206/207
Bueno,como ya todos saben este es el sucesor del 206,un gran auto.
pero les voy a mostrar 2 tipos de 207,el original, o sea el europeo, mientras que el sudaka, el 207 compact es un invento brasilero,o sea un 206 con la trompa del 207...una verguenza...
por suerte yo vi el verdadero 207,que aqui se llama 207RC,es francés y sale mucho más...
Lo peor de todo,es que se va a vender en Europa este modelo de '207',porque por la crisis se necesita vender un modelo económico,pero se va a llamar 206+ (porque si le llegan a poner 207, linchan la PSA de Francia
)
206
207
207(fíjense como cambia la cola)
207 compact/206+(en Europa)
207 compact sedan
Fuera del morbo y la curiosidad que nos da ver un Peugeot 207 de cuatro puertas, el interés no es excesivo, ya que el 207 es una variantes estética específicamente realizada para el Mercosur del 206, como ya hemos dicho hasta la saciedad.
Llama la atención su luneta trasera, demasiado ondulante, tanto que parece una lupa, debido a que es “extraída” del modelo de cinco puertas, lo cual le queda más que horrible, convirtiendo con ello al maletero en una especie de añadido totalmente artificioso. No me extraña que ése coche no se distribuya en Europa porque, a muy buen seguro, no se vendería.
208
407
Sólo imágenes
407
407 Elixir
408
307 (primer modelo)
307 (segundo modelo)
308
309 (¡¡YAPA!!)
El Peugeot 309 es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1985 hasta 1994 cuando fue reemplazado por su sucesor, el Peugeot 306. El 309 estaba pensado para reemplazar al Talbot Horizon, pero esta marca fue abandonada en 1985 y el modelo se comercializó como Peugeot. De hecho originariamente su nombre era Talbot Horizon GX o Talbot Arizona.
Su aspecto es notoriamente distinto al de los Peugeot de su época, en especial los Peugeot 205 y Peugeot 405, debido a su origen Talbot y porque los 205 y 405 fueron diseñados por Pininfarina. Su carrocería cinco puertas mezcla elementos de los hatchback y liftback. Aunque su aspecto sea muy diferente, el 205 5 puertas y el 309 compartían las mismas puertas, también tienen en común muchísimas piezas y motorizaciones.
En España fue fabricado en la factoría de Villaverde de Madrid.
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