Hola amigos,este post lo cree con la intención de que lo vean todos,pero en especial los amantes de Lamborghini y los autos antiguos,El Lamborghini Diablo SV.
El Diablo SV se introdujo en 1995 en el Salón del Automóvil de Ginebra, que convierte el título super veloce utilizó por primera vez en el SV Miura. El SV se basa en el estándar de Diablo y por lo tanto carecía de la tracción a las cuatro ruedas de la TV. Una característica notable de la SV fue un aumento de potencia a 517 CV (380 kW; 510 CV), que, junto con el diseño de dos ruedas motrices, pueden causar pérdida de tracción en la conducción duro. Curiosamente, a pesar de su mayor potencia de salida, la SV fue un precio que el modelo de nivel de entrada en la gama de Diablo, por debajo del estándarDiablo por un pequeño margen. Un spoiler trasero ajustable se ha instalado como equipo estándar y pueden ser de color a juego con la carrocería del vehículo o se forman a partir de fibra de carbono. Otros cambios exteriores incluyen lámpara de cola negro rodea, la niebla y las luces traseras reposicionado como invertir en la SE30 faros antiniebla, doble frontal (más que el estilo de cuatro se encuentran en todos los modelos anteriores), un juego extra de los conductos de refrigeración de los frenos delanteros, un capó similarconductos a la instalada en el Diablo SE30 Jota, y opcional "SV" etiquetas para los ladosdel coche. El SV también contó con frenos delanteros más grandes de diámetro (340 mm (13,4 pulgadas)) y el correspondiente aumento en el tamaño de la rueda delantera de18 pulgadas.
En 1998, un número limitado de 20 autos de ejecución de Diablo SV fue producido exclusivamente para el mercado de los Estados Unidos y llamó a la edición de Monterrey. La característica más notable de esta edición fue el uso del estilo Roadster SE30/VT de tomas de aire delante de las ruedas traseras, a diferencia de la tradicional (y persistente) estilo SV. Varios de los coches fueron pintados en colores llamativos y vibrantes. Una Monterey Edition, con un motor mejorado y los frenos, fue impulsado porMario Andretti en el Lamborghini patrocinado por "corrida de los toros" evento enCalifornia. La edición de Monterrey estaba previsto que un objeto de colección, perodebido a la popularidad de la lámpara fija los modelos a seguir (ver más abajo), su valorno aumentó significativamente con el tiempo.
Eso fue todo amigos,espero que les aya gustado,comente, puntúen y siganme si así lo decean,GRACIAS
El Diablo SV se introdujo en 1995 en el Salón del Automóvil de Ginebra, que convierte el título super veloce utilizó por primera vez en el SV Miura. El SV se basa en el estándar de Diablo y por lo tanto carecía de la tracción a las cuatro ruedas de la TV. Una característica notable de la SV fue un aumento de potencia a 517 CV (380 kW; 510 CV), que, junto con el diseño de dos ruedas motrices, pueden causar pérdida de tracción en la conducción duro. Curiosamente, a pesar de su mayor potencia de salida, la SV fue un precio que el modelo de nivel de entrada en la gama de Diablo, por debajo del estándarDiablo por un pequeño margen. Un spoiler trasero ajustable se ha instalado como equipo estándar y pueden ser de color a juego con la carrocería del vehículo o se forman a partir de fibra de carbono. Otros cambios exteriores incluyen lámpara de cola negro rodea, la niebla y las luces traseras reposicionado como invertir en la SE30 faros antiniebla, doble frontal (más que el estilo de cuatro se encuentran en todos los modelos anteriores), un juego extra de los conductos de refrigeración de los frenos delanteros, un capó similarconductos a la instalada en el Diablo SE30 Jota, y opcional "SV" etiquetas para los ladosdel coche. El SV también contó con frenos delanteros más grandes de diámetro (340 mm (13,4 pulgadas)) y el correspondiente aumento en el tamaño de la rueda delantera de18 pulgadas.
En 1998, un número limitado de 20 autos de ejecución de Diablo SV fue producido exclusivamente para el mercado de los Estados Unidos y llamó a la edición de Monterrey. La característica más notable de esta edición fue el uso del estilo Roadster SE30/VT de tomas de aire delante de las ruedas traseras, a diferencia de la tradicional (y persistente) estilo SV. Varios de los coches fueron pintados en colores llamativos y vibrantes. Una Monterey Edition, con un motor mejorado y los frenos, fue impulsado porMario Andretti en el Lamborghini patrocinado por "corrida de los toros" evento enCalifornia. La edición de Monterrey estaba previsto que un objeto de colección, perodebido a la popularidad de la lámpara fija los modelos a seguir (ver más abajo), su valorno aumentó significativamente con el tiempo.
Eso fue todo amigos,espero que les aya gustado,comente, puntúen y siganme si así lo decean,GRACIAS