No insistí por las obras, me pesan los 50 muertos.

“No insistí por las obras, me pesan los 50 muertos” POR GUSTAVO BAZZAN CLARÍN 05/04/13 “Me pesan los casi 50 muertos. Es algo que no me lo puedo sacar de la cabeza Yo tendría que haber hecho más fuerza para que las autoridades hicieran las obras para mitigar el impacto de las inundaciones.” No es un funcionario el que habla. Es Pablo Romanazzi, ingeniero y docente de la Universidad Nacional de La Plata. Se le nota en la voz el abatimiento. Se lo escucha sorprendido y tal vez aturdido por el paisaje que ofrecen las calles de la ciudad. Como experto en hidrología, desde hace más de una década viene trabajando en realizar diagnósticos y recomendaciones para evitar o al menos mitigar tragedias como las que el martes arrasaron a la capital bonaerense. “Lo que pasó escapa a todas las previsiones, pero no por eso nos vamos a olvidar de los errores que se cometieron”. Romanazzi enumera la urbanización descontrolada del gran La Plata y el boom inmobiliario que se repitió en esta ciudad como en todo el país. “Se llegó a la locura de entregar títulos de propiedad a terrenos que están al lado del Arroyo del Gato” resalta. Romanazzi tuvo que interrumpir sus tareas lunes y martes porque la lluvia también lo afectó en persona. Tuvo que asistir a sus padres, aislados por el agua en una vivienda cercana al Hospital de Niños de La Plata. Luego de un diluvio que en 2008 inundó sobre todo la zona de Villa Elisa, Romanazzi sentenció: “La amenaza de nuevas inundaciones existe, porque nada garantiza que no se repita una tormenta de proporciones inusuales”. Sabía de lo que hablaba. Un año antes, en 2007, Romanazzi elaboró junto al ingeniero Arturo Urbiztondo el trabajo “Estudios Hidrológicos, hidráulicos y ambientales en la cuenca del Arroyo del Gato”, elaborado a pedido de la municipalidad de La Plata. Ahí recomendaban. Primero, encarar la ampliación de la capacidad de conducción del curso del arroyo, fundamentalmente desde la Avenida 19 hasta su desembocadura y luego, concretar la ampliación de conductos troncales existentes y la construcción de nuevos conductos principales. ––¿Se hizo algo de lo que propusieron en su momento? –– Nada. Lamentablemente no se hizo nada y por eso ahora me pregunto si no tendría que haber hecho más fuerza para insistir en la realización de las obras. Era evidente que esto iba a volver a pasar. No me equivoqué. Romanazzi se disculpa por tener que cortar la comunicación. Lo esperan sus padres. Y debe ir a juntar los últimos datos de agua caída. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ DILUVIO Y MUERTES Clarín, 5 de abril de 2013 La “Atenas de América” fue degradada por las crisis y la corrupción La Plata nació de un diseño de avanzada. Y hoy sufre el proceso de “conurbanización”. Bautizada alguna vez como la “Atenas de América” por el escritor dominicano Pedro Henríquez Ureña y aspirante a Patrimonio Cultural de la Humanidad, la capital bonaerense se consumió en la tragedia argentina del atraso y los negociados. ¿Qué era y qué es La Plata? Creada en 1882 como espejo político de Buenos Aires. Un poder alternativo instalado en un bañado, surcado de arroyos y en la depresión natural que converge en el Río de La Plata. De esta obsesiva voluntad, detrás de la ambición de Dardo Rocha, surgió la ciudad con un diseño ambientalista, de Pedro Benoit, nunca superado en nuestro país. Amplias avenidas, plazas y parques cada seis cuadras, un bosque casi en el centro administrativo y comercial, y los bordes completados por quintas. Los palacios franceses, alemanes e italianos componían la ciudad ideal, que funcionó hasta hace poco más de tres décadas. Hasta ese momento, el 65% de la población estaba en el casco urbano. El resto en la periferia, donde naturalmente drenaban las aguas. En más de un siglo, ninguna inundación provocó la catástrofe de estos días. La desplanificación, hermana del negocio inmobiliario, de las ordenanzas amañadas de planeamiento urbano y de intendentes permisivos al tonelaje de cemento se encargaron del fracaso. Como dice el ingeniero Pablo Romanazzi, titular de la cátedra de Hidrología de la Universidad Nacional de La Plata, “donde había una casa ahora se levanta un edificio” de 10 pisos (ver nota II). Todo con el mismo sistema de desagües y la red de servicios de hace 50 años. Las sucesivas gestiones comunales no estuvieron distraídas al crecimiento brutal de la ciudad. En los últimos años, de la noche a la mañana, alguna inmobiliaria de modesto cartel pasó a liderar el mercado con anuencias impecables. Antes, en los 90, por voluntad del municipio, el adoquinado –que servía de escurrimiento–, terminó tapizando de asfalto por ruindad de estética e inundabilidad de las calles. Como aquel 28 de febrero de 2008, cuando se inundó City Bell, por un detalle vial. La autopista La Plata- Buenos Aires fue construida en forma transversal a canales, arroyos y zanjones. Alguien se olvidó de hacer alcantarillas. Nadie revisó los pliegos. Negocio, corrupción e impericia. ¿Qué más? Un cráter social debajo de los platenses. En menos de 30 años la periferia acumuló el 65% de la población, con verdaderos bolsones de pobreza. Como en otros distrito del Conurbano, los asentamientos son en las zonas deprimidas, al lado de los arroyos. Y en La Plata se agrava porque es una llanura perfecta, inundable, expuesta a los desbordes de las cuencas. El martes pasó algo previsible, no obstante la furia inusitada de la lluvia. A falta de protocolo de emergencias, legiones de personas pertenecientes a organismos de gobierno tratando de suplir la preparación de especialistas, necesaria para estas contingencias. Voluntarismo oficial donde debió haber previsión y pericia. Otra vez la solidaridad social puesta a prueba. que lo pario Danuschi.