se trata de la saga de los autos deportivos renault. Este auto se llama "RENAULT DEZIR CONCEPT (2010)" disfruten este video
Renault ha proporcionado un atisbo de vista previa de su nuevo coche de concepto de Renault DeZir por delante del Salón del automóvil de París de 2010. Renault DeZir destaca como una ilustración de compromiso de la marca estilización más emocional. De Renault DeZir líneas sensuales y rojo brillante acabado pasión express. Propulsado por un motor eléctrico, DeZir es una prueba de que la preocupación medioambiental y un amor para coches son de ningún modo incompatibles. El proyecto de DeZir de Renault es el primero en haber sido conducido por Laurens van den Acker y marca el inicio de una secuencia de coches de concepto que proporcionará una visión nueva visión del diseño de Renault para el futuro. También establece las bases para las señales de estilo de vehículos próximas de Renault. El público tendrá su primera oportunidad de ver DeZir de Renault en el Salón del automóvil de París de 2010.
DEZIR: LA PRIMERA EVIDENCIA DE LA NUEVA VISIÓN DEL DISEÑO DE RENAULT PARA EL FUTURO
Bajo el liderazgo de Laurens van den Acker, departamento de diseño de Renault ha tomado su inspiración de nueva firma la marca 'Drive el cambio!' y explora las raíces de estilo de Renault para expresar poderosa dimensión humana la compañía a través de una nueva estrategia basada en la noción de "ciclo de vida". Esta visión se basa también en los bonos que están gradualmente forjados entre la marca y sus clientes en los momentos de la cuenca de sus vidas, tales como cuando se enamoran, empezar a explorar el mundo, fundar una familia, comenzar a trabajar, tómese tiempo para jugar y alcanzar la sabiduría. Este enfoque coincide con la introducción de un nuevo lenguaje de diseño de Renault que toma su inspiración de las tres palabras que comunican la visión de la marca, es decir, 'simple', 'sensual' y 'caliente'.
En consonancia con esta estrategia, los coches de concepto de Renault progresivamente expresará esta visión, allanando el camino para un plan de producto basado en una oferta coherente y clara. Para implementar esto, diseño de Renault ha revisado su metodología, y un único equipo de diseñadores ahora será responsable para cada nuevo coche de concepto y para el modelo de producción subsiguiente que obtiene una vista previa
DeZir de Renault es el primer proyecto a ser dirigida por Laurens van den Acker y ejemplifica nueva filosofía la marca con respecto al diseño. También marca la aplicación de la estrategia basada en la noción de "ciclo de vida". El primer paso consiste en caer en el amor, una experiencia que es perfectamente ilustrada por Renault DeZir poderoso, estilo sensual y acabado de color rojo brillante; rojo es el color asociado con pasión. "DeZir de Renault es una declaración de nuestro nuevo lenguaje de diseño formal que transmite nociones tales como el movimiento, la sensualidad y la emoción a través de proporciones ideales, de la misma manera como un objeto cuyas formas han sido perfeccionados por naturaleza. El resultado es un cálido, estimular el diseño que dice a 'Renault',"explica Axel Breun, director de Concept Car y mostrar el diseño de coches de Renault. Fluidez era un tema primordial de los bocetos preliminares iniciales y se expresó por una mezcla de formas simples y volúmenes generosos. "Mi primera fuente de inspiración provino de la sensación de líquido, movimiento ondulatorio y contrastes de luz asociados con determinadas superficies onduladas," observa Yann Jarsalle, quien estuvo a cargo de exterior del Renault DeZir estilo. "Por diseñar directamente volúmenes y no sólo unir un número de superficies por líneas, me sentí más en sintonía con el mundo de la escultura que con eso de la arquitectura." El resultado es un coupé biplaza que es ambos escultórica en espíritu todavía perfectamente armonioso. Rueda de Renault DeZir forma características prominente arcos que acomodar llantas de 21 pulgadas, el diseño de los cuales tomó su inspiración de la noción de movimiento. Mientras tanto, las partes cuentan con una combinación de formas de vaciado y hueco que jugar en contraste patrones de luz.
Detrás de la belleza, un coche eléctrico
La 'Z' en el nombre de DeZir de Renault es una referencia directa a la firma Z.E. de Renault, y varias características de su diseño son que sugieran la presencia de dos cualidades fácilmente asociados con movilidad eléctrica, es decir, tecnologías avanzadas y peso ligero. De hecho, el estilo del hueco, lineal de la entrada de aire delantera y la rear-end toda transmitir una sensación de ligereza además de canalizar eficientemente la batería de refrigeración aire desde la parte delantera a la parte trasera. Para proporcionar el ritmo y el equilibrio en el paquete global, esta piel suave y fluida contrasta con el efecto de rizo de paneles laterales de aluminio, techo y los faros 'párpados'. El diseño de estas características se alude a las ondulaciones que pueden formar cuando una brisa que sopla sobre el agua, mientras que el patrón geométrico añade un inconfundible aspecto de alta tecnología. El color rojo brillante predominante del cuerpo interactúa con las formas gráficas de los paneles laterales de aluminio perforados de la Cruz que exudan igualmente una sensación de peso ligero y la tecnología. Las formas geométricas de las superficies acristaladas también contribuyen a diseño general de fácil de leer del Renault DeZir y son una reminiscencia de la cabina de una avión de combate o de determinadas carreras prototipos de resistencia. La ausencia de una ventana trasera es superada por la colocación de dos cámaras orientadas hacia atrás que proporcionar el controlador con una vista panorámica de lo que está sucediendo detrás del coche. El pensamiento creativo detrás del diseño de la parte delantera tenía por objeto Recordando patrimonio de estilo de Renault, mientras que al mismo tiempo allanando el camino para las tendencias de diseño de modelos próximas de la marca. Front-end de características un ancho completo-toma del Renault DeZir de aire que golpea a los costados de un verticallypositioned grande, logotipo de Renault que muestra con orgullo marca pedigree el motor del coche. Mientras tanto, el acabado de cromo del rombo contrasta con el aspecto oscuro de la parrilla para expresar la declaración aún más. Las bolas de aire situados en las exteriores de las extremidades de la entrada de aire delantera son un legado de lenguaje de estilo formal de Renault y forman parte integrante de diseño de la toma de aire, como lo hacen los faros que sentarse por encima de estas bolas. El diseño front-end previsualiza la nueva identidad de front-end que está preparada para convertirse en una característica de todos los modelos de Renault en el futuro. Los faros adoptar la forma de prismas con retroiluminación, que los hacen una característica muy gráfica. Los párpados perforados agregar a esta sensación de alta tecnología y contribuyen a la firma de iluminación específicos del Renault DeZir. Iluminación trasera es proporcionado por un iluminado, aparentemente flotante franja que se extiende a través de la anchura total del coche. El logo de Renault es destacado por la retroiluminación a través de las aletas de la parrilla y, en consecuencia, parece que coloquen en el centro de este espacio. Las puertas de ala de gaviota son otra característica que encarnan la pasión automotriz y revelan un interior refinado, mientras que el hecho de que abren las puertas de mano izquierda y derecha en direcciones opuestas simboliza una armonía amorosa yin y yang-estilo. El diseño interior también sugiere ligereza. "El amor es un sentimiento que le levanta; le da alas," dice Stéphane Maïore, quien estuvo a cargo de interior del Renault DeZir estilo. "Dentro de DeZir, puedes sentir como que está flotando en una nube," agrega Stéphanie Petit, colores y materiales de diseñador. Los formularios son suaves y ligeras, mientras que el color predominante es el blanco, aunque también hay ecos de la misma pasión Roja utilizado para el exterior. Los materiales empleados para el interior, como los sentidos despiertan, son preciosos, con tapicería de cuero blanco y el recorte de los asientos, el tablero de mandos y el piso, junto con una roja lacada terminar para la consola y accesorios. Una sola pieza, benchseat frontal biplaza proporciona comodidad de capullo-like. Hacer hincapié en la sensación de una pasión compartida y ligereza, comprende una serie de elementos entrelazados recortado en cuero de blanco, con un patrón acolchado en el lado del acompañante, y un uniforme contrastante terminar en el lado del conductor, como si para sugerir una inexorable atracción entre los dos. El patrón de bordados sobre el cuero se basa en una representación gráfica del logo de Renault y es un ejemplo de refinado de alta costura a la francesa. Esta técnica también proporciona una indicación de la tendencia próxima para los modelos de producción en el futuro.
El estilo del interior toma su inspiración de la idea de un encuentro amoroso y se basa en una llegada juntos de opuestos: entorno del estilo de la cabina de conductor contrasta con la ligereza etérea del salpicadero y la sensación de que el asiento de cuero blanco, características de puerta del conductor un rojo brillante lacado final, mientras que el panel de la puerta del lado del pasajero se recorta en cuero blanco, el tablero de mandos, demasiado, características contrastantes termina, con una parte recortada en cuero blanco y otro que exuda una sensación de más alta tecnología, con un efecto de granulado que recuerda el acabado de determinados componentes exteriores, el benchseat blanco parece flotar sobre un lecho rojo modernas de luz que, una vez más, simboliza la pasión. Esta iluminación pulsaciones suavemente a un ritmo que sugiere un corazón que late.
Pero las parejas también tratan de proteger uno de otro, y las formas del interior son que sugieran la presencia de esta noción de protección: la consola central parece presentar la palanca de selección del modo de transmisión para el conductor, asegurando que es dentro de alcance de la mano, la vivienda de la palanca de selección del modo de transmisión revela pétalos luminosas que indican el modo seleccionado, la columna de dirección está envuelto en una vivienda de roja que se extiende hasta el centro del volante.
UNA BELLEZA ELÉCTRICA
DeZir de Renault es propulsado por un motor eléctrico, montado en una posición mid-rear para optimizar la distribución del peso sobre la parte delantera y las ruedas traseras. El verticalmente montados en batería de iones de litio de 24kW/h está ubicada detrás de la benchseat y proporciona el coche con una gama de refrigeración de batería de 160 km está garantizado no sólo por el aire que se canaliza desde la parte delantera a la parte trasera del coche, pero también - y sobre todo - por el flujo de aire que entra a través de las bolas laterales ocultados detrás de los paneles de aluminio a ambos lados del cuerpo. El motor básico es la misma que la unidad utilizada para coches eléctricos de la producción de Renault, a pesar de que ha permitido una evolución a su potencia y el par ser actualizados a 110kW (150ch) y 226Nm respectivamente. Se pueden emplear tres métodos de carga de la batería: un cargo estándar utilizando un enchufe doméstico convencional (plenamente la carga de la batería en ocho horas). una carga rápida usando una corriente de tres fases de 400V (carga la batería al 80 por ciento de su capacidad en 20 minutos). un intercambio de batería rápida gracias a la tecnología de entrega rápida de Renault. Con el fin de optimizar la gama y rendimiento dinámico, los equipos técnicos del diseño de Renault han mantenido peso del Renault DeZir mínimo: su cuerpo está hecho de Kevlar, mientras que su armazón de acero tubular es similar a la empleada para el automóvil de carreras de trofeo de Mégane. Suspensión de Renault DeZir también comparte algunas características con el del Mégane trofeo - incluyendo un acuerdo de doble wishbone - para ofrecer un nivel particularmente elevado de manipulación de precisión. Aerodinámica de Renault DeZir han sido cuidadosamente afinado, demasiado, gracias a carenado salpicadero completo y un difusor trasero. El resultado de este trabajo es un coeficiente de arrastre (CD) de 0,25, así como la aceleración de pendiente, con Renault DeZir capaz de acelerar el resto a 100kph en cinco segundos y de paralizar a 50kph en tan solo dos segundos. Paquete de eficiencia de energía del Renault DeZir también incluye la recuperación de la energía de desaceleración. La tecnología que emplea se basa en los mismos principios que el KERS (sistema de recuperación de energía cinética), visto en la Fórmula 1. Cuando el coche se desacelera, energía cinética se recuperó y se almacena en la batería. En el caso de Renault DeZir, esta energía, a continuación, se puede emplear por el conductor para proporcionar un impulso de alimentación temporal en el momento que él o ella decide, mediante un botón situado en el volante. Placer de conducción se ha mejorado aún más por el diseño de la interfaz del controlador. El tablero de mandos visualmente refleja las sensaciones que sentía al volante por medio de una visualización gráfica de los datos recibidos de los sensores de velocidad y el acelerómetro. La pantalla táctil central incorpora un sistema de navegación inteligente que sincroniza la información de viaje con diario el conductor con el fin de optimizar la gestión de tareas y los itinerarios. El software incorporado en el tablero de mandos proporciona controladores con una indicación en tiempo real de su capacidad de gestión de energía a través de un divertido gráficos de estilo de videojuegos de usos de la interfaz.
Un DeZir
para la música En el marco de la creación de una firma de audio para vehículos eléctricos próximas de la marca, Renault ha trabajado estrechamente con el IRCAM altamente apreciados (Instituto de recherche et d coordinación/Musique, fundado por Pierre Boulez en 1969) para definir el sonido que mejor refleja la personalidad de Renault DeZir
dimensiones
Longitud: 4,225 mm
Anchura: 1,968 mm Altura: 1.163 mm
Altura, con puertas abiertas: 2,256 mm Ancho, con puertas abiertas: 2.682 mm
Altura mínima: 110 mm.
Distancia entre ejes: 2,582 mm
Pista frontal: 1.600 mm
Pista de la parte trasera: 1.705 mm
especificaciones tecnicas
Motor: Motor eléctrico de síncrona con bobina de rotor
potencia: 150cv
Par máximo: 226 nm
Velocidad máxima: 180 km/h Aceleración de 0-100 km/h: 5 segundos
Aceleración de 0-50 km/h: 2 segundos
Batería de ión de litio (24 kW/h)
Transmisión: Tracción trasera; directo, unidad, con reductor y inversor de avance/retroceso
Chasis: Armazón de acero tubular
Ruedas y neumáticos: 245/35 R 21
Diámetro de los discos de freno ventilados: 356 mm (delantero y trasero) Pinzas: 6 pistones (delantero y trasero) CD (coeficiente de arrastre): 0,25 Peso en orden de marcha: 830 kg
jaajja XD, eso fue todo comenten
Renault ha proporcionado un atisbo de vista previa de su nuevo coche de concepto de Renault DeZir por delante del Salón del automóvil de París de 2010. Renault DeZir destaca como una ilustración de compromiso de la marca estilización más emocional. De Renault DeZir líneas sensuales y rojo brillante acabado pasión express. Propulsado por un motor eléctrico, DeZir es una prueba de que la preocupación medioambiental y un amor para coches son de ningún modo incompatibles. El proyecto de DeZir de Renault es el primero en haber sido conducido por Laurens van den Acker y marca el inicio de una secuencia de coches de concepto que proporcionará una visión nueva visión del diseño de Renault para el futuro. También establece las bases para las señales de estilo de vehículos próximas de Renault. El público tendrá su primera oportunidad de ver DeZir de Renault en el Salón del automóvil de París de 2010.
DEZIR: LA PRIMERA EVIDENCIA DE LA NUEVA VISIÓN DEL DISEÑO DE RENAULT PARA EL FUTURO
Bajo el liderazgo de Laurens van den Acker, departamento de diseño de Renault ha tomado su inspiración de nueva firma la marca 'Drive el cambio!' y explora las raíces de estilo de Renault para expresar poderosa dimensión humana la compañía a través de una nueva estrategia basada en la noción de "ciclo de vida". Esta visión se basa también en los bonos que están gradualmente forjados entre la marca y sus clientes en los momentos de la cuenca de sus vidas, tales como cuando se enamoran, empezar a explorar el mundo, fundar una familia, comenzar a trabajar, tómese tiempo para jugar y alcanzar la sabiduría. Este enfoque coincide con la introducción de un nuevo lenguaje de diseño de Renault que toma su inspiración de las tres palabras que comunican la visión de la marca, es decir, 'simple', 'sensual' y 'caliente'.
En consonancia con esta estrategia, los coches de concepto de Renault progresivamente expresará esta visión, allanando el camino para un plan de producto basado en una oferta coherente y clara. Para implementar esto, diseño de Renault ha revisado su metodología, y un único equipo de diseñadores ahora será responsable para cada nuevo coche de concepto y para el modelo de producción subsiguiente que obtiene una vista previa
DeZir de Renault es el primer proyecto a ser dirigida por Laurens van den Acker y ejemplifica nueva filosofía la marca con respecto al diseño. También marca la aplicación de la estrategia basada en la noción de "ciclo de vida". El primer paso consiste en caer en el amor, una experiencia que es perfectamente ilustrada por Renault DeZir poderoso, estilo sensual y acabado de color rojo brillante; rojo es el color asociado con pasión. "DeZir de Renault es una declaración de nuestro nuevo lenguaje de diseño formal que transmite nociones tales como el movimiento, la sensualidad y la emoción a través de proporciones ideales, de la misma manera como un objeto cuyas formas han sido perfeccionados por naturaleza. El resultado es un cálido, estimular el diseño que dice a 'Renault',"explica Axel Breun, director de Concept Car y mostrar el diseño de coches de Renault. Fluidez era un tema primordial de los bocetos preliminares iniciales y se expresó por una mezcla de formas simples y volúmenes generosos. "Mi primera fuente de inspiración provino de la sensación de líquido, movimiento ondulatorio y contrastes de luz asociados con determinadas superficies onduladas," observa Yann Jarsalle, quien estuvo a cargo de exterior del Renault DeZir estilo. "Por diseñar directamente volúmenes y no sólo unir un número de superficies por líneas, me sentí más en sintonía con el mundo de la escultura que con eso de la arquitectura." El resultado es un coupé biplaza que es ambos escultórica en espíritu todavía perfectamente armonioso. Rueda de Renault DeZir forma características prominente arcos que acomodar llantas de 21 pulgadas, el diseño de los cuales tomó su inspiración de la noción de movimiento. Mientras tanto, las partes cuentan con una combinación de formas de vaciado y hueco que jugar en contraste patrones de luz.
Detrás de la belleza, un coche eléctrico
La 'Z' en el nombre de DeZir de Renault es una referencia directa a la firma Z.E. de Renault, y varias características de su diseño son que sugieran la presencia de dos cualidades fácilmente asociados con movilidad eléctrica, es decir, tecnologías avanzadas y peso ligero. De hecho, el estilo del hueco, lineal de la entrada de aire delantera y la rear-end toda transmitir una sensación de ligereza además de canalizar eficientemente la batería de refrigeración aire desde la parte delantera a la parte trasera. Para proporcionar el ritmo y el equilibrio en el paquete global, esta piel suave y fluida contrasta con el efecto de rizo de paneles laterales de aluminio, techo y los faros 'párpados'. El diseño de estas características se alude a las ondulaciones que pueden formar cuando una brisa que sopla sobre el agua, mientras que el patrón geométrico añade un inconfundible aspecto de alta tecnología. El color rojo brillante predominante del cuerpo interactúa con las formas gráficas de los paneles laterales de aluminio perforados de la Cruz que exudan igualmente una sensación de peso ligero y la tecnología. Las formas geométricas de las superficies acristaladas también contribuyen a diseño general de fácil de leer del Renault DeZir y son una reminiscencia de la cabina de una avión de combate o de determinadas carreras prototipos de resistencia. La ausencia de una ventana trasera es superada por la colocación de dos cámaras orientadas hacia atrás que proporcionar el controlador con una vista panorámica de lo que está sucediendo detrás del coche. El pensamiento creativo detrás del diseño de la parte delantera tenía por objeto Recordando patrimonio de estilo de Renault, mientras que al mismo tiempo allanando el camino para las tendencias de diseño de modelos próximas de la marca. Front-end de características un ancho completo-toma del Renault DeZir de aire que golpea a los costados de un verticallypositioned grande, logotipo de Renault que muestra con orgullo marca pedigree el motor del coche. Mientras tanto, el acabado de cromo del rombo contrasta con el aspecto oscuro de la parrilla para expresar la declaración aún más. Las bolas de aire situados en las exteriores de las extremidades de la entrada de aire delantera son un legado de lenguaje de estilo formal de Renault y forman parte integrante de diseño de la toma de aire, como lo hacen los faros que sentarse por encima de estas bolas. El diseño front-end previsualiza la nueva identidad de front-end que está preparada para convertirse en una característica de todos los modelos de Renault en el futuro. Los faros adoptar la forma de prismas con retroiluminación, que los hacen una característica muy gráfica. Los párpados perforados agregar a esta sensación de alta tecnología y contribuyen a la firma de iluminación específicos del Renault DeZir. Iluminación trasera es proporcionado por un iluminado, aparentemente flotante franja que se extiende a través de la anchura total del coche. El logo de Renault es destacado por la retroiluminación a través de las aletas de la parrilla y, en consecuencia, parece que coloquen en el centro de este espacio. Las puertas de ala de gaviota son otra característica que encarnan la pasión automotriz y revelan un interior refinado, mientras que el hecho de que abren las puertas de mano izquierda y derecha en direcciones opuestas simboliza una armonía amorosa yin y yang-estilo. El diseño interior también sugiere ligereza. "El amor es un sentimiento que le levanta; le da alas," dice Stéphane Maïore, quien estuvo a cargo de interior del Renault DeZir estilo. "Dentro de DeZir, puedes sentir como que está flotando en una nube," agrega Stéphanie Petit, colores y materiales de diseñador. Los formularios son suaves y ligeras, mientras que el color predominante es el blanco, aunque también hay ecos de la misma pasión Roja utilizado para el exterior. Los materiales empleados para el interior, como los sentidos despiertan, son preciosos, con tapicería de cuero blanco y el recorte de los asientos, el tablero de mandos y el piso, junto con una roja lacada terminar para la consola y accesorios. Una sola pieza, benchseat frontal biplaza proporciona comodidad de capullo-like. Hacer hincapié en la sensación de una pasión compartida y ligereza, comprende una serie de elementos entrelazados recortado en cuero de blanco, con un patrón acolchado en el lado del acompañante, y un uniforme contrastante terminar en el lado del conductor, como si para sugerir una inexorable atracción entre los dos. El patrón de bordados sobre el cuero se basa en una representación gráfica del logo de Renault y es un ejemplo de refinado de alta costura a la francesa. Esta técnica también proporciona una indicación de la tendencia próxima para los modelos de producción en el futuro.
El estilo del interior toma su inspiración de la idea de un encuentro amoroso y se basa en una llegada juntos de opuestos: entorno del estilo de la cabina de conductor contrasta con la ligereza etérea del salpicadero y la sensación de que el asiento de cuero blanco, características de puerta del conductor un rojo brillante lacado final, mientras que el panel de la puerta del lado del pasajero se recorta en cuero blanco, el tablero de mandos, demasiado, características contrastantes termina, con una parte recortada en cuero blanco y otro que exuda una sensación de más alta tecnología, con un efecto de granulado que recuerda el acabado de determinados componentes exteriores, el benchseat blanco parece flotar sobre un lecho rojo modernas de luz que, una vez más, simboliza la pasión. Esta iluminación pulsaciones suavemente a un ritmo que sugiere un corazón que late.
Pero las parejas también tratan de proteger uno de otro, y las formas del interior son que sugieran la presencia de esta noción de protección: la consola central parece presentar la palanca de selección del modo de transmisión para el conductor, asegurando que es dentro de alcance de la mano, la vivienda de la palanca de selección del modo de transmisión revela pétalos luminosas que indican el modo seleccionado, la columna de dirección está envuelto en una vivienda de roja que se extiende hasta el centro del volante.
UNA BELLEZA ELÉCTRICA
DeZir de Renault es propulsado por un motor eléctrico, montado en una posición mid-rear para optimizar la distribución del peso sobre la parte delantera y las ruedas traseras. El verticalmente montados en batería de iones de litio de 24kW/h está ubicada detrás de la benchseat y proporciona el coche con una gama de refrigeración de batería de 160 km está garantizado no sólo por el aire que se canaliza desde la parte delantera a la parte trasera del coche, pero también - y sobre todo - por el flujo de aire que entra a través de las bolas laterales ocultados detrás de los paneles de aluminio a ambos lados del cuerpo. El motor básico es la misma que la unidad utilizada para coches eléctricos de la producción de Renault, a pesar de que ha permitido una evolución a su potencia y el par ser actualizados a 110kW (150ch) y 226Nm respectivamente. Se pueden emplear tres métodos de carga de la batería: un cargo estándar utilizando un enchufe doméstico convencional (plenamente la carga de la batería en ocho horas). una carga rápida usando una corriente de tres fases de 400V (carga la batería al 80 por ciento de su capacidad en 20 minutos). un intercambio de batería rápida gracias a la tecnología de entrega rápida de Renault. Con el fin de optimizar la gama y rendimiento dinámico, los equipos técnicos del diseño de Renault han mantenido peso del Renault DeZir mínimo: su cuerpo está hecho de Kevlar, mientras que su armazón de acero tubular es similar a la empleada para el automóvil de carreras de trofeo de Mégane. Suspensión de Renault DeZir también comparte algunas características con el del Mégane trofeo - incluyendo un acuerdo de doble wishbone - para ofrecer un nivel particularmente elevado de manipulación de precisión. Aerodinámica de Renault DeZir han sido cuidadosamente afinado, demasiado, gracias a carenado salpicadero completo y un difusor trasero. El resultado de este trabajo es un coeficiente de arrastre (CD) de 0,25, así como la aceleración de pendiente, con Renault DeZir capaz de acelerar el resto a 100kph en cinco segundos y de paralizar a 50kph en tan solo dos segundos. Paquete de eficiencia de energía del Renault DeZir también incluye la recuperación de la energía de desaceleración. La tecnología que emplea se basa en los mismos principios que el KERS (sistema de recuperación de energía cinética), visto en la Fórmula 1. Cuando el coche se desacelera, energía cinética se recuperó y se almacena en la batería. En el caso de Renault DeZir, esta energía, a continuación, se puede emplear por el conductor para proporcionar un impulso de alimentación temporal en el momento que él o ella decide, mediante un botón situado en el volante. Placer de conducción se ha mejorado aún más por el diseño de la interfaz del controlador. El tablero de mandos visualmente refleja las sensaciones que sentía al volante por medio de una visualización gráfica de los datos recibidos de los sensores de velocidad y el acelerómetro. La pantalla táctil central incorpora un sistema de navegación inteligente que sincroniza la información de viaje con diario el conductor con el fin de optimizar la gestión de tareas y los itinerarios. El software incorporado en el tablero de mandos proporciona controladores con una indicación en tiempo real de su capacidad de gestión de energía a través de un divertido gráficos de estilo de videojuegos de usos de la interfaz.
Un DeZir
para la música En el marco de la creación de una firma de audio para vehículos eléctricos próximas de la marca, Renault ha trabajado estrechamente con el IRCAM altamente apreciados (Instituto de recherche et d coordinación/Musique, fundado por Pierre Boulez en 1969) para definir el sonido que mejor refleja la personalidad de Renault DeZir
dimensiones
Longitud: 4,225 mm
Anchura: 1,968 mm Altura: 1.163 mm
Altura, con puertas abiertas: 2,256 mm Ancho, con puertas abiertas: 2.682 mm
Altura mínima: 110 mm.
Distancia entre ejes: 2,582 mm
Pista frontal: 1.600 mm
Pista de la parte trasera: 1.705 mm
especificaciones tecnicas
Motor: Motor eléctrico de síncrona con bobina de rotor
potencia: 150cv
Par máximo: 226 nm
Velocidad máxima: 180 km/h Aceleración de 0-100 km/h: 5 segundos
Aceleración de 0-50 km/h: 2 segundos
Batería de ión de litio (24 kW/h)
Transmisión: Tracción trasera; directo, unidad, con reductor y inversor de avance/retroceso
Chasis: Armazón de acero tubular
Ruedas y neumáticos: 245/35 R 21
Diámetro de los discos de freno ventilados: 356 mm (delantero y trasero) Pinzas: 6 pistones (delantero y trasero) CD (coeficiente de arrastre): 0,25 Peso en orden de marcha: 830 kg
jaajja XD, eso fue todo comenten