Gumpert Tornate por Touring Superleggera (2012)

Capturas: Info: Gumpert Tornate es el nuevo modelo de la firma alemana fundada por Roland Gumpert que, tras el Apollo, se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011. Es un superdeportivo concebido para combatir a los nuevos Lamborghini Aventador LP700-4 y Pagani Huayra, estando a la venta en 2012. Desarrollo del proyecto Tras la elección de Carrozzeria Touring Superleggera para el diseño exterior, Gumpert concedió una total libertad a la firma italiana para que crease un coche único, un auténtico reto para Carrozzeria Touring Superleggera, dado que todas sus últimas creaciones se han realizado sobre modelos ya existentes. La elección de la empresa milanesa se debió a la experiencia que posee en el diseño de vehículos deportivos y por la elegancia que sabe dar a sus creaciones. Paralelo al diseño de la carrocería en Italia, los ingenieros se encargaron de la fabricación y optimización del chasis y del propulsor, ya utilizados por el Gumpert Apollo, en las instalaciones de la firma en Alemania. Chasis ultra ligero y de máxima rigidez El chasis del Gumpert Tornate se ha visto mejorado respecto al del precedente Apollo, ya que se ha reforzado a base de una combinación de materiales, tan ligeros como resistentes, como el aluminio y la fibra de carbono, obteniendo un bastidor más resistente y liviano que el de modelos como el Ferrari 458 Italia, Lamborghini Aventador LP700-4 o McLaren MP4-12C, con un peso de sólo 1.300 kilogramos, de los cuales 196 kilogramos corresponden sólo al propulsor. El Gumpert Tornate presenta unas dimensiones muy compactas, con una longitud de 4,47 metros, una anchura de 1,97 metros y una altura de 1,21 metros. Las llantas son de aluminio forjado, en diseño multirradio y se han montado en neumáticos Michelin Pilot Super Sport 265/35 ZR19 en el eje delantero y 345/30 ZR20 en el trasero. Diseño puramente italiano Carrozeria Touring Superleggera responsable del diseño del exterior del Gumpert Tornate, ha sabido combinar una expresión de líneas sencillas con elementos contemporáneos y clásicos, sirviendo de ejemplo el diseño de los faros o la luna partida en dos, elementos que evocan al Bugatti Type 57. El interior cuenta con sólo dos plazas, mientras que el maletero, situado en la parte delantera del vehículo, dispone de un volumen de 200 litros de capacidad. Potente V8 tras el habitáculo para sentirlo En posición central y longitudinal, el Gumpert Tornate monta un propulsor de ocho cilindros en V y 4,2 litros de cilindrada que, con un doble turbocompresor, desarrolla una potencia máxima de 700 CV a 6.500 rpm, con un par motor máximo de 900 Nm a 4.000 rpm, cifras que le permiten ofrecer una relación de potencia por litro de cilindrada de 168,1 CV/l. Asociado a una caja de cambios automática de doble embrague de seis relaciones con levas tras el volante, la potencia pasa a la carretera a través de las ruedas traseras, superando la barrera de los 300 km/h de velocidad máxima.