Crea tu propio Biodiesel
En este post aprenderás a fabricar tu propio Biodiesel 100% que podrás usar en tu coche, como sustituto del Petrodiesel.
¿Qué es el biodiesel?
El biodiésel es un biocombustible líquido ecológico que se obtiene a partir de aceites vegetales, que pudieron incluso ser usados anteriormente, mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación. Puede ser mezclado con Petrodiésel y para ello se utilizan notaciones abreviadas según el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla: B100 en caso de utilizar sólo biodiésel, u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeración indica el porcentaje por volumen de biodiésel en la mezcla. Éste emite porcentajes extremadamente bajos de CO2 y Óxidos de nitrógeno, entre otras cosas.
Éste es el aspecto final del biodiesel
Casi todos los motores diésel de a partir de mediados de los 90 funciona con biodiesel. Sin embargo, antes debes saber unas cuantas cosas:
Filtros del coche
El diesel mineral es un producto sucio. Además del humo, el mismo combustible deja manchas pegajosas por donde pasa. El biodiesel no ensucia, y mejor aún, sirve como limpiador; limpia muy bien los restos de diesel mineral del depósito y el sistema de distribución. Cuando sustituyas el diesel mineral por biodiesel, al principio inspecciona con frecuencia los filtros del combustible, y cámbialos cuando sea necesario. En las primeras semanas la vigilancia de los filtros debe ser constante para evitar que se obturen.
Cuando un coche ha estado parado mucho tiempo (con diesel mineral dentro), puede que aparezca agua en el depósito y lo oxide (el agua es un problema frecuente del diesel mineral). Si luego se llena el depósito de biodiesel, desprenderá las partículas de óxido, que podrían atascar los filtros. Lo peor que puede ocurrir es que el motor se pare por falta de combustible. No es lo normal, pero a veces ocurre.
Piezas de caucho
El biodiesel es un combustible orgánico, y las piezas de caucho también lo son; así, a lo largo del tiempo, el caucho puede absorber parte del biodiesel y pudrirse. Esto se soluciona cambiando esas piezas (que generalmente suelen ser los manguitos, entre otras cosas) por otras de otro material más resistente.
Los coches más modernos (desde mediados de los noventa) son de materiales resistentes, y algunos motores antiguos también funcionan con biodiesel sin problemas. Si es necesario pregunta al fabricante de tu coche. El mejor material es el vitón. En realidad estos problemas son raros. Empieza a usar biodiesel y espera a ver qué ocurre. Si surge algún problema estarás prevenido y podrás solucionarlo fácilmente.
Proceso de obtención del biodiesel
El biodiesel es uno de los combustibles alternativos más versátiles que existen, ya sea por su facilidad de fabricación o por su bajo impacto ambiental. Este diesel de origen natural puede fabricarse a partir de aceite vegetal e incluso, a partir de aceite ya usado, siendo un combustible ecológico, ya que nos permite reciclar elementos en vez de desecharlos.
Materiales
1.- Aceite vegetal: Este puede ser nuevo o usado; en esta prueba utilizaremos aceite de girasol
2.- Metanol: Debe tener una pureza del 99%
3.- Sosa Cáustica (NaOH): También debe ser puro.
Éste es el aspecto de la Sosa Cáustica pura.
ATENCIÓN: Los productos químicos utilizados son peligrosos: La Sosa Cáustica es corrosiva y produce quemaduras graves; El Metanol es muy volátil, usa una máscara para no respirar sus gases; y sus llamas son casi invisibles, mantén todo alejado del fuego, y manipúlalos con guantes quirúrgicos.
Para comenzar, tomamos 1 litro de aceite vegetal (1000 ml) filtrado (Para que no queden restos sólidos) y lo colocamos en una vasija de mezclado o un recipiente de vidrio que debe estar completamente seco. Lo llevamos al fuego y calentamos hasta una temperatura de entre 48ºC-55ºC, para tomar la medida nos ayudamos con un termómetro ambiental o de cocina.
De manera simultánea, en una taza aparte que esté bien seca vertemos 200 ml de metanol. Seguidamente, añadimos poco a poco unos 3.5 g de soda cáustica (aproximadamente ¼ de cucharadita), luego, con ayuda de una cuchara de madera batimos hasta que toda la soda cáustica se disuelva. En este punto, debemos observar una solución algo turbia (metóxido sódico).
A la derecha: Biodiesel; A la izquierda: Glicerina
Una vez hecho esto, añadimos lentamente el metóxido al aceite caliente, mezclando constantemente con la cuchara de madera. De ser posible, podemos utilizar un batidor eléctrico o un agitador. El proceso de mezclado debe tener una duración de unos 40 minutos aproximadamente. Podemos notar que la mezcla espesa se va haciendo cada vez más fina, hasta alcanzar una densidad similar o incluso inferior a la del aceite vegetal.
Vertemos la mezcla en una vasija seca, alta y fina (o un filtro de decantación) y dejamos reposar por varias horas hasta que decante. Podemos ver que, posiblemente, se encuentre glicerina y jabón en la parte inferior de la vasija, producto de la sedimentación de la mezcla y que el biodiesel flota en la parte superior de la vasija.
Limpiado y secado
El método de lavado y secado del biodiésel para llevarlo a una calidad óptima para usarlo como combustible consiste en separar los jabones del combustible lavándolo con agua una o varias veces. En el primer lavado es mejor añadir un poco de vinagre (ácido acético) al agua. Con el ácido acético se consigue que el pH del biodiésel sea casi neutro, porque se une a los restos de lejía y los neutraliza.
Se pone primero agua en el recipiente hasta completar aproximadamente un tercio del volumen. Luego, agregar el biodiésel. Después de agitar con cuidado estos dos líquidos, se deja que repose algunas horas hasta que se ve claramente la separación de los dos líquidos. El biodiésel limpio queda encima y el agua con los jabones disueltos se puede sacar por una válvula en el fondo del recipiente.
Puede repetir este proceso dos o tres veces para retirar todo el jabón. El segundo lavado y el tercero pueden hacerse sólo con agua. Después del tercer lavado, el agua que queda puede separarse calentando lentamente hasta que el agua se evapore completamente y el biodiésel deje de borbotear. El producto final deberá tener pH 7.
Espero que les haya gustado
