Empesare por desir que es un POTENCIOMETRO: un potenciometro tiene tres terminales para conectar recibe este nombre, por que varia el potencial (voltaje) en su terminal de salida. cada extremo del elemento resistor se conecta a un circuito la tersera conexion(salida,retorno) es para el contacto movil. aqui tambien el contacto movil proporciona una caida de voltaje variable, a medida que se mueve atravez del resistor.
aqui una imagen de un resistor, conforme el contacto movil se mueve atraves de la resistencia la salida de voltaje varia recuerden esto, resistencia baja=alto voltaje , alta resistencia=bajo voltaje.
si pueden observar, el sensor que la flecha azul nos muestra, este es uno de los sensores que podemos encontrar en nuestro automovil (ya sea sistema TBI o PFI ) y es un sensor de tipo potenciometro.
T.P.S = THROTTLE POSITION SENSOR = SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR.
UBICACION: se localiza en el cuerpo del acelerador exactamente en el eje de la mariposa de la aceleracion ya sea en sistemas TBI O PFI.
FUNCIONAMIENTO: se encarga de informarle ala computadora la posicion mecanica del acelerador
para el calculo de gasolina conforme se va acelerando; MENOS DE 1.0 VDC, en la linea de retorno (salida,señal)
indica que esta por arrancar o en marcha minima.
ENTRE 1.0 Y 4.5 VDC en la linea de retorno (señal como le quieran llamar) le indica ala computadora que se esta moviendo el acelerador e ira incrementando el tiempo de inyeccion, pero cuando el voltaje es DE 4.5 A 4.9 VDC y no se a dado marcha al motor , la computadora entiende que el motor esta ahogado y corta los pulsos de inyeccion.
VOLTAJE: SE ALIMENTA DE 5.0 VOLTAS a traves de un cable proveniente de la computadora conmutando este voltaje a tierra con otro cable y regresando el voltaje que pasa por la resistencia del sensor ( de 0.50 a 1.0 volts en marcha minima y sin pisar el acelerador) ala computadora por el cable de referencia(señal,retorno,salida como le quieran llamar)
(esto se puede checar con un multimetro que tenga vdc).
espero y les aya servido no fue mucho y trate que fuera lo mas claro como saben soy nuevo en taringa y aportare lo mejor que pueda saludos a todos
comenten porfavor para mejorar
aqui una imagen de un resistor, conforme el contacto movil se mueve atraves de la resistencia la salida de voltaje varia recuerden esto, resistencia baja=alto voltaje , alta resistencia=bajo voltaje.
si pueden observar, el sensor que la flecha azul nos muestra, este es uno de los sensores que podemos encontrar en nuestro automovil (ya sea sistema TBI o PFI ) y es un sensor de tipo potenciometro.
T.P.S = THROTTLE POSITION SENSOR = SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR.
UBICACION: se localiza en el cuerpo del acelerador exactamente en el eje de la mariposa de la aceleracion ya sea en sistemas TBI O PFI.
FUNCIONAMIENTO: se encarga de informarle ala computadora la posicion mecanica del acelerador
para el calculo de gasolina conforme se va acelerando; MENOS DE 1.0 VDC, en la linea de retorno (salida,señal)
indica que esta por arrancar o en marcha minima.
ENTRE 1.0 Y 4.5 VDC en la linea de retorno (señal como le quieran llamar) le indica ala computadora que se esta moviendo el acelerador e ira incrementando el tiempo de inyeccion, pero cuando el voltaje es DE 4.5 A 4.9 VDC y no se a dado marcha al motor , la computadora entiende que el motor esta ahogado y corta los pulsos de inyeccion.
VOLTAJE: SE ALIMENTA DE 5.0 VOLTAS a traves de un cable proveniente de la computadora conmutando este voltaje a tierra con otro cable y regresando el voltaje que pasa por la resistencia del sensor ( de 0.50 a 1.0 volts en marcha minima y sin pisar el acelerador) ala computadora por el cable de referencia(señal,retorno,salida como le quieran llamar)
(esto se puede checar con un multimetro que tenga vdc).
espero y les aya servido no fue mucho y trate que fuera lo mas claro como saben soy nuevo en taringa y aportare lo mejor que pueda saludos a todos
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