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Info:
Y aquí está: BMW ha hecho público antes de su primer baño de masas el aspecto del nuevo Serie 6 en su bellísima carrocería coupé. Tampoco es que sea una gran sorpresa después de haber visto en persona el Concept Serie 6 Coupé de París 2010, pero en el rojo de las fotografías oficiales, el GT de la bayerische aparenta ser más afilado que todavía que el prototipo. Si hablamos de cómo se mide frente a su predecesor, lo supera en largo (+74 mm -aunque el extracto oficial diga 75-, con un total de 4.894 mm) y ancho (+39 mm; 1.894 mm), pero no en alto, levantándose 5 mm metros sobre el suelo. Técnicamente no hay diferencias con respecto al nuevo Cabrio, encontrándonos de nuevo con motores a gasolina de 320 y 408 CV de potencia (640i y 650i respectivamente). Tampoco varía la caja de cambios, de tipo automático, con ocho relaciones y levas en el volante.
No sabemos qué más podemos contarte de este nuevo y a la vez viejo conocido, así que te invitamos a que des a tus ojos un merecido festín con la galería oficial que encontrarás a continuación. Tras el salto tienes un resumen oficial con la información técnica más importante.
El nuevo BMW Serie 6 Coupé es un coche deportivo concebido para los amantes de automóviles de refinada estética, exquisito lujo e innovadora tecnología.
Con la fascinante tercera generación del coupé perteneciente al segmento premium, el fabricante BMW de automóviles de gama alta se mantiene fiel a su tradición de ofrecer automóviles exclusivos de ensueño, que ya perdura varios decenios.
El nuevo BMW Serie 6 Coupé impone por su diseño irresistible y entusiasma por ser más dinámico que el modelo antecesor y, a la vez, por ofrecer un nivel de confort optimizado y un habitáculo más espacioso.
Es el único automóvil del segmento que logra combinar su superior deportividad con un alto nivel de confort en viajes largos y un maletero de grandes dimensiones de 460 litros de volumen.
Las características vivencias que se experimentan al volante también se deben a los innovadores sistemas de asistencia al conductor y a las diversas funciones de información y entretenimiento de BMW ConnectedDrive.
Por estas razones, el nuevo BMW Serie 6 Coupé es capaz de satisfacer de manera muy especial los criterios más exigentes en relación con el placer de conducir a los mandos de un gran coupé de 2+2 asientos, perteneciente al segmento de los automóviles premium.
* El BMW Serie 6 Coupé de la tercera generación: un automóvil de ensueño gracias a su estética fascinante, sus altas prestaciones, la exclusividad de su habitáculo y su equipamiento extraordinariamente innovador.
* Un concepto automovilístico único en el segmento superior combinado con el dinamismo de un coche deportivo de 2+2 asientos, extraordinariamente confortable para realizar viajes largos. Carrocería y distancia entre ejes 75 milímetros mayor que en el modelo antecesor y, por lo tanto, asientos posteriores más cómodos. Ancho 39 milímetros mayor y chasis 5 milímetros más bajo, acentuando el carácter deportivo del coupé.
* Lanzamiento al mercado con dos motores: BMW 650i Coupé con motor de ocho cilindros (300 kW/408CV) y BMW 640i Coupé con motor de seis cilindros en línea (235 kW/320 CV).
* Los dos motores se combinan de serie con una caja de cambios automática deportiva. Aplicación de numerosas soluciones de
BMW EfficientDynamics únicas en el segmento, incluyendo la función Auto Start Stop y la modalidad ECO PRO en el caso del BMW 640i Coupé. Optimización de la eficiencia y, al mismo tiempo, potencia 30 kW (BMW 650i) y 35 kW (640i) superior en comparación con los respectivos modelos anteriores.
* Chasis nuevo, único coche del segmento con servodirección electromecánica y, opcionalmente, con dirección activa integral. Sistema Dynamic Driving de serie. Opcionalmente con control dinámico de la amortiguación y Adaptive Drive.
* Primer coche del segmento con faros LED (opcional) con asistente de luz de carretera con conexión y desconexión automática de la luz de carretera dependiendo de la situación del tráfico (opcional) y luces autoadaptables , incluyendo la función de orientación del haz de luz en curvas. Los faros antiniebla y los pilotos posteriores también son de diodos luminosos.
* Sistema de mando BMW iDrive de serie, con pantalla Control Display independiente. Oferta única de sistemas de BMW ConnectedDrive, incluyendo la pantalla virtual Head-Up-Display de última generación con representación gráfica detallada que cubre la totalidad del espectro de colores, cámara para conducción marcha atrás, vista panorámica Surround View, información sobre límites de velocidad Speed Limit Info, función de visibilidad nocturna BMW Night Vision y sistema de asistencia al aparcar Park Assistant.
* Disfrutar de un automóvil hecho a medida recurriendo a numerosos equipos opcionales. Entre otros, asientos de confort, asientos deportivos, asientos activos, sistema de ventilación de los asientos, piel napa de carácter exclusivo, aplicaciones de cerámica y sistema audio Bang & Olufsen High End Surround Sound especialmente desarrollado para este modelo.
* Variantes de modelos:
BMW 650i Coupé: Motor V8 de gasolina con BMW TwinPower Turbo, inyección directa High Precision Injection.
Cilindrada: 4 395 cc. Potencia: 300 kW/408 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 600 Nm entre 1.750 y 4.500 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 4,9 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE:
10,4 litros/100 kilómetros*.
Valor de CO2 según UE: 243 g/km*.
Norma de gases de escape: UE5.
BMW 640i Coupé: Motor de gasolina de seis cilindros en línea con BMW TwinPower Turbo, inyección directa High Precision Injection y VALVETRONIC.
Cilindrada: 2.979 cc. Potencia: 235 kW/320 CV a 5.800 rpm.
Par máximo: 450 Nm entre 1.300 y 4.500 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 5,4 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE:
7,7 litros/100 kilómetros*.
Valor de CO2 según UE: 179 g/km*.
Norma de gases de escape: UE5.
* Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 están pendientes de confirmación.
Info:
Y aquí está: BMW ha hecho público antes de su primer baño de masas el aspecto del nuevo Serie 6 en su bellísima carrocería coupé. Tampoco es que sea una gran sorpresa después de haber visto en persona el Concept Serie 6 Coupé de París 2010, pero en el rojo de las fotografías oficiales, el GT de la bayerische aparenta ser más afilado que todavía que el prototipo. Si hablamos de cómo se mide frente a su predecesor, lo supera en largo (+74 mm -aunque el extracto oficial diga 75-, con un total de 4.894 mm) y ancho (+39 mm; 1.894 mm), pero no en alto, levantándose 5 mm metros sobre el suelo. Técnicamente no hay diferencias con respecto al nuevo Cabrio, encontrándonos de nuevo con motores a gasolina de 320 y 408 CV de potencia (640i y 650i respectivamente). Tampoco varía la caja de cambios, de tipo automático, con ocho relaciones y levas en el volante.
No sabemos qué más podemos contarte de este nuevo y a la vez viejo conocido, así que te invitamos a que des a tus ojos un merecido festín con la galería oficial que encontrarás a continuación. Tras el salto tienes un resumen oficial con la información técnica más importante.
El nuevo BMW Serie 6 Coupé es un coche deportivo concebido para los amantes de automóviles de refinada estética, exquisito lujo e innovadora tecnología.
Con la fascinante tercera generación del coupé perteneciente al segmento premium, el fabricante BMW de automóviles de gama alta se mantiene fiel a su tradición de ofrecer automóviles exclusivos de ensueño, que ya perdura varios decenios.
El nuevo BMW Serie 6 Coupé impone por su diseño irresistible y entusiasma por ser más dinámico que el modelo antecesor y, a la vez, por ofrecer un nivel de confort optimizado y un habitáculo más espacioso.
Es el único automóvil del segmento que logra combinar su superior deportividad con un alto nivel de confort en viajes largos y un maletero de grandes dimensiones de 460 litros de volumen.
Las características vivencias que se experimentan al volante también se deben a los innovadores sistemas de asistencia al conductor y a las diversas funciones de información y entretenimiento de BMW ConnectedDrive.
Por estas razones, el nuevo BMW Serie 6 Coupé es capaz de satisfacer de manera muy especial los criterios más exigentes en relación con el placer de conducir a los mandos de un gran coupé de 2+2 asientos, perteneciente al segmento de los automóviles premium.
* El BMW Serie 6 Coupé de la tercera generación: un automóvil de ensueño gracias a su estética fascinante, sus altas prestaciones, la exclusividad de su habitáculo y su equipamiento extraordinariamente innovador.
* Un concepto automovilístico único en el segmento superior combinado con el dinamismo de un coche deportivo de 2+2 asientos, extraordinariamente confortable para realizar viajes largos. Carrocería y distancia entre ejes 75 milímetros mayor que en el modelo antecesor y, por lo tanto, asientos posteriores más cómodos. Ancho 39 milímetros mayor y chasis 5 milímetros más bajo, acentuando el carácter deportivo del coupé.
* Lanzamiento al mercado con dos motores: BMW 650i Coupé con motor de ocho cilindros (300 kW/408CV) y BMW 640i Coupé con motor de seis cilindros en línea (235 kW/320 CV).
* Los dos motores se combinan de serie con una caja de cambios automática deportiva. Aplicación de numerosas soluciones de
BMW EfficientDynamics únicas en el segmento, incluyendo la función Auto Start Stop y la modalidad ECO PRO en el caso del BMW 640i Coupé. Optimización de la eficiencia y, al mismo tiempo, potencia 30 kW (BMW 650i) y 35 kW (640i) superior en comparación con los respectivos modelos anteriores.
* Chasis nuevo, único coche del segmento con servodirección electromecánica y, opcionalmente, con dirección activa integral. Sistema Dynamic Driving de serie. Opcionalmente con control dinámico de la amortiguación y Adaptive Drive.
* Primer coche del segmento con faros LED (opcional) con asistente de luz de carretera con conexión y desconexión automática de la luz de carretera dependiendo de la situación del tráfico (opcional) y luces autoadaptables , incluyendo la función de orientación del haz de luz en curvas. Los faros antiniebla y los pilotos posteriores también son de diodos luminosos.
* Sistema de mando BMW iDrive de serie, con pantalla Control Display independiente. Oferta única de sistemas de BMW ConnectedDrive, incluyendo la pantalla virtual Head-Up-Display de última generación con representación gráfica detallada que cubre la totalidad del espectro de colores, cámara para conducción marcha atrás, vista panorámica Surround View, información sobre límites de velocidad Speed Limit Info, función de visibilidad nocturna BMW Night Vision y sistema de asistencia al aparcar Park Assistant.
* Disfrutar de un automóvil hecho a medida recurriendo a numerosos equipos opcionales. Entre otros, asientos de confort, asientos deportivos, asientos activos, sistema de ventilación de los asientos, piel napa de carácter exclusivo, aplicaciones de cerámica y sistema audio Bang & Olufsen High End Surround Sound especialmente desarrollado para este modelo.
* Variantes de modelos:
BMW 650i Coupé: Motor V8 de gasolina con BMW TwinPower Turbo, inyección directa High Precision Injection.
Cilindrada: 4 395 cc. Potencia: 300 kW/408 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 600 Nm entre 1.750 y 4.500 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 4,9 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE:
10,4 litros/100 kilómetros*.
Valor de CO2 según UE: 243 g/km*.
Norma de gases de escape: UE5.
BMW 640i Coupé: Motor de gasolina de seis cilindros en línea con BMW TwinPower Turbo, inyección directa High Precision Injection y VALVETRONIC.
Cilindrada: 2.979 cc. Potencia: 235 kW/320 CV a 5.800 rpm.
Par máximo: 450 Nm entre 1.300 y 4.500 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 5,4 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE:
7,7 litros/100 kilómetros*.
Valor de CO2 según UE: 179 g/km*.
Norma de gases de escape: UE5.
* Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 están pendientes de confirmación.