Alfa Romeo 4C Concept
Diríamos que el Alfa Romeo es una de las grandes sorpresas del Salón del Automóvil de Ginebra, pero eso sería ignorar el torrente de filtraciones sobre el que hemos venido navegando hasta la Suisse. Aun así, ha merecido la pena asistir a la conferencia del biscione en la feria. Bajo un insinuante velo de color blanco, el fabricante italiano ocultaba el sueño de los alfistas de a pie: un 8C de bolsillo y sin hipoteca a 80 años.
Como ya sabíamos por las aludidas goteras, el Alfa Romeo 4C hará uso de un chasis de fibra de carbono con subestructuras de aluminio para albergar los ejes y las estructuras de absorción de energía, anteponiendo ligereza y diversión a potencia y confort. Su motor central de 1.750 CC desarrolla "más de 200 CV" (échale 235 a ojo de buen calderero), y junto a una transmisión de doble embrague, tiene por misión arremolinar el eje trasero. Con menos de 850 kg de peso (40% delante, 60% detrás), una longitud inferior a 4 metros de largo y sólo dos plazas, nos encontramos ante un Alfa singular; un pura raza de esos que algunos ya daban resignadamente por olvidados. Y sin embargo, es real.
Aunque apellidado Concept, el 4C llegará a producción en el año 2012, y será además un modelo global, formando parte de la ofensiva que Alfa prepara para conquistar Estados Unidos. A nosotros nos pueden ir envolviendo uno en el mismo encarnado con reflejos negros escogido para Ginebra.
Imágenes:
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Bueno espero que les halla gustado el nuevo Concept de Alfa Romeo, Agradecer no cuesta nada


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Diríamos que el Alfa Romeo es una de las grandes sorpresas del Salón del Automóvil de Ginebra, pero eso sería ignorar el torrente de filtraciones sobre el que hemos venido navegando hasta la Suisse. Aun así, ha merecido la pena asistir a la conferencia del biscione en la feria. Bajo un insinuante velo de color blanco, el fabricante italiano ocultaba el sueño de los alfistas de a pie: un 8C de bolsillo y sin hipoteca a 80 años.
Como ya sabíamos por las aludidas goteras, el Alfa Romeo 4C hará uso de un chasis de fibra de carbono con subestructuras de aluminio para albergar los ejes y las estructuras de absorción de energía, anteponiendo ligereza y diversión a potencia y confort. Su motor central de 1.750 CC desarrolla "más de 200 CV" (échale 235 a ojo de buen calderero), y junto a una transmisión de doble embrague, tiene por misión arremolinar el eje trasero. Con menos de 850 kg de peso (40% delante, 60% detrás), una longitud inferior a 4 metros de largo y sólo dos plazas, nos encontramos ante un Alfa singular; un pura raza de esos que algunos ya daban resignadamente por olvidados. Y sin embargo, es real.
Aunque apellidado Concept, el 4C llegará a producción en el año 2012, y será además un modelo global, formando parte de la ofensiva que Alfa prepara para conquistar Estados Unidos. A nosotros nos pueden ir envolviendo uno en el mismo encarnado con reflejos negros escogido para Ginebra.
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