Hoy en día uno de los problemas de la inseguridad reinante es el hurto de automóviles. Ya sea que se sustraen vehículos para venderlos, o para "canjearlos" por droga o armas, para desarmarlos y vender las piezas como repuestos, o bien usar el auto sustraído para cometer otro delito. Lo cierto es que es un delito que, lejos de desaparecer o al menos disminuir, crece aún más.
Es bueno entonces buscar algún medio como para proteger a un bien que tanto cuesta adquirir y a su vez tanto cuesta mantener. Es una horrible sorpresa, luego de estacionar nuestro auto (comprobar primero de que no se lo llevó ninguna grúa por mal estacionamiento), no encontrarlo.
Desde luego suponemos de que el auto debe estar asegurado. Algunas compañías ofrecen algún tipo de beneficio o rebaja si el auto está protegido por algún tipo de alarma.
Presento aquí un circuito de una alarma sonora cuyo objetivo es evitar el hurto del auto en ocasión de estar estacionado. Se activa al intentar abrir indebidamente ya sea las puertas y/o el capót y/o el baúl.
El armado de este circuito es relativamente fácil, pero es preferible que lo haga alguién con experiencia en electrónica y que también tenga experiencia en electricidad del automotor. Sino se le pede sugerir su armado a quien sepa armar circuitos eléctricos o electrónicos.
Esta alarma, aparte de ser sencilla de construír, es de usar. Usa las bocinas del auto para producir sonido. El circuito es el siguiente:
SW1 a SW4 son sensores, que pueden agregarse más, que se colocan en todo lugar donde implique una apertura (puertas, baúl, capot). Q1 es un transistor monojuntura ( UJT ) que actúa como temporizador, R1 y C1 determinan el tiempo de retardo de disparo de Q1, que en este caso, es de 10 segundos. Se produce un pulso de salida a través de C2, que gatilla al SCR1 (rectificador controlado de silicio), que acciona la bocina del automóvil o a otro circuito de alarma. R4 es un elemento de retención de la conducción de SCR1, como las bocinas de los autos están formadas por un vibrador que interrumpe el voltaje, hace que SCR1 se apague.
SW5 es un interruptor oculto, que se debe colocar en un lugar donde solo lo sepa el conductor, y que a su vez, lo accione disimuladamente.
Datos de los semiconductores usados:
Pero como dije en un principio, este circuito sirve para evitar el hurto del auto mediante una alarma sonora, accionando las bocinas luego de que el ladrón abra ya sea las puertas o el capót o el baúl. Pero lo que no puede evitar el el robo del auto, cuando ya estamos conduciéndo y de algún modo se nos pone un ladrón a nuestro lado y, mediante un arma, nos exige la entrega del vehículo.
Aquí es bueno aclarar (si bien muchos ya lo saben) la diferencia entre hurto y robo. Hurto es la sustracción de un bien o dinero o propiedad sin emplear un arma amenazando al dueño, ni agredirlo. Se realiza la sustracción sin la presencia del dueño.
En cambio en el robo el ladrón emplea un arma amenazándolo o lo agrede físicamente para llevar a cabo su objetivo.
En el caso de un auto, si bien la alarma sonora sirve para evitar el hurto ya que el ladrón se asustará cuando comienzen a sonar las bocinas, no sirve si el ladrón se nos pone al lado, y nos apunta con su arma para que le demos el auto. Ahí ya no tiene sentido una alarma sonora.
En este caso, usaremos esta alarma sonora para activar otro dispositivo antirrobo, que lo describo con más detalle aquí . Este sistema antirrobo, si bien está descripto para sistemas de ignición con bobinas y platinos, también sirve para los actuales encendidos electrónicos. Consultar para esto a un electricista de automotor o un especialista en encendido electrónico.
Para este caso, en la alarma sonora debemos reemplazar la conexión a la bocina, y en su lugar conectar el SW1 del circuito del antirrobo.
Bueno, con este aporte pretendo ayudar a quien encare la construcción de algún dispositivo que, espero, sea útil para proteger al auto, pero por sobre todo, al conductor y sus ocupantes.
Y, al menos, tratar de prevenir de un delito que crece día a día, que lamentablemente cada vez se hace con más violencia, dejando cada vez más muertes y heridos, y que pareciera que las autoridades no demuestran que tengan intención de que el delito disminuya o desaparezca, quizá por algún motivo.
Es bueno entonces buscar algún medio como para proteger a un bien que tanto cuesta adquirir y a su vez tanto cuesta mantener. Es una horrible sorpresa, luego de estacionar nuestro auto (comprobar primero de que no se lo llevó ninguna grúa por mal estacionamiento), no encontrarlo.
Desde luego suponemos de que el auto debe estar asegurado. Algunas compañías ofrecen algún tipo de beneficio o rebaja si el auto está protegido por algún tipo de alarma.
Presento aquí un circuito de una alarma sonora cuyo objetivo es evitar el hurto del auto en ocasión de estar estacionado. Se activa al intentar abrir indebidamente ya sea las puertas y/o el capót y/o el baúl.
El armado de este circuito es relativamente fácil, pero es preferible que lo haga alguién con experiencia en electrónica y que también tenga experiencia en electricidad del automotor. Sino se le pede sugerir su armado a quien sepa armar circuitos eléctricos o electrónicos.
Esta alarma, aparte de ser sencilla de construír, es de usar. Usa las bocinas del auto para producir sonido. El circuito es el siguiente:
SW1 a SW4 son sensores, que pueden agregarse más, que se colocan en todo lugar donde implique una apertura (puertas, baúl, capot). Q1 es un transistor monojuntura ( UJT ) que actúa como temporizador, R1 y C1 determinan el tiempo de retardo de disparo de Q1, que en este caso, es de 10 segundos. Se produce un pulso de salida a través de C2, que gatilla al SCR1 (rectificador controlado de silicio), que acciona la bocina del automóvil o a otro circuito de alarma. R4 es un elemento de retención de la conducción de SCR1, como las bocinas de los autos están formadas por un vibrador que interrumpe el voltaje, hace que SCR1 se apague.
SW5 es un interruptor oculto, que se debe colocar en un lugar donde solo lo sepa el conductor, y que a su vez, lo accione disimuladamente.
Datos de los semiconductores usados:
Pero como dije en un principio, este circuito sirve para evitar el hurto del auto mediante una alarma sonora, accionando las bocinas luego de que el ladrón abra ya sea las puertas o el capót o el baúl. Pero lo que no puede evitar el el robo del auto, cuando ya estamos conduciéndo y de algún modo se nos pone un ladrón a nuestro lado y, mediante un arma, nos exige la entrega del vehículo.
Aquí es bueno aclarar (si bien muchos ya lo saben) la diferencia entre hurto y robo. Hurto es la sustracción de un bien o dinero o propiedad sin emplear un arma amenazando al dueño, ni agredirlo. Se realiza la sustracción sin la presencia del dueño.
En cambio en el robo el ladrón emplea un arma amenazándolo o lo agrede físicamente para llevar a cabo su objetivo.
En el caso de un auto, si bien la alarma sonora sirve para evitar el hurto ya que el ladrón se asustará cuando comienzen a sonar las bocinas, no sirve si el ladrón se nos pone al lado, y nos apunta con su arma para que le demos el auto. Ahí ya no tiene sentido una alarma sonora.
En este caso, usaremos esta alarma sonora para activar otro dispositivo antirrobo, que lo describo con más detalle aquí . Este sistema antirrobo, si bien está descripto para sistemas de ignición con bobinas y platinos, también sirve para los actuales encendidos electrónicos. Consultar para esto a un electricista de automotor o un especialista en encendido electrónico.
Para este caso, en la alarma sonora debemos reemplazar la conexión a la bocina, y en su lugar conectar el SW1 del circuito del antirrobo.
Bueno, con este aporte pretendo ayudar a quien encare la construcción de algún dispositivo que, espero, sea útil para proteger al auto, pero por sobre todo, al conductor y sus ocupantes.
Y, al menos, tratar de prevenir de un delito que crece día a día, que lamentablemente cada vez se hace con más violencia, dejando cada vez más muertes y heridos, y que pareciera que las autoridades no demuestran que tengan intención de que el delito disminuya o desaparezca, quizá por algún motivo.