Bmw serie 1 F20 (2012)

Capturas: Info: Queda ya muy poco para que el embargo que bloquea la publicación de todos los datos relativos al nuevo BMW Serie 1 caiga definitivamente, echando sobre nosotros páginas, páginas y páginas de literatura oficial deshaciéndose en la descripción de sus fundamentos técnicos y estilísticos, pero como ya es costumbre en todo lo tocante a los productos de la Bayerische, la prensa alemana se ha adelantado. Gracias a ella, podemos echar un adelantado vistazo a la segunda generación del compacto de BMW, un coche que tras su detenida observación ha conseguido un sorprendente consenso en Autoblog: es raro como él sólo. Pensándolo bien... ¿no fue eso lo que también nos pasó con la primera generación? pesar de que el F20 es un coche conservador en proporciones, las diferencias con el modelo saliente son lo suficientemente marcadas como para distinguirlos a simple vista. Sus ojos no son ni de lejos tan oblicuos como pensábamos guiándonos por las fotos espía, y lo cierto es que crean un conjunto interesante con los nuevos riñones de la calandra; elemento último que no estará falto de polémica, protuberando en ángulo hasta formar una especie de nariz. La guía de Adrian van Hooydonk parece bastante evidente en su parte frontal, pero también en los laterales, más sencillos y menos musculosos, diciendo definitivamente adiós a la etapa Bangle (bendita sea la simplificación de la mitad inferior). Lo que ya nos descoloca es la zaga, con unos pilotos que inevitablemente nos recuerdan a los del Volkswagen Polo. También es merecedor de atención el habitáculo, inconfundiblemente BMW y con interesantes notas de color repartidas en la unidad de las fotos; sigue siendo netamente alemán, pero el contraste negro-aluminio-rojo le da un aire más jovial. Dependiendo de la versión, el tablero estará coronado por una pantalla central de 6,5 u 8,8 pulgadas.