El “EX”: vehículo propulsado por destornilladores eléctricos
La excentricidad se define como una desviación de lo normal o habitual. Para que coincida con esta definición no basta con modificar un vehículo existente: hay que empezar a diseñar algo novedoso desde cero. El resultado es un concepto completamente nuevo de conducción: El conductor se encuentra de cabeza en su vehículo de tres ruedas y acelera el "EX" con los brazos tendidos de hasta 30 km/h.
Excéntrico es también la forma de conducir el vehículo: un conjunto especialmente desarrollado inclina la rueda trasera según cómo se apoya el peso del conductor para tomar las curvas en forma dinámica. El vehículo fue construido y diseñado por los franceses Sebastián Auray, Faber Rubén y el alemán Ludolf von Oldershausen.
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Mediante el uso de dos destornilladores a baterías de 18 voltios como motores, el "EX" acelera hasta 30 km / h.
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El conductor controla el vehículo con el freno y las manillas aceleradoras y la inclinación de la rueda trasera con su cuerpo.
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La posición de la cabeza le da al piloto una excitante experiencia de conducción.
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Los dos destornilladores se accionan en la misma dirección para conseguir su poder máximo. Para evitar que un destornillador bloquee las ruedas dentadas del otro, el embrague de la rueda libre se utiliza para transmitir el par.
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Conducir con la columna vertebral es muy diferente a lo que ocurre con la acción de un volante o el manillar. El conductor tiene que usar todo tu cuerpo para inclinar y doblar el vehículo.
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Después de pasar por numerosas pruebas y modelos, las articulaciones del EX fueron elaboradas con fibra de carbono, metal de gran plasticidad y alta resistencia que se utiliza –por ejemplo- en aviones.
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Piezas modificadas de bicicleta se utilizan para la mayoría de los componentes de la transmisión.
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En lugar de ocultar todas las partes mecánicas, la carrocería queda al descubierto para mostrar cómo funciona el vehículo. El esqueleto humano con sus órganos fue la inspiración para este diseño.
La excentricidad se define como una desviación de lo normal o habitual. Para que coincida con esta definición no basta con modificar un vehículo existente: hay que empezar a diseñar algo novedoso desde cero. El resultado es un concepto completamente nuevo de conducción: El conductor se encuentra de cabeza en su vehículo de tres ruedas y acelera el "EX" con los brazos tendidos de hasta 30 km/h.
Excéntrico es también la forma de conducir el vehículo: un conjunto especialmente desarrollado inclina la rueda trasera según cómo se apoya el peso del conductor para tomar las curvas en forma dinámica. El vehículo fue construido y diseñado por los franceses Sebastián Auray, Faber Rubén y el alemán Ludolf von Oldershausen.
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Mediante el uso de dos destornilladores a baterías de 18 voltios como motores, el "EX" acelera hasta 30 km / h.
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El conductor controla el vehículo con el freno y las manillas aceleradoras y la inclinación de la rueda trasera con su cuerpo.
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La posición de la cabeza le da al piloto una excitante experiencia de conducción.
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Los dos destornilladores se accionan en la misma dirección para conseguir su poder máximo. Para evitar que un destornillador bloquee las ruedas dentadas del otro, el embrague de la rueda libre se utiliza para transmitir el par.
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Conducir con la columna vertebral es muy diferente a lo que ocurre con la acción de un volante o el manillar. El conductor tiene que usar todo tu cuerpo para inclinar y doblar el vehículo.
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Después de pasar por numerosas pruebas y modelos, las articulaciones del EX fueron elaboradas con fibra de carbono, metal de gran plasticidad y alta resistencia que se utiliza –por ejemplo- en aviones.
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Piezas modificadas de bicicleta se utilizan para la mayoría de los componentes de la transmisión.
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En lugar de ocultar todas las partes mecánicas, la carrocería queda al descubierto para mostrar cómo funciona el vehículo. El esqueleto humano con sus órganos fue la inspiración para este diseño.