ACLARO QUE NO ES REPOST , LO SUBO DE VUELTA PORQUE AGREGUE MAS INFORMACION ,
bueno les dejo algunas cosas muy útiles que le pueden hacer a sus palios , bueno vamos al post
Como alfombrar la guantera y portaobjetos (disminuir ruidos)
Estoy inquietoooooo siiiii, y de vacaciones de la facultad encima!!
Ayer me alfombré la guantera, no soportaba mas parar en un semaforo y que pareciera una coctelera de cosas de plástico (aclaro, tengo un diesel) entonces agarré otro pedazo de la misma alfombra que vengo usando para todo e hice lo siguiente:
saqué todo y puse un papel, marqué con una lapicera y corté para hacer un molde:
Corté la alfombra, y en la esquina como tiene un vertice, agarré con un ganchito (no se ve por los pelitos de la alfombra)
Puse cinta doble faz, no en todo por si algun dia me chiflo y la quiero sacar:
Y así quedó:
Y de paso la ligó el portaobjetos tambien:
Instalar Xenon
Bueno muchachotas, la verdad que ando medio deprimido porque estoy a full con la facultad ( les cuento que estudio ingenieria mecanica ) y mucha bolilla al club no le puedo dar pero bueno cosas de la vida, hay que ponerse... Les cuento que le puse el xenon en las bajas al G3 asique les paso a mostrar el paso a paso de como colocarlo...
Primero que nada deben sacar el honguito que esta dentro de la parabola de la luz baja, sino la lampara de xenon no entra... Una vez que sacamos el honguito y estamos mas tranquilos de que no rompimos el cromado de la optica ni nada jajaja empezamos a trabajar...
Pimero medimos la ficha mas grande que tienen los cables del xenon y la marcamos para agujerear la tapa trasera. ( digo de medir la ficha mas grande porque para que pase la lampara tiene que ser el agujero mas grande aun)...
Hacemos la medida:
Una vez que tenemos la medida pasamos al siguiente paso, agujerear, les cuento que como que es media de goma la tapa asique se agujerea re facel, yo pense que era plastico duro, pero no porque entre superficies tiene un elemento medio gomoso: yo saque la foto primero y dps emprolije el agujero, emprolijenlo eee no sean apurados jajaa
Bueno luego pasamos los cables y el tapon que tiene el xenon, quedaria asi: ( lo del fondo es el quincho de mi casa, donde se hacen fiestas jaja)
Bueno volvemos al autito y colocamos las lamparitas que incandilan bastaaaante jaja....
Resultado final!!!
Instalación de sensores de estacionamiento
Hola a todos, este es mi segunto post y es otro chiche que se me ocurrio ponerle al auto. Como dice el titulo le puse a mi palio 98 HL TD sensores de estacionamiento por lo que ahora paso a ser un super HL jajajaja. Este es el paso a paso
el primer paso es hacer las perforaciones en el paragolpes teniendo en cuenta las indicaciones de instalación del manual, en mi caso el Kit de instalación me incluía una mecha copa de la medida adecuada.
Las perforaciones hechas en el paragolpes trasero con los sensores colocados (disculpen el no poder hacer bien el paso a paso, pero estaba tan entretenido instalando el equipo que me di cuenta que no saque las fotos cuando ya estaba todo colocado y funcionando jajajaja)
una vez colocados los sensores buscamos por donde pasar los cables hacia el interior del baul. En mi caso para no sacar completamente el paragolpes para buscar alguna perforación o hacer una perforación en la chapa, los pase por detrás de las ópticas traseras y los hice entrar dentro del baúl por la abertura que tiene el auto para los cables que van a la óptica
En estas imágenes se aprecia por donde entran los cables al baúl. En cuanto a la instalación eléctrica del Kit es muy simple, va conectado a la luz de marcha atrás de la óptica, Yo identifique el negativo y positivo de la luz de retroceso hice un corte en los 2 cables y los uní nuevamente junto con los cables que alimentan la central
Luego ubicamos en el lugar deseado el display donde indica la distancia de los objetos y de que lado esta el objeto o auto. Después pasamos el cable hacia el baúl, yo lo hice pasar por entre los plásticos que cubre la columna de dirección y el tablero hasta la caja de fusibles, de ahí lo hice llegar hasta el burlete de la puerta y por este lo pase hasta el baúl. Se conectan todos los cables a la central y listo, se activaran los sensores y se prenderá el display cuando se ponga marcha atrás solamente.
los cuatro puntos negros del paragolpes son los sensores instalados.
Luz en el baúl
Bueno amigos, después de una semanita de estar desconectados voy a subir las fotos de cómo le puse luz al baúl de mi Attactive.
Elementos:
Se compran en casas de electrónica.
2 tiras de 6 Leds: $ 6 cada 3 Leds ( Se venden de a 3 led )
1 Interruptor magnético: $ 10 ( Debe tener contacto NORMALMENTE ABIERTO, es decir: al acercar la parte imantada se debe abrir el circuito y no pasar corriente )
Cable: varios metros.
La tira de leds es autoadhesiva y viene cubierta por una capa de silicona.
Para trabajar bien cómodo, saqué la bandeja y rebatí los asientos traseros. Esto último cuando ya había llegado con el cable al baúl.
La primer duda que se me presentó es: DE DONDE SACAR CORRIENTE ? ? ? Esta debe ser continua y no depender de la llave de contacto.
Opté en tomar corriente del conector de la luz de la guantera.
Para eso primero saqué la "guanterita" que esta encima de la guantera.
Para eso hay que sacar los 6 tornillos TORXs que están 4 en la pequeña y 2 en la grande.
Busqué cuál es el cable que trae corriente, en mi caso color naranja. Ahí empalmé el cable que llevé hasta el baúl.
Después pasé el cable positivo entre burletes , zócalos y debajo de la alfombra hasta el baúl.
Los leds los fijé debajo de la bandeja en la que van los parlantes, puse una tira de 6 leds cada lado.
Los interruptores, ambos también autoadhesivos, los fijé:
1- El magnético en el PORTON
2- El INTERRUPTOR propiamente dicho, también en la bandeja del parlante. Yo por sacar la corriente de la guantera, lo fijé del lado derecho.
Así queda el baúl una vez terminado el trabajo y al abrir el portón:
Cambiar Color instrumental
aproveche a cambiar los led naranja por azules
los led que necesitan comprar son Led SMD de 3mm x 3mm
como no consegui SMD amarillo compre uno normal para el testigo del antiniebla
con el intrumental afuera lo primero que tenemos que hacer es destrabar el acriilico del frente y la tapa trasera
segundo paso es sacar las agujas, se saca el capuchon negro redondo y despues con una pinza haciendo fuerza hacia arriba salen las agujas
bueno ya nos queda solo la plaqueta
me fije bien que pin podia usar para darle tencion al led cuando se enciendan los antinieblas, solde el led a la resintencia correspondiente para que funcione con 12v y luego a los pines que me van a dar salida hacia la ficha original ( cuando ya tenia todo el instrumental armado agarre la ficha original y le agregue 2 pines hembras con sus respectivos chicotes de cable, en los lugares vacios que yo habia decidido usar, para mas adelante alimentar el led)
tuve que hacer una caladura de costado en el plastico que cubre la plaqueta y ahora se ve como queda
para cambiar el color de iluminacion del instrumental, l oque hice fue identificar cuales eran los led naranjas que iluminan y empezar a desoldarlos y cambiarlo por los nuevos de color azul
esos cuadraditos blancos que se ven en las fotos son los led SMD que hay que cambiar
fotos del resultado final
Cambio de parlantes originales x componentes
Bueno, queria hacer un post con los pasos a realizar el cambio de parlantes por componentes, Haciendo unas minimas reformas las cuales no influyen en lo estetico.
Este cambio se realizo en un palio G3, pero en realidad es aplicable en las demas generaciones.
Lo primero q se debe sacar es el porta objetos, el cual tiene los tornillos a la vista.
Luego de haber sacado el parlante, presento el nuevo parlante q voy a colocar.
Como generalmente son de mayor profundidad, para poder amurarlos fabrique un aro de madera.
El tw opte por colocarlo en donde deberia estar el original-.
Con cuidado saco el plastico superior en donde esta el comando del espejo retovisor, el cual esta agarrado con 2 trabas, y 2 soportes abajo, combeine empezar a desprenderlo por arriba.
Luego saco el capuchón q esta a presion, y una tuerca en forma de arandela, asi se puede sacar.
Con un soldador de estaño, hay q sacar las trabas en donde iria el original, asi podemos adaptar el de los componentes.
Una vez q q se dejo parejo, yo opte por soldar los plasticos, otra opcion es pegarlo con algun pegamento, por si no se animan con el soldador
Los componentes tiene un xover el cual gracias a el el midbass reproduce frecuencias medioas, y el tw altas.
La ubicación de este es relativa, ya q depende del modelo y forma de puerta.
Yo opte por colocarlo dentro de una parte plastica, la cual hice un calado para q entre.
Lo q faltaria es sacar una parte plastica del porta objetos para q no moleste el aro, q lo ideal es q el aro no sobresalga demasiado del diametro del parlante.
Con respecto al xover se puede poner fuera de la puerta, pero se deberia pasar un par de cables mas, a parte de los q ya vienen pasados de fabrica, lo q significa q deberia tener espacios libres de la ficha q conecta los cables dentro del habitaculo, q implica hacer una reforma, eso depende de gustos.
Con respecto a la canexion, en un juego de componentes de 2 vias, el xover tiene 6 borneras, los cuales 2 van a los tw, 2 al midbass, y los 2 restantes son de entrada, los cuales se conectan a las salidas del estereo, si no van potenciados, sino a una potencia.
sacar el stereo original en el G1
Mi estereo tenía un par de problemitas: unas lamparitas quemadas (se veía un poco oscuro), el display estaba bastante sucio y el potenciómetro andaba un desastre, bajaba o subía mucho a penas lo tocaba.
Así es como hice (los pasos de desarme también los agregué en el post de Instalar una entrada para MP3 de alangwie):
Destrabar primero en la consola, el frente de las perillas de ventilación, y luego la parte central.
Atención de usar una herramienta que no marque los plásticos. Yo usé una espatulita para moldear arcilla que tenía por ahí.
Desconectar las fichas y después retirar los tornillos del estereo.
Hay un tornillo a la izquierda que me llevó mucho tiempo darme cuenta. Para sacarlo hay que retirar el marco del tablero de instrumentos. Sólo el marco. Estos son los pasos:
Retirar la rejilla de ventilación izquierda. Las trabas están donde marqué en la foto.
Meter la mano y quitar la tapita de arriba.
Sacar el tornillo del tablero e ir destrabando el marco con cuidado, háganlo primero de la parte de arriba, abajo no tiene trabas.
Una vez retirado el marco del tablero, queda a la vista el tercer tornillo que sostiene al estereo.
Listo para sacar el estereo
Ir retirando los tornillos del marco de estereo y del frente, es muy fácil. Por último retirar la plaqueta de la botonera.
Las lamparitas de este estereo (son lamparitas y no leds) son de 6 volts. Ojo porque yo primero compré pensando que eran de 12v, pero no.
Tienen un capuchón de goma para darle color ya que son blancas.
Reemplacé las quemadas (están soldadas, no son retirables) y después desarmé el display para limpiardo bien con alcohol. No es muy complicado pero hay que hacerlo con cuidado. Se compone de 2 cristales y un papel manteca para difuminar la luz.
Antes de armar todo de nuevo, se puede probar la plaqueta en el estereo (sin los botones pláticos) y presentar en el auto, conectar las fichas y ver si todas las lamparitas prenden.
Por último abrí el estereo y desarmé con muchísimo cuidado el potenciómetro. Lo limpié con alcohol isopropílico y quedó como nuevo.
Instalar DVD en Palio G4
Primero compre el frente adaptador para simple Din (Gracias Matias de Irnia por la explicación )
Se trata de esto, aca ya se ve en la primera foto con el trabajo un poquito avanzado, intentando adaptar el frente.
Después de cortar e ir presentando el stereo, fui aplicando capas de masilla y lija, mucha lija hasta que vaya quedando prolijo y que entre el stereo.
Después de esto pase a la fase pintado, le di tres manos con aerosol semi mate negro (Se parece un 80% y es lo mejor que consegui, no quedo mal)
Todo esto me llevo el 70% del laburo.
Ahora pasemos a lo "Facil", desarmar el frente para sacar el stereo integrado y poner el "juguete nuevo".
Al costado de la palanca de cambios van a encontrar dos tornillos como ven en la foto, los tienen que sacar.
Y también saquen la tapita que esta cerca de la palanca de cambios para poder sacar el tornillo que esta escondido
Sacan la consola y les queda algo asi:
Recomiendo desconectar el encendedor para trabajar mas cómodos.
Si se agachan un poquito, en la parte inferior de la consolita porta objetos, se encuentran con estos dos tornillos
Los tienen que sacar y ahí queda "liberada" la consolita, saquenla con cuidado tirando hacia afuera hasta que se destrabe, con paciencia y cuidado!!!
Ya va tomando forma
La consola con los comandos del Aire y los conductos salen a presión, lo mismo que con la otra consola, paciencia y cuidado!!!
Listo, costó pero llegamos al stereo, una vez que tenemos el stereo a la vista tenemos que sacar esos tres tornillos inferior que se ven en la fotito anterior.
Me dormi y no le saque foto a la tapa superior, esta sale a presión y se encuentran con dos tornillos que agarran el stereo.
Listo, lo conseguimos, stereo liberado!!!
Después de cortar los cables de la ficha vieja, uní los cables con la ficha del Pioneer, costo bastante trabajo, empalmes, soldaduras, termocontraible y cinta aisladora.
Pase los cables para una futura potencia y el cable USB, pero me olvide de sacar foto.
Ahora a presentar el chiche
Cuesta bastante ir centrandolo y acomodandolo pero lo consegui.
Trabajo terminado!!!
Les cuento que me costó un día completo terminar todo, quede bastante conformo con el laburo, el cambio es notorio!!!
Armando el audio para el palio
Hola gente, dsp de un problemita que tube con la contraseña del foro, estoy de vuelta.. primero le queria agradecer a todos los q aclararon mis dudas sobre potencia, parlantes y demas..
bueno ahora les comento un poco las cosas que elegi para empezar todo..
2 bomber bicho papao de 650 rms..
1 soundmagus vs 1500.1 para los subs.
1 soundmagus vs 160.4 para los parlantes
compre 6x9 jbl 938 gto.. de 100 rms
y con los canales que me sobran de la 160.4 futuro proyecto a un juego de componentes.. por ahora solo los 6 x9
estereo es muy probable que compre el philips ced 750..
y bueno aca voy a postear un poco lo que llevo echo..
Me anime e hice la caja en fibra de vidrio para los bichoo de 15.. (se que tal vez le falten litros.. pero preferi que sea mas estetico y que tal vez pierda un poco de rendimiento, soy conciente de eso, para que no comenten sobre eso al cuete jaj)
bueno vamos un poco con las fotosss..
Aca el armazon con la tela elastica puesta.. disculpen se que me salte muchisimos pasos para las fotos , pero tube q hacerlo en una carpinteria en un dia, y no podia a medida que lo hacia ir sacandole fotos..
Aca ya con la resina seca.. y con las capas de fibra (Esto es muy importante.. busquen la forma de dejar la tapa trasera abierta... darle fibra de adentro es mucho mas facil, ademas de que no te matas masillando y lijando dsp).. ademas tmb podes ponerle entre las esquinas resina mezclada con talco industrial.. sin preocuparte tanto por las terminaciones.. bueno seguimos..
Aca ya los woofers presentados para ver como iba quedando todo..
Mas de lo mismo...
Ah los agujeros los hago a los costados.. son dos agujeros de 10 cm.. con tubo de 35 cm de largo..
Y dsp de muchas capas de masilla y lijado.. con asesoramiento de un amigo pintor que lo dejo piel de bebe, 2 capas de impresion, otra mas de una masilla especial mas fina.. otra capa de impresion.. lijado, dsp color, dsp 3 capas de laca.. lijado y pulido, esto es lo que queda.. esta asi nomas presentado, los costados van tapizados, igual que la base y la tapa de atras..
Solo me falta la luneta que entre hoy y mañana la empiezo, pero tal vez la tapize, la va a tener , la potencia al medio, y los parlantes a los costados.. la potencia inclinada hacia atras igual que los parlantes levantados un poco..
Por cierto a la caja le di unas 5 capas de fibra, y con la resina y el talco, bien en todas las esquinas inclusive alrededor de el aro..
PD: Es mi primer trabajo en fibra de vidrio
bueno les dejo algunas cosas muy útiles que le pueden hacer a sus palios , bueno vamos al post
Como alfombrar la guantera y portaobjetos (disminuir ruidos)
Estoy inquietoooooo siiiii, y de vacaciones de la facultad encima!!
Ayer me alfombré la guantera, no soportaba mas parar en un semaforo y que pareciera una coctelera de cosas de plástico (aclaro, tengo un diesel) entonces agarré otro pedazo de la misma alfombra que vengo usando para todo e hice lo siguiente:
saqué todo y puse un papel, marqué con una lapicera y corté para hacer un molde:
Corté la alfombra, y en la esquina como tiene un vertice, agarré con un ganchito (no se ve por los pelitos de la alfombra)
Puse cinta doble faz, no en todo por si algun dia me chiflo y la quiero sacar:
Y así quedó:
Y de paso la ligó el portaobjetos tambien:
Instalar Xenon
Bueno muchachotas, la verdad que ando medio deprimido porque estoy a full con la facultad ( les cuento que estudio ingenieria mecanica ) y mucha bolilla al club no le puedo dar pero bueno cosas de la vida, hay que ponerse... Les cuento que le puse el xenon en las bajas al G3 asique les paso a mostrar el paso a paso de como colocarlo...
Primero que nada deben sacar el honguito que esta dentro de la parabola de la luz baja, sino la lampara de xenon no entra... Una vez que sacamos el honguito y estamos mas tranquilos de que no rompimos el cromado de la optica ni nada jajaja empezamos a trabajar...
Pimero medimos la ficha mas grande que tienen los cables del xenon y la marcamos para agujerear la tapa trasera. ( digo de medir la ficha mas grande porque para que pase la lampara tiene que ser el agujero mas grande aun)...
Hacemos la medida:
Una vez que tenemos la medida pasamos al siguiente paso, agujerear, les cuento que como que es media de goma la tapa asique se agujerea re facel, yo pense que era plastico duro, pero no porque entre superficies tiene un elemento medio gomoso: yo saque la foto primero y dps emprolije el agujero, emprolijenlo eee no sean apurados jajaa
Bueno luego pasamos los cables y el tapon que tiene el xenon, quedaria asi: ( lo del fondo es el quincho de mi casa, donde se hacen fiestas jaja)
Bueno volvemos al autito y colocamos las lamparitas que incandilan bastaaaante jaja....
Resultado final!!!
Instalación de sensores de estacionamiento
Hola a todos, este es mi segunto post y es otro chiche que se me ocurrio ponerle al auto. Como dice el titulo le puse a mi palio 98 HL TD sensores de estacionamiento por lo que ahora paso a ser un super HL jajajaja. Este es el paso a paso
el primer paso es hacer las perforaciones en el paragolpes teniendo en cuenta las indicaciones de instalación del manual, en mi caso el Kit de instalación me incluía una mecha copa de la medida adecuada.
Las perforaciones hechas en el paragolpes trasero con los sensores colocados (disculpen el no poder hacer bien el paso a paso, pero estaba tan entretenido instalando el equipo que me di cuenta que no saque las fotos cuando ya estaba todo colocado y funcionando jajajaja)
una vez colocados los sensores buscamos por donde pasar los cables hacia el interior del baul. En mi caso para no sacar completamente el paragolpes para buscar alguna perforación o hacer una perforación en la chapa, los pase por detrás de las ópticas traseras y los hice entrar dentro del baúl por la abertura que tiene el auto para los cables que van a la óptica
En estas imágenes se aprecia por donde entran los cables al baúl. En cuanto a la instalación eléctrica del Kit es muy simple, va conectado a la luz de marcha atrás de la óptica, Yo identifique el negativo y positivo de la luz de retroceso hice un corte en los 2 cables y los uní nuevamente junto con los cables que alimentan la central
Luego ubicamos en el lugar deseado el display donde indica la distancia de los objetos y de que lado esta el objeto o auto. Después pasamos el cable hacia el baúl, yo lo hice pasar por entre los plásticos que cubre la columna de dirección y el tablero hasta la caja de fusibles, de ahí lo hice llegar hasta el burlete de la puerta y por este lo pase hasta el baúl. Se conectan todos los cables a la central y listo, se activaran los sensores y se prenderá el display cuando se ponga marcha atrás solamente.
los cuatro puntos negros del paragolpes son los sensores instalados.
Luz en el baúl
Bueno amigos, después de una semanita de estar desconectados voy a subir las fotos de cómo le puse luz al baúl de mi Attactive.
Elementos:
Se compran en casas de electrónica.
2 tiras de 6 Leds: $ 6 cada 3 Leds ( Se venden de a 3 led )
1 Interruptor magnético: $ 10 ( Debe tener contacto NORMALMENTE ABIERTO, es decir: al acercar la parte imantada se debe abrir el circuito y no pasar corriente )
Cable: varios metros.
La tira de leds es autoadhesiva y viene cubierta por una capa de silicona.
Para trabajar bien cómodo, saqué la bandeja y rebatí los asientos traseros. Esto último cuando ya había llegado con el cable al baúl.
La primer duda que se me presentó es: DE DONDE SACAR CORRIENTE ? ? ? Esta debe ser continua y no depender de la llave de contacto.
Opté en tomar corriente del conector de la luz de la guantera.
Para eso primero saqué la "guanterita" que esta encima de la guantera.
Para eso hay que sacar los 6 tornillos TORXs que están 4 en la pequeña y 2 en la grande.
Busqué cuál es el cable que trae corriente, en mi caso color naranja. Ahí empalmé el cable que llevé hasta el baúl.
Después pasé el cable positivo entre burletes , zócalos y debajo de la alfombra hasta el baúl.
Los leds los fijé debajo de la bandeja en la que van los parlantes, puse una tira de 6 leds cada lado.
Los interruptores, ambos también autoadhesivos, los fijé:
1- El magnético en el PORTON
2- El INTERRUPTOR propiamente dicho, también en la bandeja del parlante. Yo por sacar la corriente de la guantera, lo fijé del lado derecho.
Así queda el baúl una vez terminado el trabajo y al abrir el portón:
Cambiar Color instrumental
aproveche a cambiar los led naranja por azules
los led que necesitan comprar son Led SMD de 3mm x 3mm
como no consegui SMD amarillo compre uno normal para el testigo del antiniebla
con el intrumental afuera lo primero que tenemos que hacer es destrabar el acriilico del frente y la tapa trasera
segundo paso es sacar las agujas, se saca el capuchon negro redondo y despues con una pinza haciendo fuerza hacia arriba salen las agujas
bueno ya nos queda solo la plaqueta
me fije bien que pin podia usar para darle tencion al led cuando se enciendan los antinieblas, solde el led a la resintencia correspondiente para que funcione con 12v y luego a los pines que me van a dar salida hacia la ficha original ( cuando ya tenia todo el instrumental armado agarre la ficha original y le agregue 2 pines hembras con sus respectivos chicotes de cable, en los lugares vacios que yo habia decidido usar, para mas adelante alimentar el led)
tuve que hacer una caladura de costado en el plastico que cubre la plaqueta y ahora se ve como queda
para cambiar el color de iluminacion del instrumental, l oque hice fue identificar cuales eran los led naranjas que iluminan y empezar a desoldarlos y cambiarlo por los nuevos de color azul
esos cuadraditos blancos que se ven en las fotos son los led SMD que hay que cambiar
fotos del resultado final
Cambio de parlantes originales x componentes
Bueno, queria hacer un post con los pasos a realizar el cambio de parlantes por componentes, Haciendo unas minimas reformas las cuales no influyen en lo estetico.
Este cambio se realizo en un palio G3, pero en realidad es aplicable en las demas generaciones.
Lo primero q se debe sacar es el porta objetos, el cual tiene los tornillos a la vista.
Luego de haber sacado el parlante, presento el nuevo parlante q voy a colocar.
Como generalmente son de mayor profundidad, para poder amurarlos fabrique un aro de madera.
El tw opte por colocarlo en donde deberia estar el original-.
Con cuidado saco el plastico superior en donde esta el comando del espejo retovisor, el cual esta agarrado con 2 trabas, y 2 soportes abajo, combeine empezar a desprenderlo por arriba.
Luego saco el capuchón q esta a presion, y una tuerca en forma de arandela, asi se puede sacar.
Con un soldador de estaño, hay q sacar las trabas en donde iria el original, asi podemos adaptar el de los componentes.
Una vez q q se dejo parejo, yo opte por soldar los plasticos, otra opcion es pegarlo con algun pegamento, por si no se animan con el soldador
Los componentes tiene un xover el cual gracias a el el midbass reproduce frecuencias medioas, y el tw altas.
La ubicación de este es relativa, ya q depende del modelo y forma de puerta.
Yo opte por colocarlo dentro de una parte plastica, la cual hice un calado para q entre.
Lo q faltaria es sacar una parte plastica del porta objetos para q no moleste el aro, q lo ideal es q el aro no sobresalga demasiado del diametro del parlante.
Con respecto al xover se puede poner fuera de la puerta, pero se deberia pasar un par de cables mas, a parte de los q ya vienen pasados de fabrica, lo q significa q deberia tener espacios libres de la ficha q conecta los cables dentro del habitaculo, q implica hacer una reforma, eso depende de gustos.
Con respecto a la canexion, en un juego de componentes de 2 vias, el xover tiene 6 borneras, los cuales 2 van a los tw, 2 al midbass, y los 2 restantes son de entrada, los cuales se conectan a las salidas del estereo, si no van potenciados, sino a una potencia.
sacar el stereo original en el G1
Mi estereo tenía un par de problemitas: unas lamparitas quemadas (se veía un poco oscuro), el display estaba bastante sucio y el potenciómetro andaba un desastre, bajaba o subía mucho a penas lo tocaba.
Así es como hice (los pasos de desarme también los agregué en el post de Instalar una entrada para MP3 de alangwie):
Destrabar primero en la consola, el frente de las perillas de ventilación, y luego la parte central.
Atención de usar una herramienta que no marque los plásticos. Yo usé una espatulita para moldear arcilla que tenía por ahí.
Desconectar las fichas y después retirar los tornillos del estereo.
Hay un tornillo a la izquierda que me llevó mucho tiempo darme cuenta. Para sacarlo hay que retirar el marco del tablero de instrumentos. Sólo el marco. Estos son los pasos:
Retirar la rejilla de ventilación izquierda. Las trabas están donde marqué en la foto.
Meter la mano y quitar la tapita de arriba.
Sacar el tornillo del tablero e ir destrabando el marco con cuidado, háganlo primero de la parte de arriba, abajo no tiene trabas.
Una vez retirado el marco del tablero, queda a la vista el tercer tornillo que sostiene al estereo.
Listo para sacar el estereo
Ir retirando los tornillos del marco de estereo y del frente, es muy fácil. Por último retirar la plaqueta de la botonera.
Las lamparitas de este estereo (son lamparitas y no leds) son de 6 volts. Ojo porque yo primero compré pensando que eran de 12v, pero no.
Tienen un capuchón de goma para darle color ya que son blancas.
Reemplacé las quemadas (están soldadas, no son retirables) y después desarmé el display para limpiardo bien con alcohol. No es muy complicado pero hay que hacerlo con cuidado. Se compone de 2 cristales y un papel manteca para difuminar la luz.
Antes de armar todo de nuevo, se puede probar la plaqueta en el estereo (sin los botones pláticos) y presentar en el auto, conectar las fichas y ver si todas las lamparitas prenden.
Por último abrí el estereo y desarmé con muchísimo cuidado el potenciómetro. Lo limpié con alcohol isopropílico y quedó como nuevo.
Instalar DVD en Palio G4
Primero compre el frente adaptador para simple Din (Gracias Matias de Irnia por la explicación )
Se trata de esto, aca ya se ve en la primera foto con el trabajo un poquito avanzado, intentando adaptar el frente.
Después de cortar e ir presentando el stereo, fui aplicando capas de masilla y lija, mucha lija hasta que vaya quedando prolijo y que entre el stereo.
Después de esto pase a la fase pintado, le di tres manos con aerosol semi mate negro (Se parece un 80% y es lo mejor que consegui, no quedo mal)
Todo esto me llevo el 70% del laburo.
Ahora pasemos a lo "Facil", desarmar el frente para sacar el stereo integrado y poner el "juguete nuevo".
Al costado de la palanca de cambios van a encontrar dos tornillos como ven en la foto, los tienen que sacar.
Y también saquen la tapita que esta cerca de la palanca de cambios para poder sacar el tornillo que esta escondido
Sacan la consola y les queda algo asi:
Recomiendo desconectar el encendedor para trabajar mas cómodos.
Si se agachan un poquito, en la parte inferior de la consolita porta objetos, se encuentran con estos dos tornillos
Los tienen que sacar y ahí queda "liberada" la consolita, saquenla con cuidado tirando hacia afuera hasta que se destrabe, con paciencia y cuidado!!!
Ya va tomando forma
La consola con los comandos del Aire y los conductos salen a presión, lo mismo que con la otra consola, paciencia y cuidado!!!
Listo, costó pero llegamos al stereo, una vez que tenemos el stereo a la vista tenemos que sacar esos tres tornillos inferior que se ven en la fotito anterior.
Me dormi y no le saque foto a la tapa superior, esta sale a presión y se encuentran con dos tornillos que agarran el stereo.
Listo, lo conseguimos, stereo liberado!!!
Después de cortar los cables de la ficha vieja, uní los cables con la ficha del Pioneer, costo bastante trabajo, empalmes, soldaduras, termocontraible y cinta aisladora.
Pase los cables para una futura potencia y el cable USB, pero me olvide de sacar foto.
Ahora a presentar el chiche
Cuesta bastante ir centrandolo y acomodandolo pero lo consegui.
Trabajo terminado!!!
Les cuento que me costó un día completo terminar todo, quede bastante conformo con el laburo, el cambio es notorio!!!
Armando el audio para el palio
Hola gente, dsp de un problemita que tube con la contraseña del foro, estoy de vuelta.. primero le queria agradecer a todos los q aclararon mis dudas sobre potencia, parlantes y demas..
bueno ahora les comento un poco las cosas que elegi para empezar todo..
2 bomber bicho papao de 650 rms..
1 soundmagus vs 1500.1 para los subs.
1 soundmagus vs 160.4 para los parlantes
compre 6x9 jbl 938 gto.. de 100 rms
y con los canales que me sobran de la 160.4 futuro proyecto a un juego de componentes.. por ahora solo los 6 x9
estereo es muy probable que compre el philips ced 750..
y bueno aca voy a postear un poco lo que llevo echo..
Me anime e hice la caja en fibra de vidrio para los bichoo de 15.. (se que tal vez le falten litros.. pero preferi que sea mas estetico y que tal vez pierda un poco de rendimiento, soy conciente de eso, para que no comenten sobre eso al cuete jaj)
bueno vamos un poco con las fotosss..
Aca el armazon con la tela elastica puesta.. disculpen se que me salte muchisimos pasos para las fotos , pero tube q hacerlo en una carpinteria en un dia, y no podia a medida que lo hacia ir sacandole fotos..
Aca ya con la resina seca.. y con las capas de fibra (Esto es muy importante.. busquen la forma de dejar la tapa trasera abierta... darle fibra de adentro es mucho mas facil, ademas de que no te matas masillando y lijando dsp).. ademas tmb podes ponerle entre las esquinas resina mezclada con talco industrial.. sin preocuparte tanto por las terminaciones.. bueno seguimos..
Aca ya los woofers presentados para ver como iba quedando todo..
Mas de lo mismo...
Ah los agujeros los hago a los costados.. son dos agujeros de 10 cm.. con tubo de 35 cm de largo..
Y dsp de muchas capas de masilla y lijado.. con asesoramiento de un amigo pintor que lo dejo piel de bebe, 2 capas de impresion, otra mas de una masilla especial mas fina.. otra capa de impresion.. lijado, dsp color, dsp 3 capas de laca.. lijado y pulido, esto es lo que queda.. esta asi nomas presentado, los costados van tapizados, igual que la base y la tapa de atras..
Solo me falta la luneta que entre hoy y mañana la empiezo, pero tal vez la tapize, la va a tener , la potencia al medio, y los parlantes a los costados.. la potencia inclinada hacia atras igual que los parlantes levantados un poco..
Por cierto a la caja le di unas 5 capas de fibra, y con la resina y el talco, bien en todas las esquinas inclusive alrededor de el aro..
PD: Es mi primer trabajo en fibra de vidrio