Nuevo GOLF MK6, esta esta es la version deportiva de los preparadores ABT sportline y mas abajo esta la GTI.
Me mata este auto. Espero que lo disfruten. (Fotos en alta resolucion)
ABT Sportline
Encontramos nuevos paragolpes, faldones, alerones y difusores traseros, acompañados por llantas de 18 y 19 pulgadas con o sin gomas deportivas(a elegir por el cliente). Los discos de freno pueden ser ampliados a 345 ó 380 mm, y si además de impacto visual quieres algo diversión, esta la opción de modificar la suspensión para reducir la altura del "autito" 30 ó 55 mm.
Mecánicamente, ofrece dos opciones de optimización para el motor 2 litros y 210 HP: la primera eroga 260 caballos, con solo una "reprogramación" del ECU, y la segunda desarrolla 300 HP mediante la implementación de un turbo, que adicionalmente le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 6 segundos.
Version GTI.
Motor turbo, de cuatro cilindros 2.0 litros, de 210 caballos.
Transmisión manual de seis cambios, la novedad es una transmisión con sistema doble clutch electrónico (DSG), sin pedal y paletas de control detrás del volante, esta transmisión se puede operar también de forma automática.Acelera de 0 a 100 Km/h en solo 7.2 segundos y cuenta con el sistema de Controlled Launch System, que permite acelerar el motor hasta 3 mil revoluciones por minuto con el freno a fondo, antes de soltarlo para salir disparado en línea recta. La velocidad máxima es de 240 Km/h.
Ahora una diferencias de epocas. A la izquierda la nueva bestia GOLF MK6 GTI, a la derecha el "humilde" Golf MK1 GTI.
ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO Y/O DISFRUTADO. Y aunque lo parezca no es contenido erótico jaja
DEJEN COMENTARIOS..
Me mata este auto. Espero que lo disfruten. (Fotos en alta resolucion)
ABT Sportline
Encontramos nuevos paragolpes, faldones, alerones y difusores traseros, acompañados por llantas de 18 y 19 pulgadas con o sin gomas deportivas(a elegir por el cliente). Los discos de freno pueden ser ampliados a 345 ó 380 mm, y si además de impacto visual quieres algo diversión, esta la opción de modificar la suspensión para reducir la altura del "autito" 30 ó 55 mm.
Mecánicamente, ofrece dos opciones de optimización para el motor 2 litros y 210 HP: la primera eroga 260 caballos, con solo una "reprogramación" del ECU, y la segunda desarrolla 300 HP mediante la implementación de un turbo, que adicionalmente le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 6 segundos.
Version GTI.
Motor turbo, de cuatro cilindros 2.0 litros, de 210 caballos.
Transmisión manual de seis cambios, la novedad es una transmisión con sistema doble clutch electrónico (DSG), sin pedal y paletas de control detrás del volante, esta transmisión se puede operar también de forma automática.Acelera de 0 a 100 Km/h en solo 7.2 segundos y cuenta con el sistema de Controlled Launch System, que permite acelerar el motor hasta 3 mil revoluciones por minuto con el freno a fondo, antes de soltarlo para salir disparado en línea recta. La velocidad máxima es de 240 Km/h.
Ahora una diferencias de epocas. A la izquierda la nueva bestia GOLF MK6 GTI, a la derecha el "humilde" Golf MK1 GTI.
ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO Y/O DISFRUTADO. Y aunque lo parezca no es contenido erótico jaja
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