Estas son las motos "trail" mas grandes que se consiguen en Argentina. Si llegas a juntar unos 20mil dolares, comprate una de estas, pilchas y a recorrer el pais.
Equipamiento de Serie
Pantalla de Información al Conductor - Herramientas de Abordo - Sistema de Escape Acero Inoxidable
Luces de Giro Blancas - Convertidor Catalítico de Tres Vías - Intermintentes de Emergencia
Caja de 6 Velocidades
Perfil de Equipamiento
Puños Calentables - Control de Presión de Neumáticos (RDC) - Ordenador de Abordo
Caño de Escape Cromado - Luces de Giro LED (Blancas) - ABS Integral Parcial
Opccionales Independientes
Faros Adicionales USD 740..............................ESA (Contro Electrónico de Suspensión) USD 1797
Sistema de Alarma Antirrobo USD 542..............Transmisión Enduro USD 0
Cubiertas Off-Road USD 0 ............................Enduro ASC USD 793
Soporte para Maletas USD 727
Accesorios Recomendados
Maletas de Aluminio Izquierda y Derecha USD 1572
Soporte Top Case USD 267 ................................Top Case Aluminio USD 811
Juego de Piezas Adicionales Top Case USD 33.........Casco Enduro USD 999
Casco System 6 USD 1150...................................Juego de Soportes para Navigator USD 116
Chapon de Motor de Aluminio Grande USD 563.......Silenciador Adicional Deportivo Akrapovic USD 1483
Motor: 4 tiempos, V-Twin a 90º, 8 válvulas, DOHC ( Doble árbol de levas en culata) Refrigeración líquida
Cilindrada 996 cc........................................................Diámetro / Carrera 98 x 66 mm
Relación de compresión 9.8 : 1......................................Potencia máxima 93.81 Cv / 7.500 r.p.m ( 95/1/EC )
Par máximo 98 Nm / 6.000 r.p.m ( 95/1/EC )...................Velocidad de ralentí 1.300 rpm
Capacidad de aceite: 4.1 litros........................................Carburación: Inyección electrónica PGM-FI
Diámetro de la mariposa: 42 mm....................................Filtro de aire: Viscoso, tipo cartucho de pepel
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido 15º APMS (ralentí) - 45º APMS (4.500 rpm)
Tipo de bujía IJR8B9 (NGK)......................................Arranque: Eléctrico
Capacidad de la bateria: 12 V/18 AH...............................Potencia del alternador 434 W
Faros 12 V, 60 W x 2 (corta) / 55 W x 2 (larga)
Embrague Húmedo, multidisco con muelles heleicoidales
Activación del embrague Mecánica; por cable .............Tipo de transmisión: 6 velocidades
Reducción primaria: 1.682 (44/74)...............................Transmisión final: Cadena sellada por tóricas
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis: Diamante; tubo de acero......................................Avance 110 mm
Lanzamiento 27º 30'................................................Radio de giro 2.58 m
Suspensión delantera: Horquilla telescópica
Suspensión trasera : Amortiguador Pro-Link con 40 posiciones de ajuste de precarga de muelle
Freno delantero Dos discos con pinzas combinadas de 3 pistones (*ABS) y pastillas de material sinterizado
Freno trasero Disco con pinza combinada de 3 pistones (*ABS) y pastillas de material sinterizado
Rueda delantera Fundición de aluminio con triple brazo de sección hueca 19 M/C x MT 2.5
Rueda trasera Hollow-section triple-spoke cast aluminium 17 M/C x MT 4
Neumático delantero 110 / 80 - R19 M/C ( 59H )
Neumático trasero 150 / 70 - R17 M/C ( 69H )
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.300 mm.........................Anchura: 930 mm......................Altura:1.465 mm
Distancia entre ejes: 1.560 mm.........Altura del asiento: 838 mm..........Distancia libre al suelo:181 mm
Máxima capacidad de carga 201 kg
Capacidad del depósito 25 litros ( incluidos 4 litros con luz indicadora de reserva)
Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos, V 75°..............................Cilindrada: 999 cc
Diámetro x Carrera: 101 x 62,4 mm ..............................Potencia max. (homologada): 78 kW @ 8250 rpm
Par máximo 100 Nm @ 6750 rpm..................................Rel. de compresión: 11,5:1
Arranque/Batteria: Eléctrico / 12 V 11,2 Ah...................Cambio de marchas: 6 velocidades, toma constante
Motor management: Keihin inyección electrónica.............Distribución 4 V/DOHC
Lubrificación: Engrase a presión.....................................Lubrificante motor: Motorex, SAE 10W-50
Transmisión primaria: 35:67..........................................Transmisión secundaria 16:42
Refrigeración: Refrigeración por líquido......................Embrague:Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Gestión del motor: Keihin EMS.............................Chasis: Multitubular en acero al cromo molibdeno
Subchasis: Aluminium..........................................Manillar: Aluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado
Suspensión delantera: WP USD Ø 48 mm......................Suspensión trasera: WP amortiguador PDS
Recorrido suspesión delante/detrás 210/210 mm.............
Freno delante: 2 pinzas Brembo flotantes dos pistones, 2 discos flotantes de Ø 300 mm
Freno detrás: Pinza Brembo flotante dos pistones, disco Ø 240 mm
ABS Brembo ABS (sistema-anti-bloqueo)......................Llanta delante/detrás: 2,15 x 21"; 4,25 x 18"
Neumáticos delante/detrás: 90/90-21"; 150/70 R 18.......Cadena: Cadena con anillos X 5/8 x 5/16"
Silencioso: Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Ángula de dirección: 63,4°...........................................Avance: 119 mm
Distancia entre efes.: 1570 ± 10 mm.............................Altura libre sobre el suelo: 261 mm
Altura del asiento sin carga: 860 mm..............................Capacidad del depósito:ca. 19,5 litros/4 litros reserve
Peso en seco: ca. 209 kg
DIMENSIONES
Longitud total:..............2.295 mm
Distancia entre ejes:......1.535 mm
Peso en vacio:..............208 kg
Ancho total:.........................910 mm
Altura desde el suelo:............165 mm
Depósito de gasolina:.............22 l
Altura total:.........................1.395 mm
Altura del asiento:.................840 mm
MOTOR
Tipo de motor :.............................Cuatro tiempos, refrigeracion por agua, DOHC, 2 cilindros en V a 90º
Diámetro x carrera:.........................98,0 x 66,0 mm
Cilindrada:.....................................996 cc
Encendido:...................................Electrónico Digital CDI
Transmisión:.................................Toma constante de 6 velocidades
Potencia:.....................................98 CV
Relación de compresión:.................11,3:1
Alimentación:................................Inyección
Sistema de arranque:.....................Eléctrico
Cambio:.......................................6 velocidades, toma constante
Sistema de transmisión:..................Cadena
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera:...................Amortiguación hidráulica, precarga ajust.
Suspensión trasera:.......................Por bieletas, amortiguación hidráulica precarga de muelle y ext. ajustable
FRENOS
Freno delantero:..........................Doble disco
Freno trasero:..............................Disco simple
NEUMÁTICOS
Neumático delantero:....................110/80R19 59H sin cámara
Neumático trasero:........................150/70R17 M/C 69H sin cámara
Caracteristicas:
* Motor de 2 cilindros en línea, cardán, cigüeñal de 270 grados
* Centro de gravedad bajo y centralizado para una conducción más ágil
* Sistema de frenos unificado inteligente + ABS
* YCC-T con control de tracción de 3 etapas
* Primera edición con emocionante paquete de aventuras
* Robustas llantas de aluminio sin cámara, con radios
* Suspensión delantera y trasera regulable
* Altura del asiento regulable
Motor
Tipo de motor..............................refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 2 cilindros en línea, 4 válvulas, . .inyección de combustible, motor con dos bujías
Cilindrada.....................................1199 cc
Diámetro x carrera........................ 98 x 79.5 mm
Relación de compresión .................11.0 : 1
Potencia máxima ..........................80.9kW (110PS) @7,250rpm
Par máximo .................................114.1 Nm(11.6kgf+m) @6,000 rpm
Lubricación ..................................Cárter seco, depósito de aceite en el cárter
Suministro de carburante ...............Inyección de combustible
Tipo de embrague ........................Disco multiple bañado en aceite
Sistema de encendido....................Dos bujías
Sistema de arranque .....................Eléctrico
Sistema de transmisión ..................Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final ..........................Eje
Cap. depósito combustible .............23 L
Cap. depósito de aceite ................4.2 L
Chasis
Chasis ........................................Tubo de acero
Suspensión delantera....................Horquilla telescópica, tubo de 43 mm, precarga, compresión y amortiguación regulables
Recorrido de rueda delantera ..........190 mm
Suspensión trasera ........................Amortiguador monoshock, precarga y amortiguación regulables
Recorrido de rueda trasera .............190 mm
Ángulo de dirección ......................28°
Avance .......................................125mm
Freno delantero ...........................Dos discos hidráulicos ondulados de 310 mm ABS/Sistema de frenos unificado
Freno trasero ..............................Un disco hidráulico ondulado de 282 mm
Neumático delantero ....................110/80Ｒ19M/C 59V
Neumático trasero .......................150/70Ｒ17M/C 69V
Dimensiones
Longitud (mm)............................2,250 mm
Ancho (mm) ..............................980 mm
Altura (mm) ..............................1,410 mm
Altura del asiento (mm) ..............Ajustable 845-870 mm
Distancia entre ejes (mm) ...........1,540 mm
Distancia mínima al suelo (mm) .....205 mm
Peso en orden de marcha (kg) .....261 kg
Esto es todo por ahora. Se viene la segunda parte con las mas "accesibles" y la tercera con las "historicas".
BMW
BMW R 1200 GS ADVENTURE
Equipamiento de Serie
Pantalla de Información al Conductor - Herramientas de Abordo - Sistema de Escape Acero Inoxidable
Luces de Giro Blancas - Convertidor Catalítico de Tres Vías - Intermintentes de Emergencia
Caja de 6 Velocidades
Perfil de Equipamiento
Puños Calentables - Control de Presión de Neumáticos (RDC) - Ordenador de Abordo
Caño de Escape Cromado - Luces de Giro LED (Blancas) - ABS Integral Parcial
Opccionales Independientes
Faros Adicionales USD 740..............................ESA (Contro Electrónico de Suspensión) USD 1797
Sistema de Alarma Antirrobo USD 542..............Transmisión Enduro USD 0
Cubiertas Off-Road USD 0 ............................Enduro ASC USD 793
Soporte para Maletas USD 727
Accesorios Recomendados
Maletas de Aluminio Izquierda y Derecha USD 1572
Soporte Top Case USD 267 ................................Top Case Aluminio USD 811
Juego de Piezas Adicionales Top Case USD 33.........Casco Enduro USD 999
Casco System 6 USD 1150...................................Juego de Soportes para Navigator USD 116
Chapon de Motor de Aluminio Grande USD 563.......Silenciador Adicional Deportivo Akrapovic USD 1483
Precio U$S 27.500
HONDA
HONDA XL 1000 V VARADERO
Motor: 4 tiempos, V-Twin a 90º, 8 válvulas, DOHC ( Doble árbol de levas en culata) Refrigeración líquida
Cilindrada 996 cc........................................................Diámetro / Carrera 98 x 66 mm
Relación de compresión 9.8 : 1......................................Potencia máxima 93.81 Cv / 7.500 r.p.m ( 95/1/EC )
Par máximo 98 Nm / 6.000 r.p.m ( 95/1/EC )...................Velocidad de ralentí 1.300 rpm
Capacidad de aceite: 4.1 litros........................................Carburación: Inyección electrónica PGM-FI
Diámetro de la mariposa: 42 mm....................................Filtro de aire: Viscoso, tipo cartucho de pepel
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido 15º APMS (ralentí) - 45º APMS (4.500 rpm)
Tipo de bujía IJR8B9 (NGK)......................................Arranque: Eléctrico
Capacidad de la bateria: 12 V/18 AH...............................Potencia del alternador 434 W
Faros 12 V, 60 W x 2 (corta) / 55 W x 2 (larga)
Embrague Húmedo, multidisco con muelles heleicoidales
Activación del embrague Mecánica; por cable .............Tipo de transmisión: 6 velocidades
Reducción primaria: 1.682 (44/74)...............................Transmisión final: Cadena sellada por tóricas
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis: Diamante; tubo de acero......................................Avance 110 mm
Lanzamiento 27º 30'................................................Radio de giro 2.58 m
Suspensión delantera: Horquilla telescópica
Suspensión trasera : Amortiguador Pro-Link con 40 posiciones de ajuste de precarga de muelle
Freno delantero Dos discos con pinzas combinadas de 3 pistones (*ABS) y pastillas de material sinterizado
Freno trasero Disco con pinza combinada de 3 pistones (*ABS) y pastillas de material sinterizado
Rueda delantera Fundición de aluminio con triple brazo de sección hueca 19 M/C x MT 2.5
Rueda trasera Hollow-section triple-spoke cast aluminium 17 M/C x MT 4
Neumático delantero 110 / 80 - R19 M/C ( 59H )
Neumático trasero 150 / 70 - R17 M/C ( 69H )
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.300 mm.........................Anchura: 930 mm......................Altura:1.465 mm
Distancia entre ejes: 1.560 mm.........Altura del asiento: 838 mm..........Distancia libre al suelo:181 mm
Máxima capacidad de carga 201 kg
Capacidad del depósito 25 litros ( incluidos 4 litros con luz indicadora de reserva)
Precio U$S 25.500
KTM
KTM Adventure 990
Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos, V 75°..............................Cilindrada: 999 cc
Diámetro x Carrera: 101 x 62,4 mm ..............................Potencia max. (homologada): 78 kW @ 8250 rpm
Par máximo 100 Nm @ 6750 rpm..................................Rel. de compresión: 11,5:1
Arranque/Batteria: Eléctrico / 12 V 11,2 Ah...................Cambio de marchas: 6 velocidades, toma constante
Motor management: Keihin inyección electrónica.............Distribución 4 V/DOHC
Lubrificación: Engrase a presión.....................................Lubrificante motor: Motorex, SAE 10W-50
Transmisión primaria: 35:67..........................................Transmisión secundaria 16:42
Refrigeración: Refrigeración por líquido......................Embrague:Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Gestión del motor: Keihin EMS.............................Chasis: Multitubular en acero al cromo molibdeno
Subchasis: Aluminium..........................................Manillar: Aluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado
Suspensión delantera: WP USD Ø 48 mm......................Suspensión trasera: WP amortiguador PDS
Recorrido suspesión delante/detrás 210/210 mm.............
Freno delante: 2 pinzas Brembo flotantes dos pistones, 2 discos flotantes de Ø 300 mm
Freno detrás: Pinza Brembo flotante dos pistones, disco Ø 240 mm
ABS Brembo ABS (sistema-anti-bloqueo)......................Llanta delante/detrás: 2,15 x 21"; 4,25 x 18"
Neumáticos delante/detrás: 90/90-21"; 150/70 R 18.......Cadena: Cadena con anillos X 5/8 x 5/16"
Silencioso: Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Ángula de dirección: 63,4°...........................................Avance: 119 mm
Distancia entre efes.: 1570 ± 10 mm.............................Altura libre sobre el suelo: 261 mm
Altura del asiento sin carga: 860 mm..............................Capacidad del depósito:ca. 19,5 litros/4 litros reserve
Peso en seco: ca. 209 kg
Precio U$S 31.700
SUZUKI
SUZUKI DL V-STROM 1000
DIMENSIONES
Longitud total:..............2.295 mm
Distancia entre ejes:......1.535 mm
Peso en vacio:..............208 kg
Ancho total:.........................910 mm
Altura desde el suelo:............165 mm
Depósito de gasolina:.............22 l
Altura total:.........................1.395 mm
Altura del asiento:.................840 mm
MOTOR
Tipo de motor :.............................Cuatro tiempos, refrigeracion por agua, DOHC, 2 cilindros en V a 90º
Diámetro x carrera:.........................98,0 x 66,0 mm
Cilindrada:.....................................996 cc
Encendido:...................................Electrónico Digital CDI
Transmisión:.................................Toma constante de 6 velocidades
Potencia:.....................................98 CV
Relación de compresión:.................11,3:1
Alimentación:................................Inyección
Sistema de arranque:.....................Eléctrico
Cambio:.......................................6 velocidades, toma constante
Sistema de transmisión:..................Cadena
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera:...................Amortiguación hidráulica, precarga ajust.
Suspensión trasera:.......................Por bieletas, amortiguación hidráulica precarga de muelle y ext. ajustable
FRENOS
Freno delantero:..........................Doble disco
Freno trasero:..............................Disco simple
NEUMÁTICOS
Neumático delantero:....................110/80R19 59H sin cámara
Neumático trasero:........................150/70R17 M/C 69H sin cámara
Precio U$S 17.500
YAMAHA
XT1200Z Super Ténéré 2010
Caracteristicas:
* Motor de 2 cilindros en línea, cardán, cigüeñal de 270 grados
* Centro de gravedad bajo y centralizado para una conducción más ágil
* Sistema de frenos unificado inteligente + ABS
* YCC-T con control de tracción de 3 etapas
* Primera edición con emocionante paquete de aventuras
* Robustas llantas de aluminio sin cámara, con radios
* Suspensión delantera y trasera regulable
* Altura del asiento regulable
Motor
Tipo de motor..............................refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 2 cilindros en línea, 4 válvulas, . .inyección de combustible, motor con dos bujías
Cilindrada.....................................1199 cc
Diámetro x carrera........................ 98 x 79.5 mm
Relación de compresión .................11.0 : 1
Potencia máxima ..........................80.9kW (110PS) @7,250rpm
Par máximo .................................114.1 Nm(11.6kgf+m) @6,000 rpm
Lubricación ..................................Cárter seco, depósito de aceite en el cárter
Suministro de carburante ...............Inyección de combustible
Tipo de embrague ........................Disco multiple bañado en aceite
Sistema de encendido....................Dos bujías
Sistema de arranque .....................Eléctrico
Sistema de transmisión ..................Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final ..........................Eje
Cap. depósito combustible .............23 L
Cap. depósito de aceite ................4.2 L
Chasis
Chasis ........................................Tubo de acero
Suspensión delantera....................Horquilla telescópica, tubo de 43 mm, precarga, compresión y amortiguación regulables
Recorrido de rueda delantera ..........190 mm
Suspensión trasera ........................Amortiguador monoshock, precarga y amortiguación regulables
Recorrido de rueda trasera .............190 mm
Ángulo de dirección ......................28°
Avance .......................................125mm
Freno delantero ...........................Dos discos hidráulicos ondulados de 310 mm ABS/Sistema de frenos unificado
Freno trasero ..............................Un disco hidráulico ondulado de 282 mm
Neumático delantero ....................110/80Ｒ19M/C 59V
Neumático trasero .......................150/70Ｒ17M/C 69V
Dimensiones
Longitud (mm)............................2,250 mm
Ancho (mm) ..............................980 mm
Altura (mm) ..............................1,410 mm
Altura del asiento (mm) ..............Ajustable 845-870 mm
Distancia entre ejes (mm) ...........1,540 mm
Distancia mínima al suelo (mm) .....205 mm
Peso en orden de marcha (kg) .....261 kg
Precio € 15.200 (en España)
Esto es todo por ahora. Se viene la segunda parte con las mas "accesibles" y la tercera con las "historicas".
MelkorLeo 
