El Fiat 147 es un automóvil del segmento B producido en sudamérica por el fabricante italiano Fiat entre los años 1976 y 1997. El 147 está basado en el Fiat 127 y es uno de los primeros modelos producidos en Latinoamérica con motor delantero transversal; su sucesor es el Fiat Uno. El 147 es un hatchback de tres puertas; las variantes sedán de dos puertas, familiar de tres puertas y furgoneta se denominan respectivamente Oggi, Panorama y Fiorino.
El 147 es un tracción delantera con dos motores de gasolina, un 850cc, un 1050 cc de 57 CV y un 1300 cc de 61 CV. Ambos tenían caja de cambios manual de cuatro velocidades. También existe otro de 850 cc y el conocido en Latinoamérica como el Punta Tiburón. En Venezuela se comercializó además el Fiat Tucán, sucesor del Fiat 147, similar al Fiat Spazio .
En los últimos años de producción, el modelo fue renombrado Brio y Spazio para las versiones base y equipadas respectivamente. El nombre con el que se lo conoció en esa época fue Spazio o Vivace: en el mercado argentino fue renombrado como Spazio a mediados de los años 1980, y la versión de base se llamaba Vivace.
El 147 en Argentina
El 147 se fabricó Argentina entre los años 1982 y 1997 equipado con distintas mecánicas: 1100 cc y 1300cc, nafteras y 1372 gasolera. Luego (ya con el nombre de Spazio),una naftera de 1372cc (1.4 litros) denominada "Motor Tipo 1.4 Bio", que contaba con encendido electrónico, árbol de levas a la cabeza y tapa de cilindros de aluminio; y una Diesel de 1.3 litros con inyección directa Bosch y una potencia máxima de 45 CV.
En el lanzamiento, los dos niveles de equipamiento eran CL(motor 1100)y más tarde TR (motor 1300) y Sorpasso, que, con la incorporación de la caja de 5ta, pasaron a ser CL5 y TR5. Más tarde, a mediados del año 1984, y ya con el nombre "Spazio" se convirtieron en "T" (base) y "TR" (tope de gama). El "Brío", es la versión standard aparecida en 1986, denominado "Spazio T" en 1990 y luego fue renombrado en 1993 como "Vivace". En 1994 se actualizaron los tapizados y tableros de ambos modelos, y un nivel de equipamiento intermedio denominado "Vivace CL" fue introducido poco antes del cese de producción en 1997.
Equipamiento:
Vivace CL:
Asiento trasero rebatible (enterizo)
Apoyacabezas Plástico
Faldón lateral negro
Llantas renovadas
Vidrios tonalizados
Luneta térmica
Reóstato de luces de tablero
Luneta rígida
Motor Tipo 1.4
Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
Preequipado de radio pasacassette
Encendedor
Cenizeros
Indicador nivel comb./Temp del motor
Limpiaparabrisas
Espejo retrovisor derecho e izquierdo
luz para niebla trasero
Spazio T:
Asiento trasero rebatible (enterizo)
Apoyacabezas mullido
Vidrios tonalizados
Luneta flexible
Motor Tipo 1.4 Bio
Encendedor
Ceniceros
Indicador nivel comb./Temp
Spazio TR:
Asiento trasero rebatible (enterizo)
Apoyacabezas mullido
Apoyacabezas plástico
Faldón lateral negro
Tazas de ruedas
Llantas renovadas
Vidrios tonalizados
Vidrios traseros basculantes
Luneta térmica
Reóstato de luces de tablero
Luneta rígida
Motor Tipo 1.4 Bio
Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
Preequipado de radio pasacassette
Encendedor
Ceniceros
Indicador nivel comb./Temp del motor
Limpiaparabrisas
Espejo retrovisor derec
Spazio TRD:
Asiento trasero rebatible (enterizo)
Apoyacabezas mullido
Apoyacabezas plástico
Faldón lateral negro
Tazas de ruedas
Llantas renovadas
Vidrios tonalizados
Vidrios traseros basculantes
Luneta térmica
Reóstato de luces de tablero
Luneta rígida
Motor Diesel 1.3
Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
Preequipado de radio pasacassette
Encendedor
Ceniceros
Indicador nivel comb./Temp del motor
Limpiaparabrisas
Espejo retrovisor derecho
Spazio TR Lujo:
Asiento trasero rebatible (enterizo)
Apoyacabezas mullido
Faldón lateral negro
Tazas de ruedas
Vidrios tonalizados
Vidrios traseros basculantes
Luneta térmica
Reóstato de luces de tablero
Luneta rígida
Motor Tipo 1.4 Bio
Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
Preequipado de radio pasacassette
Faros rompeniebla
Encendedor
Ceniceros
Indicador nivel comb./Temp del motor
Limpiaparabrisas
Espejo retrovisor derecho.
Ficha técnica
Motor 1100:
Cilindrada total: 1116 cc
Número de cilindros: 4
Díametro: 80
Carrera: 55,5
Relación de compresión: 9,2
Potencia máxima: DIN 39 kW a 6150 rpm
Par motor: 79,9 Nm a 3000 rpm
Luz de válvulas (Puesta a punto): A:0,80 E:0,80
Luz de válvulas (Func. en frío): A:0,40 E:0,50
Bomba de aceite: A engranajes
Embrague: Monodisco seco
Mecanismo del Embrague: Resorte a diafragama
Consumo a 80 km/h: 5,5 L/100 km
Combustible: Nafta Super
Bujías: ---
Motor 1300
1.4 Tipo Bio
Cilindrada total: 1301 cc
Número de cilindros: 4
Diámetro: 86,4
Carrera: 55,5
Relación de compresión: 9,1
Potencia máxima DIN: 44,1 kW a 6000 rpm
Par otor DIN: 94,2 Nm a 3500 rpm
Luz de Válvulas (Puesta a punto): A:0,80 E:0,80
Luz de Válvulas (Func. en frío): A:0,40 E:0,50
Bomba de aceite: A engranajes
Embrague: Monodisco seco
Mecanismo del Embrague: Resorte a diafragma
Consumo a 80 km/h: 6,2 L/100 km
Combustible: Nafta Super
Alimentación: Weber 32 ICEV
Cilindrada total: 1372 cc
Modelo del motor: 159A2038
Número de cilindros: 4
Diámetro: 80,5
Carrera: 67,4
Relación de compresión: 8,3
Potencia máxima DIN: 45 kW (61 CV) a 5800 rpm
Par motor DIN: 10,4 kgm a 3000 rpm
Luz de válvulas (Puesta a punto): A:0,40 +- 0,05 E: 0,50 +- 0,05
Luz de válvulas (Func. en frío): A:0,40 +- 0,05 E: 0,50 +- 0,05
Bomba de aceite: A engranajes
Embrague: Monodisco seco
Mecanismo del Embrague: Resorte a diafragma
Consumo a 80 km/h: 8,3 L/100 km
Combustible: Nafta Normal
Bujías: Champion RN 7 YC Bosch WR 7 / WR 6DC Marelli F8 LCR
Encendido: INDIEL 4658 6460
Alimentación: Weber 32 ICEV
Diámetro del difusor: 24
Diámetro del centrador de mezcla: 3.5
Diámetro del surtidor principal: 1.20
Diámetro del surtidor del mínimo: 0.50
Diámetro del calibrador de aire principal: 1.90
Diámetro del calibrador de aire del minimo: 1.40
Diámetro del surtidor de la bomba de aceleración: 0.50
Diámetro del sobrealimentador: 1.80
Diámetro del nivel nafta al plano de apoyo a tapa: 35.85
Caja y diferencial
en 1ª velocidad 4.091:1
en 2ª velocidad 2.235:1
en 3ª velocidad 1.469:1
en 4ª velocidad 1.042:1
en 5ª velocidad 0.827:1
Marcha atrás 3.714:1
Diferencial 3.764:1
1300 Diesel
Cilindrada total: 1301 cc
Número de cilindros: 4
Diámetro: 76,1 mm
Carrera: 71,5 mm
Relación de compresión: 20 22 a 1
Potencia máxima DIN: 45 CV @ 5000 rpm
Par motor DIN: 74,5 Nm a 3000 rpm
Luz de válvulas (Puesta a punto): A:0,80 E:0,80
Luz de válvulas (Func. en frío): A:0,30 + - 0,05 E:0,40 + - 0,05
Bomba de aceite: A engranajes
Embrague: Monodisco seco
Mecanismo del Embrague: A diafragma
Consumo a 80 km/h: 4,5 L/100 km
Combustible: Gasoil
Bujías : ---
