Horacio Pagani, el diseñador argentino de autos de alta gama, volvió a sorprender al mundo automotor al presentar su nueva joya: el Huayra, que supera los 350 KM/h y que cuesta más de un millón de euros.
El Pagani Huayra, elegante y musculoso, es una muestra de cómo el arte puede trasladarse al concepto de un automóvil. El diseño fue perfeccionado por el propio Horacio Pagani durante cinco años y, en el fruto de ese trabajo, se puede apreciar que cada línea inicia y termina en la parte posterior.
Las superficies curvas son suaves, elegantes, pero al mismo tiempo forman un vehículo agresivo.
CORAZON DE LEON. El Huayra se nutre de un motor Mercedes- AMG, un biturbo de 12 cilindros a V a 60° de 5980 cm3 de cilindrada que fue desarrollado exclusivamente para Pagani Automobili. La calma y la perfecta armonía que se perciben al manejar uno de los GT más refinados de todos los tiempos, se interrumpen cuando el piloto acciona al Huayra en su potencia de más de 700 HP, con un torque superior a 1000 Nm
FICHA TÉCNICA:
- Motor: Mercedes-AMG M158 V12 Bi-Turbo
- Cilindrada: 5980 cc
- Potencia: >700 cv
- Torque: > 1.000 Nm
- Cambio: 7 marchas secuencial transversal; sistema de robotización AMT con programas de manejo
- Dimensiones: Largo: 4605 mm; distancia entre ejes: 2795 mm; Altura: 1169 mm; Ancho total: 2036 mm
- Distribución del peso: 44% ant 56% post en orden de marcha con dos pasajeros a bordo
SOBRE HORACIO PAGANI. Nacido en Casilda, provincia de Santa Fe, desde chico soñaba con diseñar autos. Persiguiendo su sueño, Horacio se trasladó en 1982, con 27 años, a Milán, en Italia, donde llegó recomendado por Juan Manuel Fangio y comenzó a trabajar en Lamborghini como operario de tercer nivel.
Allí comenzó, desde abajo, a hacerse un nombre en el mundo automotor como uno de los diseñadores más audaces y con envidiable una visión de futuro. Así, convencido de que el porvenir de los autos de GT eran los materiales avanzados, fundó en 1992 Pagani Automobili S.p.A. empresa con la que lanzó al mercado el Pagani Zonda, una joya de la ingeniería automotor que es la envidia de las grandes marcas.
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El Pagani Huayra, elegante y musculoso, es una muestra de cómo el arte puede trasladarse al concepto de un automóvil. El diseño fue perfeccionado por el propio Horacio Pagani durante cinco años y, en el fruto de ese trabajo, se puede apreciar que cada línea inicia y termina en la parte posterior.
Las superficies curvas son suaves, elegantes, pero al mismo tiempo forman un vehículo agresivo.
CORAZON DE LEON. El Huayra se nutre de un motor Mercedes- AMG, un biturbo de 12 cilindros a V a 60° de 5980 cm3 de cilindrada que fue desarrollado exclusivamente para Pagani Automobili. La calma y la perfecta armonía que se perciben al manejar uno de los GT más refinados de todos los tiempos, se interrumpen cuando el piloto acciona al Huayra en su potencia de más de 700 HP, con un torque superior a 1000 Nm
FICHA TÉCNICA:
- Motor: Mercedes-AMG M158 V12 Bi-Turbo
- Cilindrada: 5980 cc
- Potencia: >700 cv
- Torque: > 1.000 Nm
- Cambio: 7 marchas secuencial transversal; sistema de robotización AMT con programas de manejo
- Dimensiones: Largo: 4605 mm; distancia entre ejes: 2795 mm; Altura: 1169 mm; Ancho total: 2036 mm
- Distribución del peso: 44% ant 56% post en orden de marcha con dos pasajeros a bordo
SOBRE HORACIO PAGANI. Nacido en Casilda, provincia de Santa Fe, desde chico soñaba con diseñar autos. Persiguiendo su sueño, Horacio se trasladó en 1982, con 27 años, a Milán, en Italia, donde llegó recomendado por Juan Manuel Fangio y comenzó a trabajar en Lamborghini como operario de tercer nivel.
Allí comenzó, desde abajo, a hacerse un nombre en el mundo automotor como uno de los diseñadores más audaces y con envidiable una visión de futuro. Así, convencido de que el porvenir de los autos de GT eran los materiales avanzados, fundó en 1992 Pagani Automobili S.p.A. empresa con la que lanzó al mercado el Pagani Zonda, una joya de la ingeniería automotor que es la envidia de las grandes marcas.
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