La meteorología y el desembarco de Normandía
Una de esas fechas clavada en la cabeza de todos los aficionados a la historia en general y a la historia militar en particular es el 6 de junio de 1944. Por algo se conoce a esta fecha como el día D, el día del desembarco aliado en Normandía . Es fácil de recordar: 6644; pero en principio no iba a ser esta fecha la elegida.
Estaba planeado que el desembarco fuera un día antes, el día 5 de junio, pero la meteorología complicó todo el despliegue y se hubo de retrasar.
Esta decisión tuvo consecuencias, por supuesto, y algunas no triviales. Por ejemplo, la moral de los soldados se vería afectada, sin duda. Preparados para entrar en combate, una espera no era nada deseable.
La meteorología era clave para poder llevar a cabo la operación con garantías y el problema estaba en que no se estaba claro cuándo mejoraría. Según un informe del teniente coronel Stagg fechado en aquel 5 de junio, había una pequeña tregua entre dos depresiones que permitiría hacer el desembarco durante el día 6 cn tiempo relativamente favorable. Después, todo volvería a complicarse.
Cuando se tomó la decisión final de poner en marcha la operación el día 6, el tiempo era malo y toda la esperanza se basaba en que el informe meteorológico fuera acertado. Ya saben ustedes la relativa seguridad de este tipo de informes. La imagen de arriba corresponde exactamente a ese informe meteorológico, hecho en las horas anteriores al desembarco .
Por supuesto, todo aquello tenía una parte positiva. Los alemanes no esperaban que los aliados acometieran un salto al continente con tiempo adverso.
Las palabras exactas del Comandante Supremo quizá no fueran estas, pero lo que sí que se sabe es que la decisión de lanzar el ataque se tomó, de forma definitiva, el domingo 4 de junio por la noche, incluso a sabiendas de que el tiempo distaría mucho de ser el ideal. De hecho, el Almirante Ramsey llegó a decir que “está claro que el inicio del viaje para nuestras fuerzas será bastante incómodo”.
El día D, a la hora H, las olas en el Canal estaban en el límite de lo tolerable y el viento, el tiempo y las nubes permitieron la inyección de tropas y los bombardeos, tanto en Normandía como en las líneas de apoyo enemigas.
En la operación Overlord el tiempo fue uno de los principales peligros, pero un buen pronóstico consiguió reducir el riesgo hasta un punto que fuese aceptable. Curiosamente las tropas, al desembarcar, tenían el viento a su favor