TranStar Racing Dagger GT
TranStar Racing es una empresa que se ha decidido fabricar una supermáquina que destroce todos los récords habidos y por haber: se llama Dagger GT.
Utiliza un inmenso motor V8 twin turbo de 9.4 litros, que entrega nada menos que 2000 HP (!!!). Casi dobla en potencia al Bugatti Veyron. Tiene un par máximo de 2711 Nm, es decir que con una leve pisada al acelerador uno se queda aplastado contra el asiento, ni qué decir de los requerimientos de resistencia del sistema de transmisión.
La performance que alcanzaría este auto es de terror, todos ellos calculados en función a la potencia y el peso del superauto.
Su velocidad máxima sería superior a los 500 km/h (!). Haría el cuarto de milla en menos de 6.7 segundos superando los 320 km/h, y aceleraría de 0 a 100 km/h en menos de 1.6 segundos. Casi de fantasía.
El precio base de este monstruo es de 450 mil dólares y será homologado para la calle. Una "ganga" comparados con otros autos con "menor" potencia como el Bugatti Veyron, valorado en más de tres millones de dólares.
Ficha Técnica
Marca TranStar Racing Dagger GT
Año 2011
Pais Estados Unidos
Motor V8 de 9.4 litros y 32 válvulas en posición central
Potencia 2000 HP
Torque (máx) 2710 Nm
Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) Aprox. 505 km/h
Aceleración
(0-100 km/h) Inferior a 1.6"
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas
Peso 1089 kg
Relación Peso/Potencia 0.54 kg/HP
Neumáticos Pirelli P-Zero Nero 325/25 ZR20 delanteros y 375/20 ZR21 traseros
Pagani Zonda C12
El Zonda C12 fue el primer auto presentado por Pagani, este bólido impulsado por un motor Mercedes-Benz se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1999. Previamente el argentino Horacio Pagani, creador del Zonda, había trabajado como constructor en Lamborghini en proyectos como el Lamborghini Countach Evoluzione y como diseñador en el P140 y en el Lamborghini Diablo.
Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto Argentino Juan Manuel Fangio. Desde entonces dio sobradas muestras de su gran capacidad. Mientras trabajaba para Lamborghini concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio auto deportivo. El Pagani Zonda C12 se destaca por la construcción del chasis. La estructura tubular de acero al cromo-molibdeno tiene una altísima rigidez torsional, esto sumado a materiales livianos y resistentes como la fibra de carbono en la carrocería conforman un conjunto ideal para un auto de máximo rendimiento.
Otro dato destacable es que el Zonda aprueba satisfactoriamente cada una de las 36 evaluaciones de seguridad realizadas previamente para la fabricación y comercialización. Las prestaciones de este primer Zonda son más modestas que las de los modelos posteriores de Pagani, sin embargo son lo suficientemente contundentes como para rivalizar sin problemas con cualquier Ferrari o Porsche.
El Pagani Zonda tiene un motor V12 fabricado por Mercedes-Benz y puesto a punto por AMG. El V12 entrega una potencia de 394 CV a 5.200 rpm e impulsa al Zonda de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros superdeportivos. La carrocería del Zonda C12 se regula en altura electrónicamente desde el interior.
Ferrari F430
Ferrari F430 es un automóvil deportivo producido por el fabricante Ferrari desde el año 2004. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; está a la venta con carrocerías cupé y descapotable presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo.
Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee cinco configuraciones de manejo diferentes, seleccionables en volante mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"
Porsche 911 GT2 RS
Un vehículo de estas características, 620 caballos de potencia, no es habitual y menos en las carreteras españolas. Las sensaciones que nos ha transmitido el nuevo Porsche 911 GT2 RS han sido realmente muy fuertes. De este nuevo vehículo, que iniciará su comercialización a partir de septiembre, sólo se fabricarán 500 unidades numeradas.
Hasta ahora el vehículo más potente que la marca había fabricado era el Carrera GT, 612 caballos, pero con este nuevo modelo rompe todas las barreras. Basado en el actual GT2, al que sustituye, esta nueva versión ofrece 90 caballos más de potencia y se ha rebajado su peso en 70 kilogramos, gracias a la utilización de materiales como el policarbonato en las ventanillas traseras laterales y la luna trasera, o fibra de carbono en el capó, las aletas delanteras y los asientos. Las suspensiones están fabricadas en aluminio forjado y en el interior la ausencia de aire acondicionado, climatizador y equipo de audio también ayudan a este adelgazamiento.
La mecánica es de primerísima calidad. El motor es un seis cilindros con 3.6 litros de cilindrada y dos turbocompresores que desarrollan una apabullante aceleración y sus 620 caballos de potencia. Sólo tres segundos y medio son necesarios para alcanzar los 100 kilómetros por hora en salida parada, y la velocidad máxima que ofrece es de 330 kilómetros por hora.
Lamborghini Gallardo
El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 1,90 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo.
Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.
Hummer H3
El Hummer H3 mide 4,74 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,89 metros de alto. El motor es de General Motors Vortec de 3,7 litros con cinco cilindros en línea, doble árbol de levas en culata y distribución variable que proporciona 244 CV a 5.600 revoluciones y un par motor de 328 Nm a 6.600 vueltas. Transmisión manual de cinco velocidades, además de la ya existente transmisión automática de cuatro velocidades con control electrónico Hydra-Matic 4L60. Sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico, que incluye control de tracción, un diferencial de bloqueo trasero opcional y el sistema de control electrónico de estabilidad StabiliTrak, que se ofrece de serie.
El Hummer H3 es un automóvil todoterreno del fabricante estadounidense Hummer, que se introdujo en 2006. Su plataforma GMT345 se basa en la GMT355 que sirve de base a las pickups Chevrolet Colorado y GMC Canyon. El H3 se construye en el Louisiana, Estados Unidos y en Struandale, Port Elizabeth, Sudáfrica. En la actualidad del Hummer H3 existen 10 versiones.
Modelo y versión Potencia Combustible Tipo de coche
HUMMER H3 SUT 3.7 4P 245 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUT 3.7 Aut 4P 245 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUT 3.7 Luxury Aut 4P 245 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUT 5.3 V8 Luxury Auto 4P 305 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUV 3.7 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Adventure 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Adventure Aut 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Aut 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Luxury 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Luxury Aut 5P
Bugatti Veyron
Uno de los modelos de coches más caros del mundo es precisamente el Bugatti EB16.4. Es también llamado y reconocido a nivel mundial con el nombre de Veyron. Bugatti innovó con este nuevo modelo deportivo en el año 2002 de una manera muy exitosa.
Es uno de los coches más caros del mundo y no por poco, sino precisamente porque también es uno de los deportivos que mayores prestaciones y cualidades tiene.
Su precio se aproxima al millón de euros y obviamente hablamos de un modelo extremadamente exclusivo para el mercado automotriz y para el público.
Como cualquier coche deportivo de alto nivel, sus condiciones fueron puestas a prueba en los circuitos de competición más exigentes. Llega a una increíble velocidad máxima de 407km/h. Con este dato esta auto se ha convertido dentro de los cochos para carretera, en el más rápido del mundo.
Si bien alcanza velocidades inimaginables no deja de ser estable en ningún momento con una tracción excelente en sus ruedas sumado a la característica de tener un motor trasero.
Comparando el modelo antecesor del actual, el 16·4 Veyron, el nuevo coche tiene algunos cambios en el contexto aerodinámico pero no solo de imagen sino para llegar a obtener más seguridad y control en el manejo del Bugatti.
En la parte de atrás encontramos como innovación dos nuevas tomas de aire.
Su aceleración es de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos, y de 0 a 300 km/h en 16.7".
Ahora el mejor
No hay descripcion porque para lo perfecto no hay palabras...
TranStar Racing es una empresa que se ha decidido fabricar una supermáquina que destroce todos los récords habidos y por haber: se llama Dagger GT.
Utiliza un inmenso motor V8 twin turbo de 9.4 litros, que entrega nada menos que 2000 HP (!!!). Casi dobla en potencia al Bugatti Veyron. Tiene un par máximo de 2711 Nm, es decir que con una leve pisada al acelerador uno se queda aplastado contra el asiento, ni qué decir de los requerimientos de resistencia del sistema de transmisión.
La performance que alcanzaría este auto es de terror, todos ellos calculados en función a la potencia y el peso del superauto.
Su velocidad máxima sería superior a los 500 km/h (!). Haría el cuarto de milla en menos de 6.7 segundos superando los 320 km/h, y aceleraría de 0 a 100 km/h en menos de 1.6 segundos. Casi de fantasía.
El precio base de este monstruo es de 450 mil dólares y será homologado para la calle. Una "ganga" comparados con otros autos con "menor" potencia como el Bugatti Veyron, valorado en más de tres millones de dólares.
Ficha Técnica
Marca TranStar Racing Dagger GT
Año 2011
Pais Estados Unidos
Motor V8 de 9.4 litros y 32 válvulas en posición central
Potencia 2000 HP
Torque (máx) 2710 Nm
Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) Aprox. 505 km/h
Aceleración
(0-100 km/h) Inferior a 1.6"
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas
Peso 1089 kg
Relación Peso/Potencia 0.54 kg/HP
Neumáticos Pirelli P-Zero Nero 325/25 ZR20 delanteros y 375/20 ZR21 traseros
Pagani Zonda C12
El Zonda C12 fue el primer auto presentado por Pagani, este bólido impulsado por un motor Mercedes-Benz se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1999. Previamente el argentino Horacio Pagani, creador del Zonda, había trabajado como constructor en Lamborghini en proyectos como el Lamborghini Countach Evoluzione y como diseñador en el P140 y en el Lamborghini Diablo.
Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto Argentino Juan Manuel Fangio. Desde entonces dio sobradas muestras de su gran capacidad. Mientras trabajaba para Lamborghini concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio auto deportivo. El Pagani Zonda C12 se destaca por la construcción del chasis. La estructura tubular de acero al cromo-molibdeno tiene una altísima rigidez torsional, esto sumado a materiales livianos y resistentes como la fibra de carbono en la carrocería conforman un conjunto ideal para un auto de máximo rendimiento.
Otro dato destacable es que el Zonda aprueba satisfactoriamente cada una de las 36 evaluaciones de seguridad realizadas previamente para la fabricación y comercialización. Las prestaciones de este primer Zonda son más modestas que las de los modelos posteriores de Pagani, sin embargo son lo suficientemente contundentes como para rivalizar sin problemas con cualquier Ferrari o Porsche.
El Pagani Zonda tiene un motor V12 fabricado por Mercedes-Benz y puesto a punto por AMG. El V12 entrega una potencia de 394 CV a 5.200 rpm e impulsa al Zonda de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros superdeportivos. La carrocería del Zonda C12 se regula en altura electrónicamente desde el interior.
Ferrari F430
Ferrari F430 es un automóvil deportivo producido por el fabricante Ferrari desde el año 2004. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; está a la venta con carrocerías cupé y descapotable presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo.
Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee cinco configuraciones de manejo diferentes, seleccionables en volante mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"
Porsche 911 GT2 RS
Un vehículo de estas características, 620 caballos de potencia, no es habitual y menos en las carreteras españolas. Las sensaciones que nos ha transmitido el nuevo Porsche 911 GT2 RS han sido realmente muy fuertes. De este nuevo vehículo, que iniciará su comercialización a partir de septiembre, sólo se fabricarán 500 unidades numeradas.
Hasta ahora el vehículo más potente que la marca había fabricado era el Carrera GT, 612 caballos, pero con este nuevo modelo rompe todas las barreras. Basado en el actual GT2, al que sustituye, esta nueva versión ofrece 90 caballos más de potencia y se ha rebajado su peso en 70 kilogramos, gracias a la utilización de materiales como el policarbonato en las ventanillas traseras laterales y la luna trasera, o fibra de carbono en el capó, las aletas delanteras y los asientos. Las suspensiones están fabricadas en aluminio forjado y en el interior la ausencia de aire acondicionado, climatizador y equipo de audio también ayudan a este adelgazamiento.
La mecánica es de primerísima calidad. El motor es un seis cilindros con 3.6 litros de cilindrada y dos turbocompresores que desarrollan una apabullante aceleración y sus 620 caballos de potencia. Sólo tres segundos y medio son necesarios para alcanzar los 100 kilómetros por hora en salida parada, y la velocidad máxima que ofrece es de 330 kilómetros por hora.
Lamborghini Gallardo
El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 1,90 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo.
Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.
Hummer H3
El Hummer H3 mide 4,74 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,89 metros de alto. El motor es de General Motors Vortec de 3,7 litros con cinco cilindros en línea, doble árbol de levas en culata y distribución variable que proporciona 244 CV a 5.600 revoluciones y un par motor de 328 Nm a 6.600 vueltas. Transmisión manual de cinco velocidades, además de la ya existente transmisión automática de cuatro velocidades con control electrónico Hydra-Matic 4L60. Sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico, que incluye control de tracción, un diferencial de bloqueo trasero opcional y el sistema de control electrónico de estabilidad StabiliTrak, que se ofrece de serie.
El Hummer H3 es un automóvil todoterreno del fabricante estadounidense Hummer, que se introdujo en 2006. Su plataforma GMT345 se basa en la GMT355 que sirve de base a las pickups Chevrolet Colorado y GMC Canyon. El H3 se construye en el Louisiana, Estados Unidos y en Struandale, Port Elizabeth, Sudáfrica. En la actualidad del Hummer H3 existen 10 versiones.
Modelo y versión Potencia Combustible Tipo de coche
HUMMER H3 SUT 3.7 4P 245 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUT 3.7 Aut 4P 245 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUT 3.7 Luxury Aut 4P 245 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUT 5.3 V8 Luxury Auto 4P 305 CV Gasolina Pick-up
HUMMER H3 SUV 3.7 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Adventure 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Adventure Aut 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Aut 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Luxury 5P 245 CV Gasolina Todoterreno
HUMMER H3 SUV 3.7 Luxury Aut 5P
Bugatti Veyron
Uno de los modelos de coches más caros del mundo es precisamente el Bugatti EB16.4. Es también llamado y reconocido a nivel mundial con el nombre de Veyron. Bugatti innovó con este nuevo modelo deportivo en el año 2002 de una manera muy exitosa.
Es uno de los coches más caros del mundo y no por poco, sino precisamente porque también es uno de los deportivos que mayores prestaciones y cualidades tiene.
Su precio se aproxima al millón de euros y obviamente hablamos de un modelo extremadamente exclusivo para el mercado automotriz y para el público.
Como cualquier coche deportivo de alto nivel, sus condiciones fueron puestas a prueba en los circuitos de competición más exigentes. Llega a una increíble velocidad máxima de 407km/h. Con este dato esta auto se ha convertido dentro de los cochos para carretera, en el más rápido del mundo.
Si bien alcanza velocidades inimaginables no deja de ser estable en ningún momento con una tracción excelente en sus ruedas sumado a la característica de tener un motor trasero.
Comparando el modelo antecesor del actual, el 16·4 Veyron, el nuevo coche tiene algunos cambios en el contexto aerodinámico pero no solo de imagen sino para llegar a obtener más seguridad y control en el manejo del Bugatti.
En la parte de atrás encontramos como innovación dos nuevas tomas de aire.
Su aceleración es de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos, y de 0 a 300 km/h en 16.7".
Ahora el mejor
No hay descripcion porque para lo perfecto no hay palabras...