Ferrari FF: el primero con tracción total
Si hace poco Ferrari enseñó su primer modelo ecológico con Stop&Start, ahora la firma italiana ha decidido volver a 'romper moldes' con un nuevo modelo y el primero con tracción a las cuatro ruedas.
Se trata de un avance que podrá verse en el Salón de Ginebra en marzo. Es el Ferrari FF (Ferrari Four), haciendo alusión a su capacidad para cuatro personas y su tracción total 4RM. Este sistema de tracción pesa un 50% menos que uno convencional y reparte el 53% de peso sobre el eje trasero.
Ampliar foto
Entre otros componentes de alta calidad está el sistema de suspensión magnetoreológica (SCM3) y frenos cerámicos de carbono Brembo con los últimos avances.
El diseño es de Pininfarina y la línea recuerda ligeramente al Z3 Coupé.
Motor e interior
Respecto al motor será de 6.262 centímetros cúbicos desarrollando una potencia máxima de 660 caballos a 8.000 rpm, todo un propulsor deportivo que junto con su pareja de juego, la caja de cambios diferencial de fórmula 1 de doble embrague 'Transaxle', asegura unas prestaciones de infarto. Se 'pone' a 100 km/h desde parado en tan sólo 3,7 segundos y es capaz de alcanzar los 335 km/h.
Estas prestaciones no implican que no se haya pensado en el espacio para los pasajeros. Se pueden montar con comodidad cuatro personas y la capacidad del maletero es de 450 litros ampliables a 800. El consumo del coche es de 15,4 litros a los 100 km y sus emisiones son de 360g/km.
El FF tendrá disponibles seis colores de carrocería y un acabado interior de alto lujo con cuero anilina. Debutará oficialmente en el salón de Ginebra de 2011, en marzo.
Ducati
MOTOS 2011 | Salón de Milán (III)
Analizamos las novedades de Ducati
Diavel
La nueva Diavel desarrolla 162 caballos de potencia en 207 kilos de peso
Es un nuevo concepto de moto que mezcla varios estilos: naked, sport y touring
La 1100 evo llevará un control de tracción regulable en cuatro niveles
Ducati ha hecho los deberes para este salón y no podía ser para menos ya que jugaba en casa. La firma italiana al fin ha desvelado su nueva criatura, la Diavel, una 'muscle bike' que sólo se había dejado ver en una tentativa foto de su parte trasera.
Ducati también ha presentado una nueva Monster, la 1100 evo, que representa la evolución de esta famosa familia de motocicletas.
Antes de empezar a presentar las motos, el presidente de Ducati Motor Holding, Gabriele Del Torchio, manifestó su positivismo con respecto a la marca ya que según él, Ducati ha conseguido doblar su oferta en el mercado en tan sólo 3 años, de un 4,3% a un 8,6%. Además ha dicho que se espera que para finales del año actual, las ventas de la marca hayan aumentado en un 6%.
Ducati Diavel
Sin duda era la novedad más esperada; la foto de la parte trasera ya había despertado la inquietud de algunos amantes de esta firma. La filosofía de este nuevo modelo según Ducati era una mezcla entre un nuevo concepto de moto con tecnología y diseño, de estilo naked porque es ligera y agil; una 'rutera' porque es imponente y cómoda para el piloto y pasajero y una 'sport' porque tiene un potente motor, 'musculoso' y un funcionamiento que corta la respiración.
Y la verdad que en la firma italiana pueden permitirse hacer estas afirmaciones ya que la Diavel desarrolla una potencia de 162 caballos y pesa 207 kilos. La moto lleva ABS para frenar a este 'diablo', control de tracción o DTC y modos de conducción o Ducati Riding Models.
Entre los acabados de la moto, en principio se van a comercializar dos. Una versión estandar y una Diavel más lujosa con la carroecería de fibra de carbono entre otros componentes.
1100 evo
Ducati 1100 evo
La segunda moto que ha presentado Ducati ha sido esta imponente Monster. Cabe destacar que entre sus novedades ha adoptado un sistema de escape novedoso que marca una nueva tendencia al igual que la nueva Diavel. El motor desarrolla 100 caballos.
Entre los componentes de esta nueva moto, destacan la suspensión Marzocchi delante y el DPS, un paquete de seguridad que incluye el ABS y el control de tracción regulable en cuatro niveles dependiendo del estilo de conducción que vayamos a adoptar sobre la moto.
Desde luego Ducati se ha había reservado el plato fuerte para este salón, aunque ya se habían dejado ver algunas novedades en Intermot el mes pasado.
Si hace poco Ferrari enseñó su primer modelo ecológico con Stop&Start, ahora la firma italiana ha decidido volver a 'romper moldes' con un nuevo modelo y el primero con tracción a las cuatro ruedas.
Se trata de un avance que podrá verse en el Salón de Ginebra en marzo. Es el Ferrari FF (Ferrari Four), haciendo alusión a su capacidad para cuatro personas y su tracción total 4RM. Este sistema de tracción pesa un 50% menos que uno convencional y reparte el 53% de peso sobre el eje trasero.
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Entre otros componentes de alta calidad está el sistema de suspensión magnetoreológica (SCM3) y frenos cerámicos de carbono Brembo con los últimos avances.
El diseño es de Pininfarina y la línea recuerda ligeramente al Z3 Coupé.
Motor e interior
Respecto al motor será de 6.262 centímetros cúbicos desarrollando una potencia máxima de 660 caballos a 8.000 rpm, todo un propulsor deportivo que junto con su pareja de juego, la caja de cambios diferencial de fórmula 1 de doble embrague 'Transaxle', asegura unas prestaciones de infarto. Se 'pone' a 100 km/h desde parado en tan sólo 3,7 segundos y es capaz de alcanzar los 335 km/h.
Estas prestaciones no implican que no se haya pensado en el espacio para los pasajeros. Se pueden montar con comodidad cuatro personas y la capacidad del maletero es de 450 litros ampliables a 800. El consumo del coche es de 15,4 litros a los 100 km y sus emisiones son de 360g/km.
El FF tendrá disponibles seis colores de carrocería y un acabado interior de alto lujo con cuero anilina. Debutará oficialmente en el salón de Ginebra de 2011, en marzo.
Ducati
MOTOS 2011 | Salón de Milán (III)
Analizamos las novedades de Ducati
Diavel
La nueva Diavel desarrolla 162 caballos de potencia en 207 kilos de peso
Es un nuevo concepto de moto que mezcla varios estilos: naked, sport y touring
La 1100 evo llevará un control de tracción regulable en cuatro niveles
Ducati ha hecho los deberes para este salón y no podía ser para menos ya que jugaba en casa. La firma italiana al fin ha desvelado su nueva criatura, la Diavel, una 'muscle bike' que sólo se había dejado ver en una tentativa foto de su parte trasera.
Ducati también ha presentado una nueva Monster, la 1100 evo, que representa la evolución de esta famosa familia de motocicletas.
Antes de empezar a presentar las motos, el presidente de Ducati Motor Holding, Gabriele Del Torchio, manifestó su positivismo con respecto a la marca ya que según él, Ducati ha conseguido doblar su oferta en el mercado en tan sólo 3 años, de un 4,3% a un 8,6%. Además ha dicho que se espera que para finales del año actual, las ventas de la marca hayan aumentado en un 6%.
Ducati Diavel
Sin duda era la novedad más esperada; la foto de la parte trasera ya había despertado la inquietud de algunos amantes de esta firma. La filosofía de este nuevo modelo según Ducati era una mezcla entre un nuevo concepto de moto con tecnología y diseño, de estilo naked porque es ligera y agil; una 'rutera' porque es imponente y cómoda para el piloto y pasajero y una 'sport' porque tiene un potente motor, 'musculoso' y un funcionamiento que corta la respiración.
Y la verdad que en la firma italiana pueden permitirse hacer estas afirmaciones ya que la Diavel desarrolla una potencia de 162 caballos y pesa 207 kilos. La moto lleva ABS para frenar a este 'diablo', control de tracción o DTC y modos de conducción o Ducati Riding Models.
Entre los acabados de la moto, en principio se van a comercializar dos. Una versión estandar y una Diavel más lujosa con la carroecería de fibra de carbono entre otros componentes.
1100 evo
Ducati 1100 evo
La segunda moto que ha presentado Ducati ha sido esta imponente Monster. Cabe destacar que entre sus novedades ha adoptado un sistema de escape novedoso que marca una nueva tendencia al igual que la nueva Diavel. El motor desarrolla 100 caballos.
Entre los componentes de esta nueva moto, destacan la suspensión Marzocchi delante y el DPS, un paquete de seguridad que incluye el ABS y el control de tracción regulable en cuatro niveles dependiendo del estilo de conducción que vayamos a adoptar sobre la moto.
Desde luego Ducati se ha había reservado el plato fuerte para este salón, aunque ya se habían dejado ver algunas novedades en Intermot el mes pasado.