Honda CG 150 Titán VS Yamaha YBR 125

AVISO: no creo este post para hacer forobardo ni nada por el estilo, es para la gente que va a comprarse una moto y quiere saber cual de todas es dentro de todo mejor, aunque las diferencias son minimas. Honda CG 150 Titán Ficha Tenica: Motor Tipo OHC, 4 tiempos, refrigerado por aire, monocilíndrico. Cilindrada 149,2 cc Diámetro x curso 57,3 x 57.8 mm Sistema de lubricación Forzada por bomba de aceite y càrter hùmedo Relación de compresión 9,5 : 1 Torque máximo 2 ,42 kgf.m / 6.000 rpm Potencia máxima 23,3 cv a / 7.500 rpm Transmisión (1-N-2-3-4-5) 5 velocidades Embriague Multidiscos bañados en aceite Sistema de partida Partida eléctrica Chasis Tipo Diamante Suspensión delantera /recorrido Orquilla telescópica / 130 mm Suspensión trasera /recorrido Brazo Oscilante / 101 mm Freno delantero /diámetro Disco hidráulico Freno trasero /diámetro Tambor mecánico Neumático delantero 80 /100 -18 M/C 47 P Neumático trasero 90/90 -18 M/C 57 P Dimensiones / Capacidades Tanque de combustible 14 litros (reserva 2 litros) Aceite de motor 1,6 litros Largo X Ancho X Altura 2.002 x 743 x 1.085 mm Distancia entre ejes 1.323 mm Distancia al suelo 305 mm Altura de asiento 792 mm Peso seco 119 kg Sistema Eléctrico Encendido CDI ( Electrónico ) Batería 12V - 6 Ah Yamaha YBR 125 Ficha Tenica Motor Tipo de motor Refrigeración por aire, 4 tiempos. Cilindrada 123.7cc Orientales - 124 cc Americanas Diámetro x carrera 54.0 x 54.0mm Relación de compresión 10:01 Potencia máxima 12 CV a 8.000 rpm Orientales - 12.5 CV a 8.000 rpm Americanas Par máximo 11,6 Nm a 6.500 rpm Orientales - 11,7 Nm a 6.500 rpm Americanas Lubricación Cárter húmedo Carburación Mikuni VM22SH/1 Orientales - Mikuni VM20 Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite Sistema de encendido CDI Sistema de arranque Eléctrico / A pedal Sistema de transmisión 5 marchas Final transmission: Por cadena Cap. depósito combustible 12 litros (3 litros) Cap. depósito de aceite 1.2 litros Chasis Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica con un diámetro de 30 mm Recorrido de rueda delantera 110 mm Suspensión trasera Basculante (Progresiva con bieletas) Recorrido de rueda trasero 105 mm Freno delantero Disco, Ø 245 mm Freno trasero Tambor, Ø 130 mm Neumático delantero 2.75-18 42P Neumático trasero 90/90-18 57P Dimensiones Longitud (mm) 1,980mm Ancho (mm) 745mm Altura (mm) 1,050mm Altura del asiento (mm) 780mm Distancia entre ejes (mm) 1,290mm Distancia mínima al suelo (mm) 175mm Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 106kg Pros y contras: Honda CG 150 Titan: Contras: El precio aproximado ronda los $13.000, depende de donde la compres, y obviamente nueva. Según la relación de compresión consume más. Por ahi estube leyendo que consume más aceite, pero es un dato a confirmar Pros: Un motor muy superior (con respecto al de la Yamaha YBR 125) Yamaha YBR 125 Contras: Un motor inferior (con respecto al de la Honda CG 150 Titán) Por la calle ya veo viendo unas cuantas que dejan a pie a sus usuarios por asi decirlo, puede que sea la torpeza de ellos, por más moto que sea si no la cuidas en un momento dice basta. Pros: El precio aproximado ronda los $11.700, depende de donde la compres, hay locales que la venden a $8.700, nueva, y sin patentar. Según la relación de compresion consume menos. En sintesis, la Honda tiene mejor motor, es mas moto pero es más cara (aprox. $2000 más), la Yamaha todo lo contrario. Hice este post porque estoy por comprar mi primera moto y mucho como veran no se, dicen que si es tu primer moto tiene que ser una no tan usada, porque si te compras una nueva y no sabes nada como yo, corres el riesgo de hacerla pelota y seria como un desperdicio siendo una nueva, en cambio, si es una usada, no es tanto despedicio por asi decirlo porque no te salio tanta plata como una nueva. La Yamaha la consigo a $8700 nueva pero sin patentar, a la Honda la consigo $7500 usada (pero bien cuidada casi nueva) del 2007 patentada y todo eso, ustedes que dicen?? Ah! y es mi segundo post!