Capturas:
Info:
el Ultimate Aero, del cual asegura que podría alcanzar entre los 418 y 439 km/h.
Esto aún no fue confirmado en pista, pero las impresionantes prestaciones mecánicas del Ultimate Aero podrían convertirlo entre los más rápidos del planeta sin duda.
Su motor es un Chevrolet V8 modificado y supercargado de 6345 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central, que entrega una brutal potencia de 1046 HP a 6950 rpm y un torque máximo de 998 Nm a 6600 rpm.
En relación al Aero SC/8T, éste es más potente y con un centro de gravedad más bajo, lo cual lo hace más estable en curvas a alta velocidad y sobretodo afinado para conseguir aquel récord de velocidad, tan apreciado por los fabricantes de superautos como éste.
El terrible poder de su impulsor es administrado por una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores, y detenido gracias a unos enormes frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas.
Mide 4475 mm de largo, 2101 mm de ancho y 1092 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2672 mm. Una de sus grandes ventajas es su peso, de sólo 1225 kg, acumulando una relación peso/potencia de apenas 1.17 kg/HP.
La revista norteamericana Forbes puso al Ultimate Aero como el superauto más caro de norteamérica, "honor" que aunque no lo parezca, es una tentación para muchos coleccionistas que desean tener lo mejor entre sus manos. Es probable que las 25 unidades que Shelby Super Cars planea producir se venderán rápidamente, a pesar que cada una cuesta aproximadamente 655 mil dólares.
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el Ultimate Aero, del cual asegura que podría alcanzar entre los 418 y 439 km/h.
Esto aún no fue confirmado en pista, pero las impresionantes prestaciones mecánicas del Ultimate Aero podrían convertirlo entre los más rápidos del planeta sin duda.
Su motor es un Chevrolet V8 modificado y supercargado de 6345 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central, que entrega una brutal potencia de 1046 HP a 6950 rpm y un torque máximo de 998 Nm a 6600 rpm.
En relación al Aero SC/8T, éste es más potente y con un centro de gravedad más bajo, lo cual lo hace más estable en curvas a alta velocidad y sobretodo afinado para conseguir aquel récord de velocidad, tan apreciado por los fabricantes de superautos como éste.
El terrible poder de su impulsor es administrado por una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores, y detenido gracias a unos enormes frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas.
Mide 4475 mm de largo, 2101 mm de ancho y 1092 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2672 mm. Una de sus grandes ventajas es su peso, de sólo 1225 kg, acumulando una relación peso/potencia de apenas 1.17 kg/HP.
La revista norteamericana Forbes puso al Ultimate Aero como el superauto más caro de norteamérica, "honor" que aunque no lo parezca, es una tentación para muchos coleccionistas que desean tener lo mejor entre sus manos. Es probable que las 25 unidades que Shelby Super Cars planea producir se venderán rápidamente, a pesar que cada una cuesta aproximadamente 655 mil dólares.