Así es el nuevo GTO de Ferrari
Ferrari presenta el 599 GTO, modelo que según la propia marca es el vehículo con homologación de calle más rápido en la historia de la marca, afirmación por parte de Ferrari muy dura y que intentaré explicarte detalladamente en estas líneas
Sobre el modelo, antes de que te hagas ilusiones, como suele ocurrir tan sólo se fabricarán 599 unidades cuyos afortunados poseedores podrán disfrutar de un modelo que equipa un motor V12 de 670 caballos y que destaca por un peso de 1.495 kg.
La verdad en pocas líneas acabo de contarte mucho, información que, si te das cuenta, seguro que te abrirá aún más la boca. Sobre el motor, como decía anteriormente es un V12 de 6.0 litros que permanece casi inalterado salvo por una mejora en el rendimiento gracias la un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo con el que se han conseguido unos destacable 670 caballos a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.
Gracias al trabajo de los ingenieros de Ferrari la marca ha conseguido lanzar este modelo hasta los 335 km/h así como unas emisiones capaces de cumplir con la normativa Euro5 y unos consumos de 17.5 litros/100 km, consumos ligeramente por debajo de los homologados por el Ferrari 599 GTB.
Sobre la aerodinámica del modelo, apartado donde se ha trabajado muy duro en Ferrari, destacar como los ingenieros han conseguido que este a 200 km/h reciba un empuje aerodinámico que hace que el modelo se pegue al asfalto con la fuerza equivalente a un lastre de 144 kg.
Toda la aerodinámica de este modelo ha sido rediseñada para conseguir un vehículo con unas capacidades increíbles. Elementos como el splitter frontal, el difusor trasero o el sutil alerón han sido rediseñados para ser lo más eficiente posible.
Pero estos no son los únicos elementos que han sido introducidos para mejorar la aerodinámica del modelo, por ejemplo hay que destacar en sutiles cambios como las medias lunas visibles tras las llantas de 20 pulgadas, sacadas directamente de la Fórmula 1 cuyo principal objetivo es refrigerar con un mayor flujo de aire fresco el equipo de frenos.
Para finalizar con este apartado destacar el profundo trabajo realizado sobre el peso del modelo que, gracias al uso de elementos ligeros como la fibra de carbono, mejorar el grosor en algunas piezas de aluminio y cristales de la carrocería se ha conseguido un peso en vacío de 1.495 kg.
Un elemento que contribuye sustancialmente en este bajo peso es el nuevo sistema de frenado compuesto por discos cerámicos Brembo extremadamente ligeros y con unas capacidades de entereza increíbles en condiciones extremas. Gracias a este novedoso sistema el Ferrari 599 GTO es capaz de detenerse circulando a una velocidad de 100 km/h en 32.5 metros.
F!