Se trata del Porsche GT9-R que alcanza los 414 kilómetros por hora. Sólo estarán disponibles 20 unidades en Alemania. Su precio es de 1.107.000 dólares 
La empresa "9ff", que comercializa los modelos más selectos del fabricante de automóviles deportivos Porsche, pondrá a la venta el prototipo más veloz del mundo, el "Porsche GT9-R", se informó en Alemania.
Los 414 kilómetros por hora (Km/h) que alcanza lo convierten en el automóvil más veloz habilitado para circular fuera de los circuitos de carrera y por 823.500 euros, alrededor de 1.107.000 de dólares, más impuestos, puede adquirirse el vehículo que tarda 2,9 segundos en llegar de cero a 100 km/h, y para superar los 300 km/h necesita 16 segundos.
El modelo está impulsado por un motor de cuatro litros y dotado de una potencia de 1.135 caballos (HP) que a diferencia de un clásico Porsche, no está instalado en su parte trasera sino en el centro de la unidad para obtener una mejor distribución del peso.
Tiene además un chasis ultraligero y su aerodinámica, se modificó la orientación de las salidas de escapes (laterales), tiene un nuevo spoiler trasero que le otorga mayor agarre y nuevas tomas de aire según informa el diario Clarín.
Con este vehículo, Porsche logra desbancar del trono al SSC Ultimate Aero, que poseía el récord de velocidad anterior para circular en ciudad, con 410 kilómetros por hora.
La empresa "9ff", que comercializa los modelos más selectos del fabricante de automóviles deportivos Porsche, pondrá a la venta el prototipo más veloz del mundo, el "Porsche GT9-R", se informó en Alemania.
Los 414 kilómetros por hora (Km/h) que alcanza lo convierten en el automóvil más veloz habilitado para circular fuera de los circuitos de carrera y por 823.500 euros, alrededor de 1.107.000 de dólares, más impuestos, puede adquirirse el vehículo que tarda 2,9 segundos en llegar de cero a 100 km/h, y para superar los 300 km/h necesita 16 segundos.
El modelo está impulsado por un motor de cuatro litros y dotado de una potencia de 1.135 caballos (HP) que a diferencia de un clásico Porsche, no está instalado en su parte trasera sino en el centro de la unidad para obtener una mejor distribución del peso.
Tiene además un chasis ultraligero y su aerodinámica, se modificó la orientación de las salidas de escapes (laterales), tiene un nuevo spoiler trasero que le otorga mayor agarre y nuevas tomas de aire según informa el diario Clarín.
Con este vehículo, Porsche logra desbancar del trono al SSC Ultimate Aero, que poseía el récord de velocidad anterior para circular en ciudad, con 410 kilómetros por hora.
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