Nuevo Porsche 911 Carrera GTS! [Imagenes]
El nuevo miembro de la familia 911 Carrera desrrolla 408CV de potencia. Será presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de París
La ya de por sí nutrida familia 911 Carrera se verá ampliada en muy poco tiempo con otro miembro. Y no uno cualquiera, ya que, en lugar de con un pan bajo el brazo, nacerá con uno de los motores más potentes de la gama, sólo superado por el hermano mayor de la familia, el GT3. El nuevo GTS no entiende de amor fraternal y amenaza con eclipsar al resto de 911 Carrera.
Cuenta la leyenda que los niños vienen de París. Al menos en este caso así será, ya que su presentación tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de la capital francesa, en las primeras fechas del mes de octubre. Allí, Porsche mostrará la público un modelo equipado con un motor de 3.8 litros y 408CV de potencia, 23 más que el Carrera S.
El par máximo alcanza los 420Nm a 4.200 revoluciones, 200 antes que en el propio Carrea S. Monta una caja de cambios de seis velocidades, configurable bajo pedido a siete marchas con doble embrague. En este último caso, el coche genera un consumo de 10,2 l/100km y 240g/km de emisiones de CO2. Con la transmisión de seis marchas, iguala el consumo del Carrera S, de 10,6 l/100km. El GTS tiene una velocidad máxima de 306 km/h y puede llegar a acelerar de 0 a 100 en 4,2 segundos.
En el apartado estético, este nuevo modelo estará disponible en dos versiones: Coupé y Cabriolet. En cualquier caso, incorpora la carrocería de los modelos Carrera de tracción total, 44 milímetros más ancha, a pesar de poseer propulsión trasera. Incorpora unas llantas de aleación de 19 pulgadas cromadas en negro y con un perfil plateado, que en el eje trasero están cubiertas por unos neumáticos de 30,5 centímetros de anchura. Además, presenta spoilers bajo el faldón delantero y en sus laterales, en todos los casos pintados en negro.
En el interior, domina el material Alcántara en negro, presente en la zona central de los asientos del conductor y el pasajero y en partes como el volante, de tres radios, la palanca de cambios y el freno de mano.
Porsche, que no ha especificado el equipamiento de serie, sí ha fijado ya los precios de venta en nuestro país: 118.244 euros la versión Coupé, y 129.527 en su versión Cabrio.
El nuevo miembro de la familia 911 Carrera desrrolla 408CV de potencia. Será presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de París
La ya de por sí nutrida familia 911 Carrera se verá ampliada en muy poco tiempo con otro miembro. Y no uno cualquiera, ya que, en lugar de con un pan bajo el brazo, nacerá con uno de los motores más potentes de la gama, sólo superado por el hermano mayor de la familia, el GT3. El nuevo GTS no entiende de amor fraternal y amenaza con eclipsar al resto de 911 Carrera.
Cuenta la leyenda que los niños vienen de París. Al menos en este caso así será, ya que su presentación tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de la capital francesa, en las primeras fechas del mes de octubre. Allí, Porsche mostrará la público un modelo equipado con un motor de 3.8 litros y 408CV de potencia, 23 más que el Carrera S.
El par máximo alcanza los 420Nm a 4.200 revoluciones, 200 antes que en el propio Carrea S. Monta una caja de cambios de seis velocidades, configurable bajo pedido a siete marchas con doble embrague. En este último caso, el coche genera un consumo de 10,2 l/100km y 240g/km de emisiones de CO2. Con la transmisión de seis marchas, iguala el consumo del Carrera S, de 10,6 l/100km. El GTS tiene una velocidad máxima de 306 km/h y puede llegar a acelerar de 0 a 100 en 4,2 segundos.
En el apartado estético, este nuevo modelo estará disponible en dos versiones: Coupé y Cabriolet. En cualquier caso, incorpora la carrocería de los modelos Carrera de tracción total, 44 milímetros más ancha, a pesar de poseer propulsión trasera. Incorpora unas llantas de aleación de 19 pulgadas cromadas en negro y con un perfil plateado, que en el eje trasero están cubiertas por unos neumáticos de 30,5 centímetros de anchura. Además, presenta spoilers bajo el faldón delantero y en sus laterales, en todos los casos pintados en negro.
En el interior, domina el material Alcántara en negro, presente en la zona central de los asientos del conductor y el pasajero y en partes como el volante, de tres radios, la palanca de cambios y el freno de mano.
Porsche, que no ha especificado el equipamiento de serie, sí ha fijado ya los precios de venta en nuestro país: 118.244 euros la versión Coupé, y 129.527 en su versión Cabrio.
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