarios que incorporó inyección de gasolina. 1983 El nombre Golf ya estaba asociado a la deportividad a partir de que en 1976 la marca presentó el GTi. En esta generación se aumentó su carácter dinámico con frenos ABS y potencias que llegaban a los 140 CV. 1991 Introdujo importantes cambios. Se comercializó una versión familiar, la gama se amplió con motores más potentes –un V6 de 174 CV–, el quipamiento se mejoró y el control de tracción se ofreció de serie. 1997 La potencia siguió aumentando y la gama llegó a incluir una versión de 240 CV, control de estabilidad y caja de seis velocidades. Con la competencia cada vez más cerca, la calidad siguió mejorando. 2003 La seguridad y las prestaciones marcaron esta generación, y el Golf tomó ventaja respecto a sus rivales al incorporar una eficaz y rápida caja de cambios automática con doble embrague (DSG), que todos están copiando 2008 Con pocos cambios estéticos, apuesta por la tecnología y la reducción del consumo hasta un 28%. FUENTE: http://www.quo.es/multimedia/(media)/4541/(image)/5 http://www.quo.es/multimedia/(media)/4548/(image)/5 PERDON POR LOS ALL IN CENTER CUANDO ME DI CUANTA DE QUE LOS PUSE TODOS MAL NO ME DIO GANAS DE PONERME A CAMBIAR TOD JAJAJAJAJA