La llegada de Smart es un hecho
¿Quién dijo que un biplaza tiene que ser un rabioso deportivo? En 1994 Mercedes-Benz y Swatch crearon Smart, firma que hoy pertenece al Grupo Daimler y que saltó a la fama por lo revolucionario de su planteo. La premisa es sencilla, en la compañía afirman que está comprobado que en las grandes ciudades un auto pasa el 90% del tiempo detenido, y que durante el 10% restante viajan un promedio de 1,2 personas.
Entonces desarrollaron lo que luego sería el paradigma de los city-cars, un vehículo que en su edición 2011, la que llegará a Argentina antes de fin de año, mide 2,69 metros (90 cm menos que un Hyundai i10) de largo y 1,55 de ancho, con espacio para dos personas. Si bien fueron confirmadas las carrocerías coupé y cabrio, no lo fueron los motores, las versiones ni el precio de venta.
Las modificaciones del restyling 2011 son muy sutiles, y en relación al ForTwo anterior se alteró el interior, principalmente con la incorporación de una generosa pantalla en el centro de la consola que permite comandar diversas funciones. También agregó nuevos colores y llantas de renovado diseño.
A partir del comunicado oficial que distribuyó Mercedes-Benz Argentina, se infiere que las unidades que llegarán al país contarán de serie con frenos con ABS (sistema antibloqueo) con distribuidor electrónico de fuerza –dispositivo que ayuda a no perder la maniobrabilidad ante una frenada de emergencia–, control de estabilidad y airbags frontales y laterales para cabeza y tórax.
En Europa cuenta con cuatro opciones de potencia: un naftero 1.0 litros de 61, 71 ó 84 CV, y un diésel 0,8 litros de 54 CV, aunque lo más probable es que por aquí veamos el naftero. También hay una versión más picante llamada Brabus, con 98 caballos. En materia de equipamiento, siempre hablando del Viejo Continente, ofrece tres niveles.
Hoy por hoy el Smart ForTwo está disponible en 41 países, luego de que en 2009 desembarcara en Estados Unidos y en Brasil. Decimos que en Argentina abrirá un nuevo nicho por su concepción inédita de city-car biplaza híper-compacto. Como si fuera poco, se espera que su nivel de calidad y terminación sea superior. De su atractivo no cabe duda, sólo resta esperar el precio.
http://autos.ar.msn.com/articulo.aspx?cp-documentid=25223103
¿Quién dijo que un biplaza tiene que ser un rabioso deportivo? En 1994 Mercedes-Benz y Swatch crearon Smart, firma que hoy pertenece al Grupo Daimler y que saltó a la fama por lo revolucionario de su planteo. La premisa es sencilla, en la compañía afirman que está comprobado que en las grandes ciudades un auto pasa el 90% del tiempo detenido, y que durante el 10% restante viajan un promedio de 1,2 personas.
Entonces desarrollaron lo que luego sería el paradigma de los city-cars, un vehículo que en su edición 2011, la que llegará a Argentina antes de fin de año, mide 2,69 metros (90 cm menos que un Hyundai i10) de largo y 1,55 de ancho, con espacio para dos personas. Si bien fueron confirmadas las carrocerías coupé y cabrio, no lo fueron los motores, las versiones ni el precio de venta.
Las modificaciones del restyling 2011 son muy sutiles, y en relación al ForTwo anterior se alteró el interior, principalmente con la incorporación de una generosa pantalla en el centro de la consola que permite comandar diversas funciones. También agregó nuevos colores y llantas de renovado diseño.
A partir del comunicado oficial que distribuyó Mercedes-Benz Argentina, se infiere que las unidades que llegarán al país contarán de serie con frenos con ABS (sistema antibloqueo) con distribuidor electrónico de fuerza –dispositivo que ayuda a no perder la maniobrabilidad ante una frenada de emergencia–, control de estabilidad y airbags frontales y laterales para cabeza y tórax.
En Europa cuenta con cuatro opciones de potencia: un naftero 1.0 litros de 61, 71 ó 84 CV, y un diésel 0,8 litros de 54 CV, aunque lo más probable es que por aquí veamos el naftero. También hay una versión más picante llamada Brabus, con 98 caballos. En materia de equipamiento, siempre hablando del Viejo Continente, ofrece tres niveles.
Hoy por hoy el Smart ForTwo está disponible en 41 países, luego de que en 2009 desembarcara en Estados Unidos y en Brasil. Decimos que en Argentina abrirá un nuevo nicho por su concepción inédita de city-car biplaza híper-compacto. Como si fuera poco, se espera que su nivel de calidad y terminación sea superior. De su atractivo no cabe duda, sólo resta esperar el precio.
http://autos.ar.msn.com/articulo.aspx?cp-documentid=25223103