El Post q Horacio Pagani se merece..!

La historia de un argentino q brilla en el mundo..! Horacio Pagani. Diseñador y Empresario. Horacio Pagani. Nacio el 9 de Noviembre de 1948, en Casilda, provincia de Santa Fe, Argentina. Había anteriormente administrado la Sección de Materiales deLamborghini, funda Pagani Composite Research (investigación de materiales compuestos) en 1988. Esta nueva empresa colaboró con Lamborghini en numerosos proyectos, incluyendo el rediseño del Lamborghini Countach, i.e. la versión 25th. Anniversary, el concepto de diseño P140, y el Lamborghini Diablo. Lamborghini Countach Lamborghini p140 (alias murcielago) Lamborghini Diablo A fines de la década de 1980, Pagani se inició en el diseño de un auto propio, entonces denominado "Proyecto C8". Pagani tuvo previsto cambiar el nombre de la C8 a "Fangio F1" para honrar al cinco veces campeón de Fórmula Uno Juan Manuel Fangio. En 1991 Pagani Modena Design se funda para satisfacer la creciente demanda de sus servicios de diseño, ingeniería específica y de producción de prototipos. En 1992, comenzó la construcción de un prototipo del Fangio F1, y en 1993, el vehículo se probó en el túnel de viento Dallara con resultados positivos. En 1994, Mercedes-Benz se puso de acuerdo para el suministro de motores V12 a Pagani. El primer coche de producción fue nombrado Zonda C 12; el nombre Fangio F1 fue descartado por respeto a la memoria del corredor, quien falleciera en 1995. Se presentó por primera vez en el Salón de Ginebra 1999. En 2005, Pagani anunció que tenía previsto triplicar su producción en los próximos tres años, y entrar en el mercado de los EE. UU. en 2007. El 25 de septiembre de 2007 Pagani, registra un nuevo record de velocidad para autos de producción con el Pagani Zonda F Clubsport, completando la vuelta a la Nordschliefe de la pista alemana de Nürburgring en 7:27:82. Pista Nordschiliefe Numerosos corredores y periodistas especializados consideran al Zonda entre los globalmente más completos y mejores "superdeportivos" del mundo. Así numerosas pruebas e.g. de Horst von Saurma (sport auto), Tim Schrick (D-Motor), Jason Plato, Tiff Needell (Fifth Gear), Jeremy Clarkson (Top Gear) lo han señalado como uno de los coches más veloces y de mejor maniobrabilidad del mundo. El Zonda F Clubsport, por ejemplo, de motor trasero-central, está catalogado en la categoría que comparte con el Koenigsegg CXX, Ferrari FXX, Ferrari Enzo, Maserati MC 12, etc. Se considera además que la subjetiva experiencia sensorial global del coche se encuentra entre las más especiales del mercado. El 13 de febrero de 2009. Pagani Automobili lanzó, una versión actualizada de uno de sus modelos más impresionantes. El Zonda R es un superauto que a diferencia de muchos, no se sujeta a ningún tipo de homologación de competencia dejando su diseño y límite de rendimiento al libre albedrío de sus desarrolladores. Nunca lo veremos en las pistas de carreras y quizá sea eso lo que hace de éste muy especial, único. El motor fue desarrollado por el preparador de Mercedes Benz, AMG. Es un impresionante V12 de 5987 cc y 48 válvulas en posición central. Éste entrega una potencia de 750 HP a 7500 rpm y un par máximo de 710 Nm. La instrumentación cuenta con una telemetría digna de un Fórmula 1, que a través de una gran variedad de sensores supervisa cada componente del auto y el rendimiento de éste. El chasis está hecho de fibra de carbono. Respecto al Zonda R anterior su distancia entre ejes fue alargada y el diseño de la suspensión modificada. Por su belleza y rendimiento es sin duda, uno de los autos más impresionantes de los últimos tiempos Ficha tecnica del Pagani Zonda R Marca: Pagani Zonda R Año: 2009 Pais: Italia Motor: Mercedes Benz AMG V12 de 5987 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 750 HP a 7500 rpm Bueno amigos.. eso es todo por hoy.. espero les halla gustado.. Saludos..!!