Fiuba - Mitos y Leyendas

FIUBA – FACULTAD DE INGENIERIA DE LA UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES La Facultad de Ingeniería forma parte de la Universidad de Buenos Aires. En la actualidad la UBA esta compuesta por trece facultades. Como primer antecedente de la enseñanza debe mencionarse a la Escuela de Náutica. Creada en 1799 por iniciativa de Manuel Belgrano. Su primer y único director fue Don Pedro Antonio Cerviño. La Universidad de Buenos Aires fue fundada por un edicto del 9 de agosto de 1821, firmada por el gobernador de la Provincia de Buenos Aires Martín Rodríguez, refrendado por su secretario de gobierno Rivadavia e inagurada solemnemente tres días después. Se crean cinco departamentos: ciencias sagradas, derecho, medicina, matemáticas y estudios preparatorios. No se llegaron a formalizar carreras de ingeniería Durante la gestión del rector Juan María Gutiérrez se reinstala el departamento de ciencias exactas.Por decreto del gobernador Mariano Saavedra, refrendado por el ministro Pablo Cardenas del 16 de junio de 1865 se establece "en la Universidad de Buenos Aires un Departamento de ciencias exactas correspondiendo la enseñanza de las matemáticas puras y aplicadas, y de la Historia natural." Las tareas comenzaron de inmediato, según consta en una nota enviada por el rector Gutiérrez al ministro Cardenas, con fecha del 1 de agosto. La misma dice textualmente: "Tengo la satisfacción de poner en conocimiento de V.S. y, por su conducto, en el del señor Gobernador de la Provincia, que el viernes 7 de julio del corriente se hizo la apertura formal de la clase de ciencias naturales bajo la dirección del señor profesor Strobel, a la que concurrieron veintiocho alumnos; y que en la fecha de hoy han comenzado sus tareas los profesores de ciencias matemáticas, físicas y aplicadas, con ocho alumnos presentes, todo conforme a lo dispuesto en el Superior decreto del 16 de junio ultimo. En 1866 el Departamento contaba con los siguientes trece inscriptos en orden alfabético: Valentín Balbín, Santiago Brian, Adolfo Büttner, Jorge Coquet, Luis A. Huergo, Francisco Lavalle, Carlos Olivera, Matías Sánchez, Luis Silveyra, Miguel Sorondo, Zacarías Tapia, Guillermo Villanueva y Guillermo White. El primer graduado del Departamento es el Ingeniero Luis Augusto Huergo. El diploma esta fechado el 6 de junio de 1870 y lo habilita como "Ingeniero de la Escuela de esta Universidad en la Facultad de ciencias exactas". Por decreto del 26 de marzo de 1874 se modifica el estatuto de la Universidad de Buenos Aires creando cinco facultades. El Departamento de ciencias exactas es divido en dos facultades: la Facultad de Matemática y la Facultad de Ciencias Físico-naturales. Funcionó regularmente la Facultad de Matemática otorgando títulos de ingeniero civil. En 1878 se incorporaron nuevas carreras: ingeniero geógrafo, arquitecto y doctor en matemática. En 1881 se nacionaliza la Universidad de Buenos Aires, el decreto nacional del 7 de febrero de 1881 establece: "Quede entre tanto refundida la Facultad de Matemáticas con la de Ciencias Físico-naturales, establecidas por el decreto del 26 de marzo de 1874." Los estatutos universitarios de 1891 cambian el nombre a "Facultad de ciencias exactas, físicas y naturales", nombre que conservara hasta 1952. En 1948 se crea la Facultad de Arquitectura y en 1952 por decreto nacional se divide la facultad en dos: Facultad de Ciencias Exactas y Naturales y Facultad de Ingeniería. La facultad funcionó muchos años en la Manzana de las Luces, en la calle Perú, en 1948 recibió el edificio de Las Heras y en 1956 el de Paseo Colón. Sedes La Facultad de Ingeniería tiene tres sedes. Su sede principal se ubica en la avenida Paseo Colón 850 de la Ciudad de Buenos Aires. Allí funcionan el Consejo Directivo de la Facultad, el Decanato, las Secretarías y subsecretarías y además numerosos departamentos y dependencias no docentes. Las otras dos sedes estan ubicadas en Las Heras 2214 y en el Pabellón de Industrias de la Ciudad Universitaria; compartido este último con la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA. Facultad de Ingeniería / UBA Sede Paseo Colón Av. Paseo Colón 850 C1063ACV - Capital Federal - República Argentina Teléfonos: 4343-0891 / 4343-2775 Fax : 4345-7261 / 4331-0129 Facultad de Ingeniería / U.B.A. Sede Las Heras Av. Las Heras 2214 C1127AAR - Capital Federal - República Argentina Facultad de Ingeniería / UBA Ciudad Universitaria Pabellón Industrias Nuñez Autoridades Decanato • DECANO: Ingeniero Carlos Alberto Rosito VICEDECANO: Ingeniero Jorge Alberto Fernando Campanella • Directora de Calidad Educativa: Ing. Silvia Isaurralde • Coordinadora de Control de Gestión: Ing. Ana Egan • Subsecretario de Coordinación General:Ing. Humberto Adabbo Carreras de Grado( http://www.fi.uba.ar/grado/ ) • Ingeniería Civil • Ingeniería Industrial • Ingeniería Naval y Mecánica • Ingeniería Mecánica • Ingeniería Electricista • Ingeniería Electrónica • Ingeniería Química • Ingeniería en Informática • Ingeniería en Agrimensura • Ingeniería de Alimentos Carreras de menor duración • Agrimensura • Licenciatura en Análisis de Sistemas Curiosidades y mitos El flaco de rulos Conozco un mito, quizás no es zarpado. Hay un flaco de rulos, parecido a Seisdedos que cursó 12 veces Análisis II, el tipo está loco, se sienta callado y mueve los dedos de la mano de forma rara. Dicen que es un ciruja genio que rindió 12 veces análisis II sacándose 10, y le pinta anotarse de nuevo. Fundación Eva Perón en Paseo Colón Se sabe que antes de ser la Facultad de Ingeniería, en el edificio de Paseo Colon 850 funcionaba la Fundación Eva Perón. Dice la historia que Perón mando a construir un túnel de escape entre la Fundación y la Confederación General del Trabajo. Dicen también que ahora se encuentra inundado pero que en esa época si existió. -Efectivamente por lo que me contó alguna vez Benjamín (del Departamento de Mecánica) estaba planeado hacerle un monumento a Evita. Si yo no entendí mal, la idea era hacerlo donde ahora está el “Living de los estudiantes“. Esto de la ubicación tendría que confirmarlo bien. -La otra vez con Gaturro, hablando con alguien de la biblioteca nos contaba que el origen de la biblioteca era ser el despacho de evita, el lugar de trabajo. Según nos contaba, el escritorio de Evita iba a estar en el centro y los balcones iban a ser para que la gente se asomara y la viera trabajar. 4WD Estatuas de la Fundación Eva Perón Encontré la historia de las estatuas: “...Caído Perón, por consecuencia de la Antipatria se confirma lo que radio pasillo se comentaba: el gobierno planeaba retirar las estatuas de la fundación que en conjunto representaban lo mas glorioso del Peronismo, Pan, trabajo y Familia. Comenzaba la persecución. Para retirar las mismas, hechas en Mármol de Carrara era necesario una grúa de tales características que solo el puerto de La Plata tenía. Por ello se realizó un operativo para trasladar esta grúa que duró dos días. Obviamente en ese entonces no existía el autopista ni la rutas que contamos hoy...” Increíble... eran de Mármol de Carrara... info completa: http://www.peronvencealtiempo.com.ar/lasestatuas/estatuas.html http://www.pagina12.com.ar/imprimir/diario/suplementos/radar/9-1734-2004-10-10.html fv Bibliotecas Pero bueno, la pregunta es: ¿Cuantas bibliotecas creen que hay en la facultad? ... ... Hay 2: Una es la que conocen todos (en donde habita esa misteriosa mujer que jamás pude ver)... ... Y hay otra realmente muy “camuflada” y casi desconocida, en donde están todas las reliquias que jamás te puedas imaginar! Se tratan de libros realmente viejísimos, imposibles de conseguir. Incluso tienen muchísimos ejemplares únicos, de cosas tan raras que cualquiera se la pasaría leyéndolos. tenían el libro del primer ferrocarril que se construyó en la Argentina, con información “ingenieril” y todo. O también toda la historia de la Ingeniería en la Argentina. Fui a dar a este lugar cuando estaba buscando el libro “Historia de la matemática“, de Julio Rey Pastor . Esa biblioteca misteriosa también está en el 3er piso, yendo para el baño de hombres, en la esquina. Como verán, no tiene ningún cartel, ni nada que la anuncie. Los libros que están ahí obviamente que NO te los podés llevar a tu casa NI en pedo. Pero algunos podés fotocopiarlos dejando el DNI o carnet de la biblioteca. Hay otros que están tan arruinados que a penas si los podés consultar desde ahí mismo. En cierto sector de la facultad, en cierta época, cierta gente, tenían plantada una señora (sí, señora) plantita de cannabis en una maceta. La mataron ante las reiteradas preguntas de alumnos de “¿eso no será...?”. En el subsuelo hay una, apenas te bajás del ascensor, del lado izquierdo, contra la pared de enfrente. En el 1er piso hay 2 maquinas de café. Una del Departamento de Matemática a la izquierda de las carteleras y otra del Departamento de Electrónica, bastante escondida... En el 2do piso hay una en el “hall” de los laboratorios de Fisica I. En el 3er piso hay una en el pasillo. En el 4to piso hay una del Departamento de Computacion, atras de la “pecera”. En el 5to hay una en la entrada del CeComCei. Sí, son las 7 máquinas de café que no le pagan nada a nadie y sólo facturan que mencioné en algún thread de política. Ya que estamos seamos más detallistas y invidualicemos: La del subsuelo no tiene base para apoyar el vasito; el azucar tenés que pedirla en Electrotecnia. La que está entre la 105 y la 107 está casi siempre descompuesta. La del depto de Electrónica es de las mejores de los pisos inferiores. La del segundo suele cagarme y darme agua. La del tercero es la que menos tiempo dura cargada; hay que ir tipo 15 que es cuando la ponen a punto. La del cuarto tiene azucarera grande. La del quinto acepta monedas de 10 centavos, pero hay que decir que los vasitos son sustancialmente más chicos. La estatua del Ing. Huergo Quién es el personaje de la estatua que está al frente de de Paseo Colón??? El que vela por nosotros es el famoso Ing. Huergo, el 1er. ingeniero de la UBA (bah, creo que el 1er. ing. argentino), que en ese momento no era facultad de ingeniería sino algo con exactas, un engendro que después se dividió. si vas a las heras, entras, doblas a la izquierda y te metes en la parte de las aulas de estabilidad vas a ver un par de vitrinas,.., en una de esas vitrinas hay algunas cosas sobre huergo,.., fotos, cosas que usaba, no me acuerdo muy bien,.,. Se dice que la Facultad de Las Heras se hizo mal en un momento y murió algún obrero por estar mal hecha. Al ingeniero se le quitó el título y terminó suicidándose. Se habla también de un par de suicidios en Las Heras, tirándose contra el patio interno. La Sede de Las Heras fue diseñada por el ingeniero Arturo Prins (1877-1939). llegando al final de la obra, se dio cuenta de que había errores y lo más probable era que se caiga. Como nadie lo escucho y se siguió con la construcción, el tipo se suicidó por culpa. También escuche que no se le pueden poner los revoques y la pintura a la parte de afuera porque se caería. -Esto no es un mito, lo viví en carne propia. Antes de rendir un final de Algoritmos 2 con Carolo, había llegado temprano (léase media hora antes) al aula y un flaco entró, se sentó tranquilísimo, y así como si nada se prendió un faso (porro) mientras todos los que estábamos ahí lo mirábamos estupefactos. (Fuente) Cita: “Prins (1877-1939), Ingeniero por la Universidad de Buenos Aires y estudioso de la arquitectura en universidades europeas, dejó a la oligarquía porteña varias residencias particulares, construidas en las primeras décadas del siglo (como la que nos ocupa) y algunas casas de renta destinadas a la clase media alta. En una de ellas de estilo academicista francés -Rincón 137, barrio de Balvanera- tuvo su “departamento de soltero” (su garçonnière) Carlos Gardel. Pero Arturo Prins protagoniza la historia de Buenos Aires especialmente por dos edificios: a la altura del n° 543 de la Diagonal Norte se ubica una magnífica construcción -actualmente ocupada por la Embajada de Grecia- caracterizada por altas columnas de unos 20 metros y esculturas de un piso de altura rematadas en la cornisa que, en el ámbito horizontal de la Avenida, le dan al edificio un carácter vertical y único. El segundo es el de la avenida Las Heras 2214. En el año 1909 la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales de la UBA convocó un concurso de anteproyectos para la construcción de su nueva sede. Evaluadas las propuestas el Consejo Directivo optó por elegir la del ingeniero Arturo Prins. El edificio, que actualmente pertenece a la Facultad de Ingeniería de la UBA, es la única construcción neogótica monumental de carácter no religioso de la ciudad de Buenos Aires. En la elaboración del proyecto definitivo, Prins contó con la colaboración de dos arquitectos italianos recién llegados a la Argentina: Francisco Gianotti (autor de la Confitería Del Molino, en Av. Rivadavia esquina Av. Callao) y Mario Palanti, quien proyectó el edificio de Riobamba 1227, del que nos ocuparemos a continuación. La obra, también conocida como “la Catedral” por sus lineamientos góticos, se encuentra ubicada en la manzana comprendida por la Av. Las Heras y las calles Azcuénaga, Pacheco de Melo y Cantilo. No hay duda de que este trabajo es un símbolo, sobre el que se han tejido una infinidad de historias. Hay quienes aseguran que el proyecto no pudo ser finalizado por problemas de cálculos estructurales, que impidieron recargar la construcción existente con una torre central de gran altura y dos agujas góticas laterales como concebía el proyecto original, y que esto fue la causa del suicidio del ingeniero-arquitecto Prins. El hecho no está documentado, pero lo cierto es que en 1938 se resolvió dejar sin efecto la continuación de los trabajos.” Info tomada de la Nacion: Cita: “Un edificio misterioso e imponente La inconclusa sede de la Facultad de Ingeniería, que muchos transeúntes confunden con una iglesia, es uno de los edificios más característicos del barrio de Recoleta Son muchos quienes al caminar por la avenida Las Heras al 2200 se persignan –en una señal de devoción– al pasar frente al imponente edificio gótico que se sitúa, solitario en esa cuadra. Es que el estilo de la construcción, otrora característico de las grandes catedrales, mueve a la confusión al transeúnte desprevenido, que no percibe que, en realidad, está ante una de las dos sedes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA), el único edificio gótico monumental de carácter secular de la ciudad. “Un día me encontré, dentro de la Facultad, con dos monjas que parecían perdidas y que me dijeron que estaban buscando el altar“, dijo el ingeniero Félix Nicolini, profesor de la casa de altos estudios y encargado de las visitas guiadas, que, además, agregó que este hecho es algo a lo que ya están acostumbrados los habitués del lugar. Pero no es sólo el estilo lo que llama la atención. La estructura inconclusa de un edificio de aspecto imponente situado a pocos metros del cementerio de la Recoleta ha logrado que en torno a la Facultad surgiera una innumerable cantidad de mitos (ver aparte). Es notable la falta de revoque y de un remate que provean al edificio de una terminación armónica desde el punto de vista arquitectónico. Un proyecto monumental La piedra fundamental del edificio se colocó en 1912. A partir de ese momento comenzó a construirse la nueva instalación de la Facultad de Derecho de la UBA, que antiguamente se encontraba en la calle Moreno. “El objetivo inicial era construir un edificio de carácter, con jerarquía propia“, enfatizó el ingeniero Juan José Sallaber, director del Museo de Ciencia y Técnica, que funciona en el edificio. El ingeniero de origen uruguayo Arturo Prins fue el responsable de elaborar el proyecto definitivo de la edificación, con la colaboración de dos arquitectos italianos: Francisco Gianotti y Mario Palanti. A lo largo de su carrera, Prins desempeñó diferentes cargos tanto en el nivel nacional como en el provincial y fue el encargado de restaurar la iglesia San Nicolás de Bari y de la construcción de la Universidad Nacional de Córdoba, entre otras obras. La idea original contemplaba abarcar la manzana comprendida entre la avenida Las Heras y las calles Cantilo, Melo y Azcuénaga. Según el proyecto, el edificio iba a tener un subsuelo, planta baja y tres pisos. Una torre central, de gran altura, junto con dos torres laterales, de menor tamaño. “Al frente se iban a mantener jardines hasta la avenida Alvear [actualmente Avenida del Libertador], para que la gente pudiera tener una perspectiva amplia, como la que hoy tiene de la Basílica de Luján, que permite ver y apreciar mejor las características edilicias“, comentó Sallaber. El avance de los conflictos mundiales, a partir de la I Guerra Mundial, y la crisis económica del ´30 influyeron en que la monumental obra quedara inconclusa. El edificio se había habilitado parcialmente en 1925 y las obras continuaron lentamente hasta que, una década después, se decidió abandonarlas debido a los costos elevados. La obra inconclusa, de estilo “cercano al gótico“, de la avenida Las Heras se convirtió en la nueva sede de la Facultad de Ingeniería, en 1950. Actualmente, en ella se realizan cursos de posgrado, algunas materias de carrera, conferencias, seminarios, entre otras actividades. Además, es sede del Museo de Ciencia y Técnica. Un edificio rodeado de leyendas Son varias los versiones sobre por qué este edificio permanece inconcluso. La más extendida, que ya forma parte del imaginario colectivo porteño, indica que existen deficiencias en el cálculo de la estructura, por los que la Facultad se desmoronaría si se la intentara finalizar. Incluso, hay una versión romántica, según la cual Prins se suicidó por su fracaso. “Nunca se finalizó por problemas económicos“, señaló en forma categórica Sallaber. Por este motivo se priorizó la utilización de recursos para necesidades más relacionadas con la funcionalidad del edificio que con la estética externa. El ingeniero explicó que el revoque que le falta al edificio y las formas que sería necesario completar no pueden incidir en la estructura. “El revoque que se necesitaría es de tres centímetros de espesor o cuatro, si se quiere exagerar. El peso que aportaría es muy poco, desde mi punto de vista, respecto del total del edificio“. Y, para desterrar la versión, Sallaber agregó: “Si uno lo recorre puede ver la solidez de toda la construcción, puede notar que no hay ninguna fisura, que no hay grietas, con todos los años que posee desde su construcción“. Links http://www.fi.uba.ar/grado/ http://www.coro-de-ingenieria.com.ar/ http://intra.fi.uba.ar/insc/consultas/cursos.jsp http://www.fiubarugby.com.ar/ http://www.foros-fiuba.com.ar/ http://www.fi.uba.ar/laboratorios/lmm/ http://www.fi.uba.ar/