Pagani C9 vs Bugatti Veyron

En mi TEORIA : Bugatti Veyron es el coche que mas ingenieria de Avion ha tenido explico por que : El buggati veyron al principio de su creacion su motor en las pruebas Produjo los 3000 CABALLOS DE FUERZA Casi quema la fabrica Pero fue rediseñado y claro esto lo conllevo a tener 1001 Caballos de fuerza pero las temperaturas eran muy altas que le crearon 12 RADIADORES! Y el escape como se ultra calentaba tuvieron que hacerlo de Titanio! Bueno les cuento màs Un coche Tan rapido necesitaba una Transmicion super rapida y unos neumaticos capaz de estar en carreras y ciudad pero como lograr esto? Buggati veyron tiene la transmision mas Rapida del mundo 9MS para cambiar de cambios! no se siente el cambio pasan 0.09 milesimas en hacerlo! esto le hizo hacer el 0-100KM en 2.5 Segundos pero,Como detener a un Auto tan rapido en tan poco tiempo? se crearon los frenos mas potentes echos de carbono con ceramica y titanio capaz de frenar el Auto de 100-0 en 3.3 Segundos algo que no es lo suficientemente eficiente !!!!!!! se creo un sistema de aleron automatizado capaz de hacer frenar al buggati mas rapido de lo que hacelera el 100-0 de frenada lo hace en 2.2 Segundos gracias a este Sistema. Pero un auto tan glorioso y rapido como lograr que tenga estabilidad a altas Velocidades? Le pidieron a los Ingenieros de Michellin que hicieran un Neumatico capaz de andar en Calle y a la vez exigirse en la pista. Al principio michellin le diseño unos neumaticos pero por Separado uno para ciudad y otro para carretera PERO el creador de bugatt no conforme les Exigio las llantas que pidio michellin creo una camara que exige las prebas màs reales simulando un desgaste que hace sufrir a la llanta, El resultado=? : un neumatico que puede soportar hasta los 100 Grados de temperatura y capaz de ser igual de eficiente en ciudad como carretera. Bugatti para mi Una Obra maestra. Fuente: Mi investigacion simplificada Pagani Zonda C9 : NO DATA MIA Hasta hoy sabíamos que el Pagani Zonda C9 iba a ser el sucesor del actual C12, pero sólo eso y nada más. Nada a estas alturas parecía un poco extraño y casi suntuoso, pero afortunadamente comienza a haber luz en el asunto y muy, muy interesante. Motor Authority nos cuenta que el próximo C9 se presentará en el próximo salón de Ginebra, por lo que esatmos prácticamente a algo menos de un año de su lanzamiento oficial. A diferencia del actual, el nuevo Pagani no llevará el V12 7.3 litros AMG, ya que su vida se ha extendido demasiado y por ello, los italianos pondrán fin a la vida de uno de los mejores motors de la historia. En su lugar, será un totalmente nuevo V8 el que haga su aparición, estando en la misma cilindrada que con otros futuros rivales como el esperadísimo Ferrari F60. Para ir más lejos, Pagani tiene previsto trasladarse a una nueva fábrica que le permita construir hasta 60 modelos por año en lugar de los actuales 16. Este aumento tan grande de la producción seguirá manteniendo la exclusividad pero aumentará muchísimo las ventas, y por ende, las ganancias. Además, con este movimiento comenzarán a vender unidades no sólo en Estados Unidos, sino en otros países como Japón. Yendo más lejos sobre el C9, por ahora no hay camino. No hay nueva información, pero creo que todos nos podemos hacer una pequeña idea de lo que se traen entre manos. Muchos se preguntan cómo será estéticamente… nosotros creemos que seguirá teniendo un gran aire al C12 (fotografía), pero nunca se sabe por dónde salir con nuevas líneas de exóticos. Este coche lo conosco un poco pero siento que es mejor que Bugatti veyron PD: Coches como Mclaren F1 Lamborghini Diablo Koeging NO ENTRAN EN ESTA CATEGORIA DE SUPREM CARS ESTOS COCHES POSTEADOS SON MAS RAPIDOS Y CON MAS HISTORIA QUE LOS PENSIONADOS EN LA PD GRACIAS A LOS VIDEJUEGOS PODEMOS DISFRUTAR DE LA SIMULACION DE ESTOS 2 COCHES EN LA SAGA DE NFS SHIFT 2 Saludos espero les ahiga gustado.