Renault Fuego Turbo 1982
El Renault Fuego era un cuatro plazas, tres puertas Hatchback fuertemente basada en el Renault 18, compartiendo su suelo, drivetrain, tablero de instrumentos y otros artículos. Renault comenzó la producción de Fuego en 1980. La producción europea fue en 1987 y en Renault Argentina produce el "Fuego GTA Max" hasta en 1992. Se venden en los Estados Unidos de América Motors Corp. a través de distribuidores desde 1982 a través de 1985, inclusive. Se sustituye el Renault 15 y 17 de los coupés de la década de 1970. Fue el primer coche del mundo para ofrecer control remoto de bloqueo central.
El coche fue un cambio radical a partir de la R15 y R17, ya que presentó un diseño redondeado en lugar de la forma de cuña predecesores.
Variantes de modelo funcionó de la siguiente manera, TL, TS, GTS, TX, GTX. El Fuego Turbo fue añadida en 1983 con una madurez de cara a la parrilla delantera, parachoques y el interior de acabado. Aunque fiable y disponible con algunos de los mejores motores de Renault de la época, el automóvil había una mala imagen (no ayudado por la introducción de una variante turbodiesel). El Fuego no es directamente sustituido por otro modelo en la gama Renault.
