El auto que hace 100 km con 1 litro, en 2013
Qatar fue la sede para estarenar mundialmente el Volkswagen XL1, un raro prototipo biplaza que consume 1 litro cada 100 kilómetros. Según los popes de VW, el híbrido de menor consumo del mundo se fabricará en una serie limitada para 2013.
El XL1 es el tercer prototipo que Volkswagen fabrica de acuerdo con su estrategia de automóviles de 1 litro. El primero apareció en 2002 y el otro en 2009. El concepto definitivo presentado en estos días es un híbrido Diesel “enchufable”, realizado en fibra de carbono y aluminio, que apenas pesa 795 kilos.
Adelantándose al futuro, el Dr. Ferdinand Piëch, Presidente del Consejo de Vigilancia del Grupo Volkswagen AG, tuvo una visión de este tipo de autos a principios de siglo: “la fabricación en serie de un automóvil con tasas de consumo de sólo un 1,0 litro cada 100 km plenamente utilizable y apto para el uso diario”. Han pasado bastante tiempo de eso, y sin embargo, VW investiga e invierte para alcanzar el objetivo.
Según comunica VW, el XL1 gasta poco y es limpio, gracias a diversas razones, como una construcción ligera de alta tecnología (monocasco y piezas de materiales plásticos reforzados con fibra de carbono), una perfecta aerodinámica (Cw=0,186) y un sistema híbrido enchufable (plug-in), compuesto por un motor TDI bicilíndrico de 35 kW / 48 CV, un motor eléctrico de 20 kW/27 CV, un cambio automático de 7 velocidades DSG y una batería de Litio-Ión, ofrece tasas de consumo y emisiones de CO2 muy bajas de sólo 0,9 l/100 km y 24 g/km respectivamente.
El XL1 puede circular con ambos motores o con la fuerza de uno de ellos. En modo convencional es el TDI quien trabaja para acelerar mientras que el motor eléctrico actúa de ayuda cuando sea necesario. Cuando ambos motores funcionan de manera combinada el XL1 puede llegar a los 100 km/h en 11.9 seg. y llegar a los 160 km/h (máximo rendimiento del sistema híbrido). Ah, su autonomía es de hasta 35 km en el modo eléctrico.