Algunos autos de Aston Martin, para vos!!

Aston Martin Aston Martin es un fabricante inglés de automóviles de lujo y alto rendimiento, perteneciente a un consorcio liderado por David Richards de Prodrive desde marzo de 2007. La venta de estos coches británicos de lujo (hasta 2007 de la división Premier Automotive Group de Ford Motor Company), fue tasada parcialmente en 705 millones de euros, dejando a la compañía con sólo una inversión estimativa de 40 millones de libras. Aston Martin DB9 El Aston Martin DB9 es un automóvil deportivo de gran turismo lanzado por el fabricante inglés Aston Martin en el año 2004. Es el primer automóvil en salir de la nueva fábrica de Aston Martin en Gaydon. Al igual que sus predecesores, el nombre "DB" alude a David Brown, antiguo propietario de Aston Martin. Fue diseñado por Ian Callum y Henrik Fisker y reemplazó al descontinuado Aston Martin DB7. Entre sus contrincantes se hallan el Bentley Continental GT, el BMW Serie 6, el Ferrari 612 Scaglietti, el Jaguar XK, el Maserati GranTurismo y el Mercedes-Benz Clase CL. El DB9 tiene las variantes de carrocería cupé y descapotable (comercializada como "DB9 Volante". Ambas usan un motor gasolina V12 de 6.0 litros de cilindrada y 450 CV de potencia máxima, proveniente del Aston Martin V12 Vanquish. Alcanza una velocidad máxima de 306 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El Aston Martin DB9 es un deportivo de pura sangre con niveles de GT de confort y refinamiento. La combinación de un carácter único Aston Martin con una filosofía de diseño sin concesiones, el DB9 surgió de una síntesis de la artesanía tradicional, la fabricación de alta tecnología, componentes modernos y el uso de los materiales más finos. El DB9 es a la vez un coche deportivo de pura sangre y un gran turismo sumamente capaz. Ya sea en Coupe o forma Volante, que ofrece una combinación suprema de la implicación del conductor, el carácter, el lujo y refinamiento. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=qfdktvDuIlU Aston martin V8 Vantage Aston Martin V8 Vantage es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante inglés Aston Martin, el modelo actual es producido desde el año 2005. Desde 1972 fue introducido como una versión de alto rendimiento de Aston Martin, en el caso de 1972 fue del DBS, con el tiempo fue evolucionando conforme los modelos de Aston Martin lo hacían. Hoy en día se puede apreciar sobre la base del Aston Martin DB9, además muchos críticos afirman es que es hermosísimo y con muchas cualidades deportivas. Este biplaza tiene un precio de 133.000 €, compensando el precio con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 s, tiene la estructura de aluminio, metal y magnesio, faros de LED en la parte trasera y halogenos adelante; en cuanto al motor es un V8 de 4.7 L con 32 válvulas que produce 420 CV de potencia maxima que le permiten alcanzar los 290 km/h con una caja de cambios secuencial o manual ambas con seis velocidades. También se ofrecen ediciones especiales, que son el Vantage N24 y el Vantage N400. Posteriormente se lanzó el descapotable llamado Vantage Roadster. Es de precio algo superior 145.000 €, es más pesado y con menos caballos de potencia. Es precisamente este modelo el que más se ha vendido. El Aston Martin V8 Vantage es un ejemplo supremo del diseño automotor moderno, un coche deportivo hecho a mano que ofrece un rendimiento excepcional, agilidad excepcional y facilidad de uso cotidiano. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=ocUKnn7pBcg Aston Martin One-77 El Aston Martin One-77 es uno de esos superdeportivos con los que sueñas aún siendo millonario, por su exclusividad. Su lanzamiento comercial será el año que viene, en estricta serie de 77 unidades fabricadas a mano. Su dato de velocidad máxima es desconocido a día de hoy, pero se sabe que es más de 320 km/h. Actualmente el Aston Martin de producción más rápido es el Vanquish, un poco más rápido de 320 km/h. Los ingenieros están probando en un lugar secreto del sur de Europa cuál es su velocidad máxima real. Durante una prueba han conseguido 220,007 mph (curioso decimal por cierto), es decir, 354,86 km/h (ó 89,408 casi 100 m/s). Las condiciones no fueron las ideales, ya que había viento. Repetirán la prueba el año que viene, puede que lleguen a 360 km/h. Su motor, absurdamente grande para el tallaje europeo, es un 7.3 V12 de más de 700 CV. Parece más que probable que lo consiga, es decir, aplastar el récord del Aston Martin más rápido. Suponemos que en estos momentos los ingenieros de Aston Martin tendrán la misma sonrisa que un padre que ve a su hijo convertido en doctor summa cum laude. El motivo es que el One-77, la joya de la corona del fabricante británico, ha registrado una velocidad máxima de 354,86 km/h durante las sesiones de pruebas, superando ampliamente esos 325 km/h que ya daban por seguros en Gaydon. Buena parte de este éxito recae en el uso de un chasis compuesto de aluminio y fibra de carbono, que sostiene dos únicas plazas impulsadas por un motor de 7,3 litros y 12 cilindros. La potencia homologada es de 750 CV y acelera de 0 a 100 en unos (todavía teóricos) 3,5 segundos. Ahora bien el guarismo más espectacular no tiene que ver con sus prestaciones, sino con el precio: un millón de libras, o 1,12 millones de euros; eso es lo que costarán cada una de las 77 unidades que fabricará Aston Martin, y que comenzarán a ser entregadas a mediados de 2010. Podríamos hacer comparaciones dolorosas con el LFA, de prestaciones muy similares y un precio mucho más reducido, pero Aston Martin es una de esas marcas que apela al corazón y no al cerebro... Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=NYik8FfpiMU Aston martin DBR9 Será participante de las series de Gran Turismo europeas, aunque su atención se centrará en las 12 Horas de Sebring, y obviamente en las 24 Horas de Le Mans. Hasta el momento los ingenieron de Aston Martin están fabricando 12 unidades que estarán listos en el 2005, con la consigna de llegar a las 20 unidades. Sin embargo, el alto precio de esta supermáquina la hará disponible sólo para los equipos de competencia y algunos cuantos coleccionistas priviligiados. Basado en el coche Aston Martin DB9 por carretera, el DBR9 conserva el chasis y el bloque motor y culatas de motor de V12 el coche carretera. El resto del coche es re-diseñado para el uso de alta competición de rendimiento. La carrocería DBR9 es una mezcla de un óptimo rendimiento aerodinámico y el estilo del coche de calle DB9. Todos los paneles de la carrocería están construidos con compuestos de fibra de carbono (excepto el techo) para minimizar el peso del coche. Para completar el cuerpo aerodinámico, la parte inferior del coche es plana todo el camino desde el frente hasta el difusor trasero. Para optimizar la aerodinámica de un ala trasera de fibra de carbono ha sido añadido. El coche va de 0-60 mph en 3,4 segundos. Para el 2007 24 Horas de Le Mans, Prodrive realizado modificaciones en el diseño DBR9 con el fin de no sólo mejorar el rendimiento, sino también para aumentar la comodidad del conductor en la cabina. Debido a nuevas regulaciones puestas en marcha por Le Mans organizadores, el DBR9 requiere la instalación de una unidad de aire acondicionado con el fin de evitar que los conductores sobrecarga. Prodrive fue más allá al poner un techo blanco resistente al calor en todos los autos nuevos para ayudar a mantener temperaturas cabina hacia abajo. modificaciones de rendimiento incluyen la supresión de dos rejillas de refrigeración del capó del coche debido a que ya no se es necesario. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=MsFLbTx5aYU Aston Martin V12 Vanquish El Aston Martin V12 Vanquish es un automóvil deportivo producido por el fabricante inglés Aston Martin entre los años 2001 y 2007. Su motor V12 de gasolina de 520 CV de potencia máxima le permite alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 s. El prototipo que fue presentado en 1998 se denominaba Project Vantage e incorporaba parte de los elementos de diseño y mecánicos del modelo de producción. Actualmente es uno de los automóviles más tecnológicamente avanzados. [cita requerida] A pesar de que su bello diseño sigue siendo perfectamente actual hoy en día, la producción del Aston Martin Vanquish finalizó en el 2007 en la fábrica de Newport Pagnell, que además cierra sus puertas después de más de 50 años de vida. La producción de Aston Martin quedará ahora únicamente en la fábrica de Gaydon, también en Inglaterra, de dónde seguirán saliendo los DB9 y V8 Vantage. En ese complejo también se fabrican unidades de Land Rover y Jaguar, todos del grupo Ford. Pero el Vanquish se va por la puerta grande, con la versión Vanquish S Ultimate, una edición limitada a 40 unidades a un precio de 273.000 euros con una placa con el número de unidad y un interior renovado. ‘Muere otro día’, una de las entrega de la saga James Bond, que había llegado a los cines... y con ella todo un espectáculo sobre ruedas, nada más y nada menos que un Aston Martin V12 Vanquish es el coche que conduce en esta ocasión el intrépido agente 007. Un coche de película El Vanquish es un espectacular coupé deportivo con grandes grupos ópticos, una amplia parrilla central y unas impresionantes llantas de 19 pulgadas. Pero sus mejores dotes se encuentran bajo el capó, donde se aloja un motor V12 de 6.000 cc, con una potencia máxima de 457 CV a 6.500 rpm. Con este potente corazón, el Vanquish tiene licencia para correr a una velocidad máxima de 306 km/h y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. No obstante, el coche del film tiene algunos ‘añadidos de fantasía’, como cuatro misiles rojos en la parrilla frontal y varias metralletas y armas de fuego automáticas en el maletero. Aunque sin duda el detalle más ‘alucinante’ son sus propiedades para hacerse invisible, con un blindaje especial. Además del espectacular Vanquish, en esta superproducción también podemos contemplar otras joyas de cuatro ruedas, como el Jaguar XKR Roadster, pilotado por el ‘malo de la peli’ o el Ford 02 Thunderbird, conducido por Halle Berry, la nueva ‘chica Bond’. Una de las escenas más espectaculares es la persecución sobre un lago helado del sudeste de Islandia, con el V12 Vanquish y el Jaguar XKR Roadster como protagonistas, donde se exhibe el poderío de ambos bólidos. Los coches Bond Además de las mujeres, otra de las mayores debilidades del legendario agente británico son los coches de lujo. A lo largo de toda la saga hemos visto a 007 pilotando, desde un Citroën 2 CV en ‘Sólo para sus ojos’ (1981), hasta un Toyota 2000 GT en ‘ Sólo se vive dos veces’, en 1967. Pero sin duda los preferidos de Bond son los Aston Martin. La unión entre el agente y la marca surgió en 1963 con ‘Goldfinger’, donde 007 se ponía a los mandos de un DB5 dotado de asientos eyectores, tanques de humo o cristales blindados. Este modelo también pudo verse en otras películas como ‘Operación Trueno’ o ‘Goldeneye’. Otro modelo de la marca que ha aparecido en esta saga de films es el V8 Volante en ‘Alta Tensión’, con misiles en los faros o rayos láser en las llantas. BMW también ha tenido su particular idilio con 007. Así, hemos podido ver a dos de los más emblemáticos deportivos de la gama: el Z3 en ‘Goldeneye’ y el Z8 en ‘El mundo nunca es suficiente’. A lo que hay que sumar la elegante berlina BMW 750 con la que impresionaba en ‘El mañana nunca muere’. Con la espectacular superproducción ‘morir otro día’, la 20ª película de la saga, se conmemoran los 40 años de creación del legendario personaje de Ian Fleming, que ha sido caracterizado, entre otros grandes actores, por Sean Connery, Roger Moore o Pierce Brosnan. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=3tdRCgoBmN0 Aston Martin V12 Vantage Este nuevo superdeportivo será empujado por un motor de 6.0 Litros, 12 cilindros en V y 510cv a 6500rpm. Con este motor no es extraño que logre un 0-100 en sólo 4,1 seg. con una vel. máxima de 305 km/h (testeado en el circuito de alta velocidad de Nardo) . La compañia espera comenzar la venta de este nuevo coche el tercer cuatrimestre de este año con una tirada de 1000 unidades/año. El Aston Martin Vantage V12 es un deportivo biplaza de tracción posterior y motor V12 de 517 CV, el mismo que lleva el DBS. A diferencia de éste, sólo está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades. Aston Martin únicamente fabricará 1.000 unidades del Vantage V12. En España tiene un precio de 196.529 €. Es una alternativa a modelos como el Corvette Z06, el Audi R8, el Lamborghini Gallardo LP560-4 Coupé o el Ferrari 599 GTB F-1. Alcanza 305 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 s. Es más lento y tiene una velocidad punta menor que todos ellos (ficha comparativa). El Aston Martin Vantage V12 consume de media 16,4 l/100km. Entre los biplaza cupé con motor de más de 500 CV, únicamente gastan más combustible el Ferrari 599 GTB F-1 y el Lamborghini Murciélago LP640 Coupé, ambos con 21,3 l/100 km. El Audi R8 5.2 FSI V10, el Corvette Z06 y el Lamborghini Gallardo LP560-4 Coupé consumen entre 13,7 y 14,7 l/100 km (listado de turismos con carrocería cupé y motor de más de 500 CV ordenado por consumo). El Vantage V12 mide 4,38 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,24 m de alto y pesa 1.755 kg. El motor V12 está fabricado en aluminio, es atmosférico, tiene cuatro válvulas por cilindro, inyección indirecta y admisión variable. Según Aston Martin, es 100 kg más pesado que el V8 que llevan los Vantage V8 Coupé y Vantage V8 Roadster. Sin embargo, para que el peso final no se incremente en esa proporción, el Vantage V12 está fabricado con mayor cantidad de materiales ligeros: frenos cerámicos, llantas de aluminio forjado y algunos paneles de material compuesto. Opcionalmente puede tener unos asientos más ligeros que los de serie, fabricados con fibra de carbono y Kevlar. Ahorran 17 kg respecto a los de serie. El Aston Martin Vantage, tanto con motor V8 o V12, es un cupé de dos plazas de menor tamaño que el DB9 (4,38 m frente 4,71 m). Su motor está colocado, en su mayor parte, por detrás del eje delantero y el cambio está por delante del eje trasero. El chasis es de aluminio y piezas de material compuesto. Para poder ubicar el motor V12 (imagen), de mucho mayor tamaño que el V8 (imagen), Aston Martin ha tenido que realizar varios cambios en la estructura del Vantage. Así, ha modificado la posición de las torretas de la suspensión, de las tomas de aire y de los conductos que refrigeran los frenos. A pesar de estos cambios, la longitud de la carrocería permanece inalterada. Además, la carrocería va 15 mm más cerca del suelo en el V12 que en el V8, los muelles son un 45% más duros y las barras estabilizadoras son menos flexibles (un 15% la delantera y un 75% la trasera). Lleva unas llantas de aleación de 19'', con neumáticos Pirelli P Zero Corsa de medidas 255/35 en el eje delantero y 295/30 en el trasero. Los frenos son de discos ventilados de carbono en ambos ejes (398 mm en el delantero y 360 mm en el trasero). La suspensión es independiente de paralelogramo deformable tanto en las ruedas delanteras como en las posteriores. El equipamiento de serie comprende elementos como el control de estabilidad, los faros de xenón, el diferencial de deslizamiento limitado, los sensores de aparcamiento traseros, el climatizador, los asientos de diseño deportivo con ajuste eléctrico, un navegador con disco duro y la conexión Bluetooth, entre otros. Sin embargo, únicamente tiene cuatro airbags. El control de estabilidad tiene un modo («Track») que permite más deslizamiento de las ruedas antes de entrar en funcionamiento. El Vantage V12 está basado en el Aston Martin V12 Vantage RS, un prototipo mostrado en 2007. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=5p8NP-pjOF8 Aston Martin DBS V12 El modelo moderno del Aston Martin DBS es un automóvil deportivo de elevadas prestaciones del fabricante británico Aston Martin. Aston ha utilizado el nombre de DBS una vez antes en su coupé gran turismo 1967-72. El automóvil moderno sustituye al Aston Martin Vanquish S como el buque insignia de la marca. Se dio a conocer oficialmente en el Pebble Beach Concours d'Elegance del 2007, presentaba un color nuevo en el exterior, un gris grafito con un tinte azul que han llamado "Casino Ice". Las entregas se iniciaron en el 2008. El coche fue construido en Gaydon, Warwickshire. Su motor fue construido en la planta de motores de Aston Martin en Colonia, Alemania. El poder viene del muy modificado motor 5935 cc V12 del coche de carreras DBRS9, optimizado para proporcionar 517 CV (380 kW 510 CV) a 6500 rpm y 570 Nm (420 libras pies) a 5750 rpm. El coche viene con una transmision manual de 6 velocidades o "Touchtronic" 6-velocidades de transmisión automática. El coupé biplaza (en comparación con el 2 +2 DB9 en el que el coche se basa, asientos 2 +2 opcional) tiene un chasis de aluminio hecho de aleación de magnesio ligero, compuesto de fibra de carbono y aluminio. Es la primera producción en que Aston Martin hace uso extensivo de la fibra de carbono en los paneles de la carrocería. El DBS tiene 10 CV menos que su predecesor, el Vanquish S. Esto significa que el DBS, sólo lo hará 191 mph, mientras que el Vanquish S 200 mph. Interior Incluye un interior acabado a mano con lacado negro, semi-anilina de cuero y Alcántara como algunos de los materiales. El Aston Martin DBS también cuenta con un sistema de de sonido de alta calidad Bang & Olufsen, con 13 altavoces incluidos, 2 altavoces agudos con ALT (Acoustic Lens Technology). Convertible La versión convertible fue presentado en agosto del 2009 en el Concours d'Elegance en Pebble Beach, California. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=upmcXw9OOuE Aston Martin DB7 El Aston Martin DB7 es un automóvil deportivo producido por la fábrica de automóviles inglesa Aston Martin, desde septiembre de 1994 a diciembre de 2003. El DB7 estaba disponible como cupé o descapotable. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1993 cuando fue presentado. El DB7 tenía seis cilindros y sustituyó al Aston Martin V8. El DB7 fue el más exitoso modelo de Aston Martin, con más de 7000 DB7 construidos antes de que fuese sustituido por el Aston Martin DB9. El diseño del DB7 es obra de Ian Callum, y es considerado como uno de los más bellos y atemporales diseños de automóvil. Aston Martin. Hacedor de sólo vehículos grandes lujos. Eso es lo que la mayoría pensaba que cuando alguien dijo "Aston Martin". La DB7 es el coche que sin duda ha cambiado todo eso. El Aston Martin DB7 es uno de los coches más bonitos que hemos visto nunca. Es un gran auto deportivo, pero aún sigue la tradición de Aston Martin de lujo con un potente motor V6, interior de cuero y asientos calefactables. Las curvas suaves, elegante en este coche son perfectas, dando al coche arrastre menos, y más estilo! El motor de 6 cilindros en línea da este coche excelente velocidad, con una velocidad máxima de 171 mph. También da la aceleración DB7 y poder, de 0 a 60 mph en sólo 5,4 segundos! Este coche es una verdadera obra maestra, que combina la elegancia con un gran poder extremo y la velocidad! Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=LMrJXJAayRk Aston Martin DB6 El Aston Martin DB6 es un automóvil deportivo británico introdujo por Aston Martin en septiembre de 1965. El coche ha mejorado la aerodinámica y la especificación respecto a su predecesor, el DB5. La final DB6 se produjo durante la primera semana de enero de 1971, dando el modelo más largo de la campaña de producción hasta la fecha de cualquier modelo de Aston Martin. Después de Aston Martin había rechazado las propuestas para un reemplazo para el DB5 de Touring de Milán, se tomó la decisión de centrarse en su coche propio desarrollo, registrados, 4 YMC. pruebas de túnel de viento, que se inició en febrero de 1965, mostró que era necesario trabajar para contrarrestar la tendencia del coche a perder la tracción de las ruedas traseras a gran velocidad. Así las fases de desarrollo final vio un chasis DB5, alargado y convenientemente titulado MP 219, con un spoiler trasero y abreviado cola Kammback que Aston Martin había incorporado previamente en los corredores de los deportes. La decisión fue tomada para producir 219 MP como el Aston Martin DB6 aunque su eje de Dion trasero fue sustituido por un eje vivo para reducir costos. Presentado en el Salón del Automóvil 1965, el Aston Martin DB6 se destacó como el primer modelo diseñado para ser luego de un traslado de la fábrica de Feltham a Newport Pagnell. Desde el frente, el DB6 parecía casi idéntica a la DB5; la mayor diferencia está en los paneles traseros que incorporan la Kammback. La cola, junto con el eje trasero y la trasladó de 3,75 pulgadas (95 mm) distancia entre ejes alargada, garantizaría una mayor estabilidad a alta velocidad. Aunque el diseño del la parte trasera Kamm estilo era similar al Ferrari 250, no resultó popular entre los compradores cuando se introdujo DB6. [Cita requerida] Otros puntos de reconocimiento incluyen el regreso de las ventanas de cuarto de la puerta principal, una toma de aire más frío de aceite bajo en el extremo delantero, un cuarto de topes en cada esquina y una longitud total de la DB6 se incrementó en aproximadamente dos pulgadas. Otros cambios notables: línea de techo alto por dos pulgadas Más espacio para las piernas los pasajeros traseros Más inclinado parabrisas Split frontal y trasera parachoques Norma ruedas de alambre cromado dirección asistida opcional Aire acondicionado opcional Norma ZF de cinco velocidades manual y una unidad de Warner Borg o facultativo de tres velocidades caja de cambios automática disponible sin coste adicional Otro cambio importante de la DB5 a la DB6 fue el abandono de la técnica de construcción Superleggera completa por el estilista Touring de Milán. Para la mayoría de la construcción del DB6, la técnica de carrocería sobre bastidor más común fue utilizado, lo que se debió principalmente a la parte trasera extendida que requieren un diseño más fuerte y más rígida plegable con marcos de metal de hoja. Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=qtUFFzogCbA Aston Martin DB5 El 1963 Aston Martin DB5 DB4 fue una mejora. La serie DB fue nombrado después de que David Brown (el jefe de Aston Martin desde 1.947 hasta 1972). El DB5 es famoso por ser el primero y más reconocidas cinematográfica de James Bond coche. [Cita requerida] Se ha participado en varias películas, sobre todo Goldfinger, Operación Trueno, GoldenEye, El mañana nunca muere, y el Casino Royale. Las principales diferencias entre el DB5 DB4 y son los siguientes: El motor se amplió de 3,7 L y 4,0 L, Una nueva transmisión de cinco velocidades Tres carburadores SU, produciendo 282 bhp (210 kW), propulsando el coche a 145 mph (233 kmh): este motor, disponible en el Vantage (alta potencia) versión del DB4 desde marzo de 1962, se convirtió en el estándar de poder de Aston Martin unidad con el lanzamiento en septiembre de 1963 de la DB5. [3] El equipo estándar en el DB5 incluyó asientos reclinables, alfombras de pelo, ventanas eléctricas y un extintor de incendios. Todos los modelos tenían 4 asientos y 2 puertas. El Reino Unido recomendó precio de lista de la berlina deportiva (coupe) en diciembre de 1963 era £ 4,248 incluyendo impuesto sobre las ventas, el convertible fue £ 4562. El Aston Martin DB5 es el más famoso Aston Martin de automóviles debido a su uso por James Bond en Goldfinger (1964). Aunque Ian Fleming había colocado un enlace en III DB Marcos en la novela, el más nuevo modelo DB5 fue de la empresa cuando la película se estaba haciendo. El coche utilizado en la película fue el prototipo original DB5, con otro coche estándar utilizado para acrobacias. Otros dos coches modificados fueron construidos para viajes de publicidad después de la liberación de la película. En enero de 2006, uno de esos coches se subastó en Arizona por EE.UU. 2.09 millones dólares. El mismo coche originalmente fue comprado en 1970 por £ 5.000 del propietario, Sir Anthony Bamford, por un propietario del museo Tennessee. El otro coche se encuentra en los Países Bajos en el Museo Colección Louwman, y este coche fue utilizado principalmente para la promoción la película. Dentro del universo de James Bond, el mismo coche fue utilizado de nuevo en la siguiente película, Operación Trueno (matrícula BMT 216A). A Martin DB5 diferentes Aston (matrícula BMT 214A) fue utilizado en el enlace de la película de 1995, GoldenEye en el cual tres DB5s diferentes se utilizaron para la filmación. El BMT 214A también deberán declararse en El mañana nunca muere (1997), y que fue establecido para hacer un cameo en el Castillo de Thane en The World Is Not Enough (1999), pero la escena fue cortada. Sin embargo, otro DB5 apareció en Casino Royale (2006), esta vez con el volante en el lado izquierdo en comparación con las versiones anteriores británica. El prototipo DB5 en Goldfinger utilizó por primera vez con el número de chasis DP/216/1 más tarde fue despojado de su armamento y artilugios por Aston Martin y revendidos a continuación. Se adaptados a continuación, por los siguientes propietarios con armas no originales. El chasis DP/216/1 DB5 fue robada en 1997 de su último propietario en la Florida y en la actualidad siguen desaparecidos. Una escala 1:24 altamente detallado modelo de fundición con muchas características de trabajo fue producido como una edición limitada por la Casa de Moneda de Danbury. Un kit muy detallada también fue producido por Airfix entre 1966 y 1970. En el 14 de abril 2010 un modelo a escala 1/8o lanzado más de 75 piezas por semana, se basa en uno de los mayores de 007 modelos a escala para dos El 1 de junio de 2010, RM Auctions anunció la próxima subasta de un DB5 utilizado en Operación Trueno y Goldfinger. El propietario - Jerry Lee, Presidente / Dueño de WBEB Radio en Filadelfia, PA, originalmente compró el vehículo a la compañía Aston Martin por US $ 12.000 en 1969, y se espera que alcance un precio de $ 5,000,000 (EE.UU.) cuando se vende en octubre 27 . Videos: link: http://www.youtube.com/watch?v=r0KeUE3EkJM Otros post interesantes míos: Autos para NFSU2!!!!! querés autos para nfsu2 pero no conseguis en ningún lado? 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Acá tenés!!! http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6975188/Land-Rover-Defender-SVX_-un-buen-todoterreno-clasico_.html Ford F-150 SVT Raptor R, un auto hecho para todoterreno!!! Querés saber más sobre el nuevo Ford F-150? Acá tenés!! http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6975546/Ford-F-150-SVT-Raptor-R_-un-auto-hecho-para-todoterreno_.html Porsche Panamera Turbo, el nuevo vehículo de Porsche!!! Querés saber más sobre el nuevo vehículo de Porsche? Acá tenés!!! http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6976030/Porsche-Panamera-Turbo_-el-nuevo-vehiculo-de-Porsche_.html 2010-2011 Saab 9-3, un auto moderno de Saab!!! Querés saber más sobre el nuevo modelo de SAAB? Acá tenés!! http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6992467/2010-2011-Saab-9-3_-un-auto-moderno-de-Saab_.html Chevrolet Captiva 2011, más que un SUV moderno!!! Querés saber más sobre este SUV moderno de Chevrolet? 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