El Testa Rossa, literalmente "cabeza roja" en Inglés, debe su nombre al color de las tapas de las válvulas de su motor de 12 cilindros. Este modelo fue uno de los coches de competición más temperamentales y de mayor éxito de todos los tiempo, llevando a Ferrari a ganar varios Sports Car World Championships y tres victorias en Le Mans en 1958, 1960 y 1961 entre otros.
Su temperamento, su singular belleza y elegancia, han hecho que el Testa Rossa produzca desde su nacimiento una gran fascinación en los aficionados a las carreras de todo el mundo.
Sergio Scaglietti, un diseñador de automóviles de talento excepcional, se basó en sus conocimientos de Fórmula 1 para desarrollar la carrocería del Testa Rossa. El espectacular estilo de su frontal resultaba excitante para cualquiera que pudiese verlo al natural. Los guardabarros delanteros muy alargados daban agresividad al conjunto y eran necesarios para dotar a los frenos de tambor delanteros de una mejor refrigeración. Muy pronto todo el mundo en los círculos internacionales de competición, comenzó a llamar al Ferrari 250 Testa Rossa como "Pontoon Fender".
Un total de 19 vehículos fueron entregados a equipos de competición privados, y otros cuatro fueron construidos para la Scuderia Ferrari. En 2009 la marca de Maranello subastó un 250 Testa Rossa "Pontoon Fender" que se vendió por 9,02 millones de euros (aproximadamente 12,5 millones de dólares EE.UU.) más info . ¿Hay mejor prueba de que la fascinación por el Testa Rossa sobrevive hoy en día?
Datos Tecnicos:
* Doce cilindros en V con doble árbol de lévas.
* Seis carburadores de doble cuerpo, Weber DCN
* Diámetro x carrera 73 x 58,8 mm.
* Potencia Máxima: 221 kW (300 hp) a 7,200 rpm
* Distancia entre ejes: 2,350 mm
* Velocidad máxima: aprox. 270 km/h
* Longitud Total: aprox. 4,000 mm
Fuente
Su temperamento, su singular belleza y elegancia, han hecho que el Testa Rossa produzca desde su nacimiento una gran fascinación en los aficionados a las carreras de todo el mundo.
Sergio Scaglietti, un diseñador de automóviles de talento excepcional, se basó en sus conocimientos de Fórmula 1 para desarrollar la carrocería del Testa Rossa. El espectacular estilo de su frontal resultaba excitante para cualquiera que pudiese verlo al natural. Los guardabarros delanteros muy alargados daban agresividad al conjunto y eran necesarios para dotar a los frenos de tambor delanteros de una mejor refrigeración. Muy pronto todo el mundo en los círculos internacionales de competición, comenzó a llamar al Ferrari 250 Testa Rossa como "Pontoon Fender".
Un total de 19 vehículos fueron entregados a equipos de competición privados, y otros cuatro fueron construidos para la Scuderia Ferrari. En 2009 la marca de Maranello subastó un 250 Testa Rossa "Pontoon Fender" que se vendió por 9,02 millones de euros (aproximadamente 12,5 millones de dólares EE.UU.) más info . ¿Hay mejor prueba de que la fascinación por el Testa Rossa sobrevive hoy en día?
Datos Tecnicos:
* Doce cilindros en V con doble árbol de lévas.
* Seis carburadores de doble cuerpo, Weber DCN
* Diámetro x carrera 73 x 58,8 mm.
* Potencia Máxima: 221 kW (300 hp) a 7,200 rpm
* Distancia entre ejes: 2,350 mm
* Velocidad máxima: aprox. 270 km/h
* Longitud Total: aprox. 4,000 mm
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