El Renault Clio 20 Aniversario es la nueva edición especial que comercializará la marca francesa de su popular utilitario. Estará disponible en versiones de carrocería de tres, cinco puertas y familiar, además de la deportiva 2.0 de 200 CV. Llegará a España en el mes de abril.
La firma del rombo está de celebraciones. Uno de sus modelos de más éxito y tirón popular, el Clio, cumple 20 primaveras. Como tributo al popular utilitario, a partir del mes de abril se empezará a vender la edición especial Renault Clio 20 Aniversario.
El Clio 20 Aniversario se podrá adquirir en versiones de carrocería de tres y cinco puertas, junto a la familiar Grand Tour. Los motores con los se podrá combinar son el gasolina atmosférico 1.2 de 75 CV y el turboalimentado 1.2 TCe de 100 CV, mientras que en Diesel se podrá elegir con el 1.5 dCi de 85 CV.
Lo más llamativo del Clio 20 Aniversario lo encontramos en el apartado de equipamiento y de diseño, con ciertos elementos y detalles propios que diferencian a esta edición especial respecto al resto de versiones. De esta forma, en las variantes de carrocería de tres, cinco puertas y Grand Tour destacan el logotipo 20 Aniversario en diferentes puntos del coche además de ciertos elementos, como unos paragolpes envolventes en color negro, tiradores de las puertas en el color de la carrocería, retrovisores y molduras protectoras en color negro y salidas de ventilación en color gris antracita. En cuanto al equipamiento, el sistema de navegación TomTom Carminat se ofrecerá de serie junto al climatizador automático y un equipo de sonido de 80 Watios compatible con archivos en formato MP3. También se ofrecerá un dispositivo compatible con el sistema de manos libres Bluetooth.
Agresiva zona trasera del Clio 20 Anivesario Sport 2.0 de 200 CV.
La versión más rebelde de la gama Clio, la versión Sport con motor 2.0 de 200 CV (denominada R.S. en algunos mercados), también recibirá elementos concretos de equipamiento y de diseño. De esta forma, lo más llamativo del Clio Sport 20 Aniversario lo encontramos en unas llantas de aleación de 17 pulgadas con efecto diamante-antracita, una terminación cromada en las aberturas de ventilación, difusor de aire trasero en color negro y retrovisores exteriores en antracita. Respecto al equipamiento, el Clio Sport 20 Aniversario cuenta con airbags de cortina y luces adaptativas con iluminación en curva como elementos más destacados, además del navegador TomTom Carminat.
Renault continúa renovando su gama y lanzando nuevos productos.
DATOS CLIO MODELO ANTERIOR
El Renault Clio (aclaracion modelo viejo) está a la venta con carrocería de tres y cinco puertas, con una amplia gama de motores y de niveles de equipamiento, desde 9.500 € hasta $46.290 . Las versiones de cinco puertas son 500 € más caras que las versiones de tres puertas.
La gama de motores del Renault Clio consta de cinco gasolina y tres Diesel. Los de gasolina tienen 75, 101, 112, 138 y 197 CV de potencia (esta última versión se denomina Renault Sport). Los Diesel tienen 68, 86 y 106 CV. Cualquiera de estos tres motores dan buen resultado en el Renault Clio.
El Clio no tiene un precio bajo en términos generales, pero tiene cualidades que pueden compensar parcialmente este inconveniente. Por ejemplo, puede tener mucho equipamiento, la gama de motores es interesante y las cualidades relacionadas con su suspensión son muy buenas. La versión 1.2 TCE y 101 CV nos ha gustado mucho por su rendimiento.Lo que menos nos ha gustado del Clio, con diferencia, son los asientos (salvo los de la versión Renault Sport). Si bien los mandos están bien colocados, los asientos delanteros dejan muy suelto al cuerpo y se mueve incluso en curvas que no son pronunciadas. Conviene probarlos antes de tomar una decisión. Un SEAT Ibiza o un Peugeot 207 tienen mejores asientos.
Una novedad del Clio es que ahora puede tener un motor de 1,2 l 75 CV que puede funcionar con bioetanol (E85). Por ahora únicamente está disponible para empresas y administraciones de ámbito nacional o local con carrocería de cinco puertas y acabado específico «Bussines» desde 12.190 €.
Versión con motor 1.2 TCE
El 1.2 TCE, de 101 CV. Esta versión reemplaza al anterior 1,4 l de 98 CV. Tiene un motor turboalimentado de 1,1 l de cilindrada (aunque Renault lo denomina 1.2). Su consumo medio homologado es el mismo que el Clio de gasolina de 75 CV y sus prestaciones son superiores que las del modelo al que reemplazó.
Además, según hemos comprobado, esta versión también es más rápida que la mayor parte de los coches de potencia semejante con motores de gasolina.
También se caracteriza porque tiene un consumo bajo. De hecho, y según datos oficiales, si lo comparamos con coches de similares características que tienen una potencia semejante, es el que menos consume junto con el KIA Rio 1.4 de 96 CV (tabla comparativa de prestaciones y consumos). Nosotros no hemos obtenido datos de consumo tan bajos en condiciones reales, pero sí ligeramente más bajos de lo habitual.
El Clio 1.2 TCE también una alternativa muy interesante a los Diesel, especialmente si se prefiere ganar suavidad y silencio a cambio de un consumo algo más alto (impresiones de condución). Este motor también lo llevá el nuevo Twingo y el Grand Modus.
El espacio para los pasajeros está dentro de la media en coches similares, con un tamaño en torno a 4 m. Los hay más espaciosos (un Fiat Grande Punto) y menos (un Peugeot 207 o un SEAT Ibiza especialmente en las plazas traseras). Con todo, cuatro pasajeros de talla normal van suficientemente cómodos en el Clio.
La firma del rombo está de celebraciones. Uno de sus modelos de más éxito y tirón popular, el Clio, cumple 20 primaveras. Como tributo al popular utilitario, a partir del mes de abril se empezará a vender la edición especial Renault Clio 20 Aniversario.
El Clio 20 Aniversario se podrá adquirir en versiones de carrocería de tres y cinco puertas, junto a la familiar Grand Tour. Los motores con los se podrá combinar son el gasolina atmosférico 1.2 de 75 CV y el turboalimentado 1.2 TCe de 100 CV, mientras que en Diesel se podrá elegir con el 1.5 dCi de 85 CV.
Lo más llamativo del Clio 20 Aniversario lo encontramos en el apartado de equipamiento y de diseño, con ciertos elementos y detalles propios que diferencian a esta edición especial respecto al resto de versiones. De esta forma, en las variantes de carrocería de tres, cinco puertas y Grand Tour destacan el logotipo 20 Aniversario en diferentes puntos del coche además de ciertos elementos, como unos paragolpes envolventes en color negro, tiradores de las puertas en el color de la carrocería, retrovisores y molduras protectoras en color negro y salidas de ventilación en color gris antracita. En cuanto al equipamiento, el sistema de navegación TomTom Carminat se ofrecerá de serie junto al climatizador automático y un equipo de sonido de 80 Watios compatible con archivos en formato MP3. También se ofrecerá un dispositivo compatible con el sistema de manos libres Bluetooth.
Agresiva zona trasera del Clio 20 Anivesario Sport 2.0 de 200 CV.
La versión más rebelde de la gama Clio, la versión Sport con motor 2.0 de 200 CV (denominada R.S. en algunos mercados), también recibirá elementos concretos de equipamiento y de diseño. De esta forma, lo más llamativo del Clio Sport 20 Aniversario lo encontramos en unas llantas de aleación de 17 pulgadas con efecto diamante-antracita, una terminación cromada en las aberturas de ventilación, difusor de aire trasero en color negro y retrovisores exteriores en antracita. Respecto al equipamiento, el Clio Sport 20 Aniversario cuenta con airbags de cortina y luces adaptativas con iluminación en curva como elementos más destacados, además del navegador TomTom Carminat.
Renault continúa renovando su gama y lanzando nuevos productos.
DATOS CLIO MODELO ANTERIOR
El Renault Clio (aclaracion modelo viejo) está a la venta con carrocería de tres y cinco puertas, con una amplia gama de motores y de niveles de equipamiento, desde 9.500 € hasta $46.290 . Las versiones de cinco puertas son 500 € más caras que las versiones de tres puertas.
La gama de motores del Renault Clio consta de cinco gasolina y tres Diesel. Los de gasolina tienen 75, 101, 112, 138 y 197 CV de potencia (esta última versión se denomina Renault Sport). Los Diesel tienen 68, 86 y 106 CV. Cualquiera de estos tres motores dan buen resultado en el Renault Clio.
El Clio no tiene un precio bajo en términos generales, pero tiene cualidades que pueden compensar parcialmente este inconveniente. Por ejemplo, puede tener mucho equipamiento, la gama de motores es interesante y las cualidades relacionadas con su suspensión son muy buenas. La versión 1.2 TCE y 101 CV nos ha gustado mucho por su rendimiento.Lo que menos nos ha gustado del Clio, con diferencia, son los asientos (salvo los de la versión Renault Sport). Si bien los mandos están bien colocados, los asientos delanteros dejan muy suelto al cuerpo y se mueve incluso en curvas que no son pronunciadas. Conviene probarlos antes de tomar una decisión. Un SEAT Ibiza o un Peugeot 207 tienen mejores asientos.
Una novedad del Clio es que ahora puede tener un motor de 1,2 l 75 CV que puede funcionar con bioetanol (E85). Por ahora únicamente está disponible para empresas y administraciones de ámbito nacional o local con carrocería de cinco puertas y acabado específico «Bussines» desde 12.190 €.
Versión con motor 1.2 TCE
El 1.2 TCE, de 101 CV. Esta versión reemplaza al anterior 1,4 l de 98 CV. Tiene un motor turboalimentado de 1,1 l de cilindrada (aunque Renault lo denomina 1.2). Su consumo medio homologado es el mismo que el Clio de gasolina de 75 CV y sus prestaciones son superiores que las del modelo al que reemplazó.
Además, según hemos comprobado, esta versión también es más rápida que la mayor parte de los coches de potencia semejante con motores de gasolina.
También se caracteriza porque tiene un consumo bajo. De hecho, y según datos oficiales, si lo comparamos con coches de similares características que tienen una potencia semejante, es el que menos consume junto con el KIA Rio 1.4 de 96 CV (tabla comparativa de prestaciones y consumos). Nosotros no hemos obtenido datos de consumo tan bajos en condiciones reales, pero sí ligeramente más bajos de lo habitual.
El Clio 1.2 TCE también una alternativa muy interesante a los Diesel, especialmente si se prefiere ganar suavidad y silencio a cambio de un consumo algo más alto (impresiones de condución). Este motor también lo llevá el nuevo Twingo y el Grand Modus.
El espacio para los pasajeros está dentro de la media en coches similares, con un tamaño en torno a 4 m. Los hay más espaciosos (un Fiat Grande Punto) y menos (un Peugeot 207 o un SEAT Ibiza especialmente en las plazas traseras). Con todo, cuatro pasajeros de talla normal van suficientemente cómodos en el Clio.