La nave que me encontre por la web 
,impresionante preparacion de motor y un exterior con un tuning sobrio como a mi me gusta
,impresionante preparacion de motor y un exterior con un tuning sobrio como a mi me gusta
AMS Performance ha desarrollado todo un coche de competición, el terror de los circuitos.
De serie ya se distingue por una eficacia sin parangón pero si retocas suspensión, frenos, neumáticos, embrague y aumentas la potencia del motor hasta los 340 CV y 495 Nm de par máximo ya estamos hablando de algo serio. Un nuevo intercooler, nueva admisión y retoques en la centralita son responsables de la sustanciosa mejora. Los nuevos frenos Girodisc ayudan a frenar más tarde y más fuerte, los coilovers ajustables KW mantienen el coche pegado al suelo y la tracción integral hace que el paso por curva sea muy rápido.
Si hablamos únicamente de estética, la pintura azul hace un contraste muy bonito con las llantas Volk de 18 pulgadas, de color negro. Su aspecto es indudablemente más musculoso que cuando abandonó el concesionario. En el habitáculo se han sustituido los asientos de serie por buckets Bride, con cinturones de seguridad de cuatro puntos. Uno de los detalles más curiosos es la ármonica integración en la intrumentación de un medidor de la presión del turbo y otro de la relación aire-combustible en la mezcla.
Si el coche acelera hasta los 100 km/h en 5.4 segundos con 295 CV de potencia es de esperar que el tiempo no supere los 5 segundos preparado de tal manera. Su velocidad máxima supera los 250 km/h. A continuación os dejo con una completa galería de imágenes del Mitsubishi, hay algunas imágenes en más resolución que otras. No me pareció correcto dejaros sin algunas de ellas, sólo por lo espectaculares que resultan.
Imagenes
