La honda cb 250 two fitty, es un modelo que se ha mantenido como lider en su segmento durante muchos años, siempre con permiso de su competidora la yamaha sr 250.
Esta naked, esta pensada principalmente para uso ciudadano, ya que se desenvuelve con soltura entre el trafico diario de cualquier gran ciudad sin renunciar a un ritmo tranquilo en vias interurbanas. Es una moto comoda tanto como para el conductor como el pasajero, pero en largos desplazamientos la dureza de su mullido pude resultar incomoda.
Basicamente es una muy buena primera moto para comenzar a aprender y apta para la limitacion de carnet de los nuevos conductores.
Su motor es un bicilindrico en paralelo de 4 tiempos con doble salida de escape de 234 cc. refigerado por aire forzado, alimentado por un carburador keihin de 25 mm. que nos otorga una potencia maxima de 20 cv. a 9000 rpm. capaz de alcanzar una punta de 130 km/h. en terreno llano, La trasmision es por cadena, con caja de cambios de 5 velocidades . Destacar el buen funcionamiento de este motor todo suavidad y su confort de marcha, solo destacan algunas vibraciones a alto regimen poco molestas.
En cuanto a robustez mecanica, es indestructible y tiene una gran fiabilidad mas que demostrada, no asi como otros elementos de la moto.
Destacar que es un motor "muy frio" y le cuesta bastante coger temperatura de servicio con el motor frio.
El comportamiento en ciudad es excelente con unos buenisimos bajos, en carreteras de segundo orden se defiende bien a ritmos tranquilos y en autopista se queda un poco corta ya que no es capaz de mantener cruceros de 120 km/h. - 130 km/h. sobradamente en cuestas pronunciadas y aun menos con pasajero. aun asi es capaz de llevarnos "a su ritmo" a cualquier distancia sin problemas.
En curva su comportamiento es correcto aunque la dureza del compuesto de los neumaticos no permite demasiados excesos. Señalar que la moto es mas estable en carretera con piloto y acompañante, lo que denota algo de falta de estabilidad a velocidad punta y con condiciones en las que el viento se hace notar.
Su chasis es de simple cuna en tubo de acero, asi como su basculante que es de seccion rectangular.
En cuanto a frenos su dotacion es muy simple monta en el trasero tambor de 130 mm. y en su rueda delantera, disco de 240 mm. con pinza de doble piston.
Su frenada es correcta pero su freno de tambor trasero no esta del todo a la altura.
Las suspensiones son corectas, destacar que monta doble amortiguador en su tren trasero y delante horquilla convencional
Una de sus virtudes mas destacables son su bajo consumo, de hay una gran automia ya que con 16 litros de deposito, es capaz de llegar sobre los 400 km. sin reportar a una media de 4 l. /100 km. y aun exigiendola un ritmo alto.
Tambien a destacar su radio de giro y su gran maniobrabilidad gracias a su generosa distancia entre ejes, capaz de sacarnos de cualquier embotellamiento con soltura.
A tener en cuenta tambien su buen valor de recompra en el mercado de segundamano.
Es una moto sencilla y barata de mantener que apenas necesita un minimo mantenimiento.
despues de haber comentado un poco sus caracteristicas y a pesar de que hoy por hoy ya no se fabrica mas, todavia podemos encontrarnos con esta "hondita" o podemos adquirirla de segunda mano. Es por eso que quise hacer este post brindando los manuales de taller, despiece y propietario para aquellos que tienen problemas para conseguirlos.
MANUAL DE TALLER
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MANUAL DE DESPIECE
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MANUAL DE PROPIETARIO
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Los archivos fueron subidos por mi en el dia de la fecha (15/04/2011) y los links expiran en 45 dias.
Espero que comenten ya que este es mi primer post. Saludos a todos....
