nspirada en las audaces motos de Rally que competían en el París Dakar, la Transalp ganó gran popularidad por su potencia, ergonomía, comodidad y su fácil manejo.
Eficazmente potenciada por un estrecho, suave y versátil motor V-Twin de refrigeración líquida, y equipada con sistemas de suspensión de largo recorrido para suavizar la conducción sobre terrenos abruptos, la Transalp es tan cómoda para viajar por extensas carreteras como trepando por empinados y hostiles caminos con un acompañante abordo.
Su atractivo carenado, totalmente integrado, y su ergonomía inteligentemente concebida, se combinan con una amplia gama de accesorios opcionales para proporcionar un alto nivel de confort tanto en la conducción diaria como para el turismo.
Nuevas características
* Variantes de color.
Ficha Técnica
* Motor4 tiempos, V-twin a 52°, refrigerado por agua con simple árbol de levas en cabeza y 8 válvulas.
* Cilindrada680,2 cm³
* Relación de compresión 10: 1
* AlimentaciónInyección electrónica PGM-FI.
* EncendidoDigital transistorizado con avance electrónico.
* Transmisión5 velocidades
* Suspensión delantera Horquilla de 41 mm con eje avanzado y 177 mm de recorrido.
* Suspensión trasera Amortiguador Pro-Link con ajuste en compresión y 173 mm de recorrido.
* Frenos delanteros Doble disco hidráulico de 256 x 4 mm con pinzas de doble pistón (*ABS Combinado 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado.
* Frenos traseros Disco hidráulico de 240 x 6 mm con pinza de un pistón (*ABS Combinado) y pastillas de resina moldeada.
* Neumáticos delanteros 100/90 R19M/C (57H).
* Neumáticos traseros 130/80 R17M/C (65H).
* Capacidad del tanque de nafta 17,5 litros (incluye reserva de 3 litros).
* Peso en seco 191 kg
* Precio sugerido al publico U$S 17.500
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es honda una maza