Me compre un Fiat Linea y te muestro el autotest que hice

Buenas noches taringueros, vengo a compartir con ustedes un pequeño informe "casero" del auto que pudimos comprar con mi señora y del cual estamos muy satisfechos, basta de palabras y vayamos a las imagenes y por ultimo un video que edite con Camtasia para resumir lo expresado.- En las primeras imagenes vamos a ver un poco el auto por fuera de todos sus angulos para que aprecien en diseño exterior. Ahora vamos a ver un poco el interior del auto Este tablero viene con un estilo retro que a mi me agrado y me hizo acordar al queriro panel del 600, podemos ver 4 reloges y la computadora a bordo en el medio en la cual vamos a poder tener acceso a mucha informacion y configuraciones del vehiculo. Aca tenemos el panel central en el cual encontramos el stereo del auto que esta incrustado al panel cosa que no pasa con el Punto y lo cual se logra una estetica mas linda, mas abajo tenemos el las perillas para controlar el aire/calefaccion y mas arriba los botones de apertura del baul, desempañador de luneta trasera y la baliza. A la izquieda del volante tenemos los mandos de luces y la palanca que esta mas abajo es para la velocidad crucero, una funcion muy buena a la hora de emprender viajes largos, y un poco mas abajo esta la traba para regular el volante en altura y profundidad. Ubicado tambien a la izquierda del conductor vemos las teclas para activar las luces antiniebla y a la derecha la tecla que dice "MENU" es para acceder a las opciones de la computadora a bordo y las teclas de "+" y "-" son para navegar en el mismo. Mas abajo encontramos las palancas para abrir el capot y el tanque de combustible que no tiene llave. La famosa aguantera con un comtimiento adicinal el cual le da mucho mas espacio, algo malo es que no tiene luz. La iluminacion central es exelente, podemos regularla individualmente tanto para el conductor / pasajero sin molestar ni a uno ni a otro en la noche. Los parasoles del conductor y acompañante tienen su propia iluminacion. Ubicado en la puerta del conductor nos encontramos con las funciones de los levanta vidrios para las 4 puertas, el regulador de los espejos retrovisores y la tecla rectangurar del medio es para impedir el funcionamiento de los vidrios traseros. Vista general de todo el panel frontal. Del lado derecho del volante nos encontramos con la palanca del comando limpia parabrisas en como pueden ver hay un boton que dice "TRIP" en el cual vamos acceder a un menu el cual nos brinda mucha informacion con respecto a consumo, kilometros recorridos, nos dice tambien en tiempo real cuantos kilometros podemos realizar con la nafta que tenemos en el momento, ademas de muchas funciones mas.- Palanca de cambios de 5 volocidades, para poner reversa tenemos que subir una palanquita que esta en la misma palanca muy similar a los que usan los modelos de Renault. Butaca del conductor. En el medio de las butacas delanteras vemos un apoya brazos muy comodo para viajes largos, el mismo tiene un boton en la parte de adelante para abrir un compartimiento para guardar bolucedes. En el asiento del condurtor encontramos la palanca para regular el mismo en altura. Ahora pasamos a la parte de atras. En la parte de atras del vehiculo el espacio que lograron es exelente, se viaja muy comodo y hasta podemos darnos el lujo de estirar las piernas un poquito. Algo que me olvide de poner en imagenes es que las butacas de reclinan para adelante en el caso de que necesitemos mas lugar de carga en el baul. Algo bueno que tiene es que el asiento del medio suma la funcion de bandeja porta boludeces y/o comida . Los apoya cabezas son todos ajustables. Tambien tenemos bolsillos por todos lados. En el medio vemos una salida para la calefaccion y/o aire acondicionado. Detalles exteriores Llantas de 15" con ABS en las 4 ruedas y sistema de frenado ESB.- Las manijas de las 4 puertas son cromadas. El colos de los espejos retrovisores son del color de la carroseria del auto. Vista de la entrada del tanque de combustible. Vista de las opticas delanteras. Opticas traseras. El baul es enorme, posee unos 510 LTS el cual nos permite guardar muchas cosas y si no nos alcansa el espacio acordemosnos de que los aseintos traseros son revatibles. La rueda de axilio esta debajo de la alfombra principal del baul. Esos cordeles que vemos son para el caso de que la parte electrica del auto falle podamos abrir tanto el baul como la compuerta del tanque del combustible. En esta imagen podemos apreciar los sensores de estacionamiento exelentes para maniobrar en espacion reducidos. El motor Que les puedo decir, 1.9 naftero de 130 CV de potencia, yo lo levante a 210KM y la verdad el auto ni se mueve. Me olvidaba el tanque lleno te duele $ 250, si los pisas a mas de 160 Km te come, si no el consumo es moderado y rendidor. Ahora el video en 2 partes que me costo unas 2 noches de guardia, espero que les guste. link: http://www.youtube.com/watch?v=ZdoSzjd_IOU link: http://www.youtube.com/watch?v=OSU-xp1vJNo Buenos amigos taringueros eso es todo, espero que con este pequeño test puedan conocer un poco mas este buen auto y sacar sus propias conclusiones, me despido y hasta la proxima.- Chau.- PD: si hay errores ortograficos sepan disculpar, ya queria terminar este post de una vez por todas .-