Como Calibrar Los Frenos De La Bicicleta

Como Calibrar Los Frenos De La Bicicleta Para calibrar los frenos de una bicicleta solo se necesitan 5min. y un poco de paciencia. Este proceso será el mismo para cualquier tipo de bicicleta con frenos del tipo “V-brake”. Ya que su funcionamiento no dependera del tipo de bicicleta. Un freno V-brake es esto Ahora bien necesitaremos un juego de llaves como este, a mi en este caso solo me hace falta una pero hay frenos que tienen un numero distinto de llave para cada una de las piezas del freno. Aquí podemos ver el freno totalmente desenganchado ya que en este caso procedimos a desmontar la rueda. Lo primero es asegurarse de que esta pieza esta en su sitio metida dentro de la manija y además que esta roscada hasta dentro, eso es IMPORTANTE. Ahora apretamos un poquito para que se mantenga y ver que todo esta en su sitio. Ahora cogemos el freno con las dos manos y apretamos un poquito. Lo que queremos conseguir es que la zapata este lo mas próxima posible de la llanta pero sin llegar a tocarla, una vez creamos que esta en su sitio procederemos a apretar el tornillo con la llave. Para comprobar que esta bien hecho levantaremos la bicicleta y daremos vuelta a la rueda con la mano comprobando que no se frena. Y una vez hecho eso lo que tenemos que hacer es si el freno esta un poquito blando colocarlo a nuestro tacto apretando la ruedecilla de la manija mas o menos fuerte eso estará a nuestro gusto. Ahora bien a mi me surgio un pequeño problea que solucione rapido y es que la llanta que compre era más grande que la otra y la curva de aluminio del cable no me llegaba al freno. Bien si nos ocurre esto lo que tenemos que hacer es quitar completamente la zapata. Y pasarle estos discos que trae en la parte de adelante hacia atrás. De esta forma conseguiremos retrasar la zapata de la llanta y así poder conectarla correctamente al freno. Aquí podemos comprobar los frenos una vez acabados y tambien podemos ver la diferencia de los discos quitadas ya que la parte derecha esta más pegada que la izquierda, pero esto no influirá en absoluto al funcionamiento del freno. Espero que les haya servido este sencillo manual no hay que decir que este mismo procedimiento podemos seguirlo tanto a la rueda trasera como a la delantera.