Capturas:
Info:
Ford recientemente dio a conocer las imágenes y datos del nuevo prototipo que presentará en el Salón de Ginebra. Se trata del B-Max Concept.
El nuevo Ford B-Max es presentado por el momento como un prototipo, pero el reemplazante del Fusión en Europa prácticamente ya está preparado para entrar a la línea de montaje. Los rivales directos serán el Opel Meriva, Renault Modus, Citroen C3 Picasso y el Nissan Note.
La diferencia respecto al Fusión es muy notoria, en el cual se destaca su diseño Kinetic Design, con su gran toma de aire, llantas, y línea de cintura bien marcada. Mide 4.04 mm de largo.
El diseño recuerda mucho al Focus Electric (la toma es casi calcada), al C-Max, y al Fiesta. De todos modos aunque tenga un gran parecido al resto de los modelos de la marca, el nuevo B-Max tiene su propia identidad y características (no tiene pilar B, y las puertas de atrás son corredizas).
En cuanto a motores el modelo tendrá el 1.6 litros TDCi, el 1.6 litros Ti-VCT, el nuevo 1.0i SCTI (en varias potencias), y los Ecoboost de tres cilindros, inyección directa, sobrealimentación. La caja de cambios será secuencial de doble embrague con seis velocidades (PowerShift), e incorporarán el sistema Stop & Start.
A mediados de 2012 Ford lanzará al B-Max de producción.
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Ford recientemente dio a conocer las imágenes y datos del nuevo prototipo que presentará en el Salón de Ginebra. Se trata del B-Max Concept.
El nuevo Ford B-Max es presentado por el momento como un prototipo, pero el reemplazante del Fusión en Europa prácticamente ya está preparado para entrar a la línea de montaje. Los rivales directos serán el Opel Meriva, Renault Modus, Citroen C3 Picasso y el Nissan Note.
La diferencia respecto al Fusión es muy notoria, en el cual se destaca su diseño Kinetic Design, con su gran toma de aire, llantas, y línea de cintura bien marcada. Mide 4.04 mm de largo.
El diseño recuerda mucho al Focus Electric (la toma es casi calcada), al C-Max, y al Fiesta. De todos modos aunque tenga un gran parecido al resto de los modelos de la marca, el nuevo B-Max tiene su propia identidad y características (no tiene pilar B, y las puertas de atrás son corredizas).
En cuanto a motores el modelo tendrá el 1.6 litros TDCi, el 1.6 litros Ti-VCT, el nuevo 1.0i SCTI (en varias potencias), y los Ecoboost de tres cilindros, inyección directa, sobrealimentación. La caja de cambios será secuencial de doble embrague con seis velocidades (PowerShift), e incorporarán el sistema Stop & Start.
A mediados de 2012 Ford lanzará al B-Max de producción.