Mini Coupé Concept

Mini Coupé Concept: otra vuelta de tuerca al Mini Mini ha celebrado por todo lo alto su 50 aniversario con la presentación de un nuevo modelo. Se trata del Mini Coupé Concept, un prototipo que verá la luz en el salón de Fráncfort y del que todavía se desconoce si finalmente se llevará a producción. Y es que mientras que el Mini SUV sí llegará al mercado en 2010, la filial de BMW todavía no ha dado luz verde al Coupé que ahora acaba de presentar. No obstante, en Mini tienen claro que si quieren crecer deben presentar nuevas versiones o variantes -además del Clubman y del Cabrio- desarrolladas a partir del concepto original. Más deportivo De ahí que este nuevo prototipo tenga una orientación más deportiva frente al Mini tradicional. Y todo ello sin perder la identidad de Mini. ¿Y cómo lo han conseguido? Pues manteniendo un frontal y una zaga muy similares a los del Mini tradicional y cambiando el resto de elementos. Por tanto, entre las modificaciones incorporadas destacan un parabrisas más inclinado, una altura baja, una línea de cintura muy alta, un techo realizado en materiales ligeros, además de un gran 'spoiler', un montante trasero muy marcado y unas contundentes taloneras. Misma plataforma Este nuevo Mini está desarrollado sobre la plataforma y la carrocería del Mini tradicional. De esta manera, las dimensiones son muy parecidas a las que presenta el pequeño utilitario de lujo. Hablamos de una longitud de 3,71 metros -sólo 1,5 centímetros mayor- y de la misma anchura -1,68 metros-. Las diferencias, en cambio, son más apreciables en el apartado de la altura, puesto que el nuevo prototipo es, con 1,35 metros, cinco centímetros más bajo que el Mini. A todo ello se añade que este nuevo Mini sólo cuenta con una configuración de dos plazas, eliminando así los asientos posteriores. Maletero separado Con todo ello, el maletero del nuevo Mini presenta un volumen de 250 litros, lo que supone 90 litros más que el Mini convencional. Además, el acceso al mismo es fácil, puesto se trata de un portón que gira sobre un eje situado en el alerón del techo. Asimismo, este Mini presenta una particularidad más. Se trata de una compuerta que separa el maletero del habitáculo. Esta compuerta, con cerradura, se peude abrir desde el interior permitiendo a los ocupantes acceder al maletero para coger algo de equipaje incluso en marcha. Otra característica que muestra la deportividad del modelo es el motor. Para impulsar a este Mini, BMW ha escogido un motor de gasolina de 1,6 litros con 211 caballos que logra un par máximo de 260 Nm. y que en algunos momentos puede llegar hasta los 280 Nm. Aunque se trata del mismo motor que incluye el Mini más deportivo -el John Cooper Works-, la filial de BMW asegura que este Mini logrará unas mejores prestaciones. Galería de imágenes Fuente