creo que eliminaron el anterior y si no pues no se soy new
señores ahi les va la pequeña historia de mi Renault r12
el auto ya tenia un par de años en casa y despues de unas cuantas reformas ke lo llevaban por buen camino decidi llevarlo de vacaciones a la playa donde desgraciadamente se averio el clutch y despues de recorrer todo el puerto de manzannillo sin encontrar un mecanico que quisiera darle arreglo decidi regresarme sin el y regresar con la refaccion y yo mismo instalarla.
cosa que por situaciones de primera necesidad se dio despues de 6 meses. al llegar encontre con que el auto ya no estaba tras buscarlo dimos queun conocido lo habia guardado en un terreno. pues se le hisola reparacion pero la sal y el ambiente humedo habian hecho de las suyas y el carro no pudo salir del puero por su pie pues los calipers se pegban y el auto se calento averiando el empaque de la cabeza.
regresar derrotados y tener que ir por el auto en remolque despues de dos años hicieron que tant o tiempo en la playa cobraran factura y encontraramos el auto en un estado casi ruin.
per el amor y tantas historias vividas en el R12 hicieron que un berrinche hoy este convirtiendose en una pequeña realidad y despues de una soberana odisea para traerlo a casa y mucho pero mucho trabajo y mucho mas que le falta pero poco a poco llegara a ser lo que esta destinado para ser pero por fin se rinden los primeros frutos e aqui compartiendolos con ustedes saludos a toda la banda
desgraciadamente fotos anteriores ahun no encuentro pero de ahi en cuanto reuna la suficiente imagene s completare la obra
AQUI CUANDO LO ENCONTRAMOS DESPUES DE HABERSE QUEDADO DOS AÑOS TIRADO EN LA PLAYA
Y EMPEZANDO EL PROYECTO REMOVIENDO OXIDO, COMENZANDO LOS FORROS DE LA TAPICERIA Y COMENZANDO LAS MODIFICACIONES QUE SON FACIA FRONTAL, SE CRECIO EL COFRE DE ARRIBA PARA DARL UN LOOK MAS AGRESIVO,ESTRIBOS ENSANCHADO DE SALPICADEROS TRASEROS Y RASURADO COMPLETO DE PUERTAS Y CAJUELA
PINTUR BASE CHASIS PARA EMPAREJAR, FAROS Y ELABORACION Y MONTAJE DEL SISTEMA DE AUDIO
SU SISTEMA ARMADO CON LA PINTURA BASE CHASIS PARA QUE SE VEA PAREJO DANDO SUS PRIMEROS PASITOS Y YA TOMANDO FORMA FALTA EL DETALLADO Y LA PINTURA PERO YA SE VEN LOS PRIMEROS FRUTOS
Y CON SU MOTOR 1646 CM3 JEJEJE ANDA QUE LLEVA EL DIABLO DENTRO PERO SE BAJARA PARA ANILLARLO Y DARLE UNOS BUENOS AJUSTES PARA QUE PARE LA VERIFICACION VEHICULAR CHEQUENSE EL DETALLE DE LOS CABLES DE BUJIAS DE ALTA CONDUCCION JEJEJE
10 cm al piso BASTANTE BIEN JAJAJA
AHORA EL NENE SE ENCUENTRA EN EL TALLER YA QUE AL PARECER EL MOTOR QUE LE MONTAMOS NO SRVE Y SE LE VA A MONTAR OTRO MONOBLOCK PERO YA CON PISTON PLANO CABEKA PULIDA VALVULAS PORTEADAS Y RESORTES DE VALVULA DE COMPETICION (eso me dijo el mecanico que le haria) Y UN CARB DE 2.0 DOBLE HABER COMO KEDA PUES AL PARECER ANDARA ENTRE 90 Y 120 HP (56originales) NOMAS QUE COMO HAY CRISIS Y NO HAY LANA NO HEMOS LLEVADO LANA AL TALLER Y AHI ESTA EN EL TALLER TODO DESTARTALADITO PERO SALIENDO SE VA AL LAMINERO PARA QUE PULA DETALLES Y TERMINE LA JOYA
SALUDOS BANDA Y SI SE ABURRIERON
SALUDOS BANDAAA
señores ahi les va la pequeña historia de mi Renault r12
el auto ya tenia un par de años en casa y despues de unas cuantas reformas ke lo llevaban por buen camino decidi llevarlo de vacaciones a la playa donde desgraciadamente se averio el clutch y despues de recorrer todo el puerto de manzannillo sin encontrar un mecanico que quisiera darle arreglo decidi regresarme sin el y regresar con la refaccion y yo mismo instalarla.
cosa que por situaciones de primera necesidad se dio despues de 6 meses. al llegar encontre con que el auto ya no estaba tras buscarlo dimos queun conocido lo habia guardado en un terreno. pues se le hisola reparacion pero la sal y el ambiente humedo habian hecho de las suyas y el carro no pudo salir del puero por su pie pues los calipers se pegban y el auto se calento averiando el empaque de la cabeza.
regresar derrotados y tener que ir por el auto en remolque despues de dos años hicieron que tant o tiempo en la playa cobraran factura y encontraramos el auto en un estado casi ruin.
per el amor y tantas historias vividas en el R12 hicieron que un berrinche hoy este convirtiendose en una pequeña realidad y despues de una soberana odisea para traerlo a casa y mucho pero mucho trabajo y mucho mas que le falta pero poco a poco llegara a ser lo que esta destinado para ser pero por fin se rinden los primeros frutos e aqui compartiendolos con ustedes saludos a toda la banda
desgraciadamente fotos anteriores ahun no encuentro pero de ahi en cuanto reuna la suficiente imagene s completare la obra
AQUI CUANDO LO ENCONTRAMOS DESPUES DE HABERSE QUEDADO DOS AÑOS TIRADO EN LA PLAYA
Y EMPEZANDO EL PROYECTO REMOVIENDO OXIDO, COMENZANDO LOS FORROS DE LA TAPICERIA Y COMENZANDO LAS MODIFICACIONES QUE SON FACIA FRONTAL, SE CRECIO EL COFRE DE ARRIBA PARA DARL UN LOOK MAS AGRESIVO,ESTRIBOS ENSANCHADO DE SALPICADEROS TRASEROS Y RASURADO COMPLETO DE PUERTAS Y CAJUELA
PINTUR BASE CHASIS PARA EMPAREJAR, FAROS Y ELABORACION Y MONTAJE DEL SISTEMA DE AUDIO
SU SISTEMA ARMADO CON LA PINTURA BASE CHASIS PARA QUE SE VEA PAREJO DANDO SUS PRIMEROS PASITOS Y YA TOMANDO FORMA FALTA EL DETALLADO Y LA PINTURA PERO YA SE VEN LOS PRIMEROS FRUTOS
Y CON SU MOTOR 1646 CM3 JEJEJE ANDA QUE LLEVA EL DIABLO DENTRO PERO SE BAJARA PARA ANILLARLO Y DARLE UNOS BUENOS AJUSTES PARA QUE PARE LA VERIFICACION VEHICULAR CHEQUENSE EL DETALLE DE LOS CABLES DE BUJIAS DE ALTA CONDUCCION JEJEJE
10 cm al piso BASTANTE BIEN JAJAJA
AHORA EL NENE SE ENCUENTRA EN EL TALLER YA QUE AL PARECER EL MOTOR QUE LE MONTAMOS NO SRVE Y SE LE VA A MONTAR OTRO MONOBLOCK PERO YA CON PISTON PLANO CABEKA PULIDA VALVULAS PORTEADAS Y RESORTES DE VALVULA DE COMPETICION (eso me dijo el mecanico que le haria) Y UN CARB DE 2.0 DOBLE HABER COMO KEDA PUES AL PARECER ANDARA ENTRE 90 Y 120 HP (56originales) NOMAS QUE COMO HAY CRISIS Y NO HAY LANA NO HEMOS LLEVADO LANA AL TALLER Y AHI ESTA EN EL TALLER TODO DESTARTALADITO PERO SALIENDO SE VA AL LAMINERO PARA QUE PULA DETALLES Y TERMINE LA JOYA
SALUDOS BANDA Y SI SE ABURRIERON
SALUDOS BANDAAA