Lamborghini Gallardo Spyder (Hamann)

Info: Hamann no sólo se contenta con lograr magníficas modificaciones a Ferraris y Porsches. Este famoso preparador alemán tomó el Lamborghini Gallardo, el hermano menor del Murciélago (aunque tan espectacular como éste) para realizar mejoras aerodinámicas y de performance. Exteriormente se aprecia un aspecto más deportivo, del cual resaltan sus puertas que se abren como si fueran alas, muy parecido al Countach, uno de los autos que le dio a Lamborghini la fama de creador de grandes superdeportivos. Además cuenta con un novedoso alerón posterior de tres piezas para otorgarle mejor agarre, hecho de fibra de vidrio, carbono y kevlar como varios de los componentes de este superauto. Esta salvajada mecánica tiene un motor V10 de 4961 cc de capacidad y 40 válvulas (cuatro por cilindro) ubicado en posición central. Entrega una potencia de 550 HP a 8000 rpm y un par máximo de 495 Nm a 4500 rpm. Con la mano de Hamann ahora es 30 caballos más potente y ofrece 40 Nm más de torque. Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 320 km/h, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos. Mide 4300 mm de largo, 1900 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2560 mm. Su sistema de frenos es de discos ventilados en las cuatro ruedas. Tiene varias opciones de calzado de neumáticos. El estándar de por sí es impresionante, ya que es de medidas 235/35 ZR19 en la parte delantera y 295/30 ZR19 en la trasera. Por si esto no fuera suficiente, Hamann ofrece uno con medidas 235/30 ZR20 y 325/25 ZR20, aún más deportivo que el anterior. Capturas: Ficha Tecnica: Motor: V10 de 4961 cc y 40 válvulas en posición central Potencia: 550 HP a 8000 rpm Torque (max): 495 Nm a 4500 rpm Transmision: Caja de cambios manual de seis velocidades. Velocidad (max): 320 km/h Aceleracion 0 a 100 (km/h): 4" Neumaticos: 235/35 ZR19 delanteros y 295/30 ZR19 traseros (opcional de 20 pulgadas) Suspension: Delantera y trasera independiente Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas