Mini cooper s: compacto y exitoso.

ÓSCAR RINCÓN HURTADO. REDACCIÓN ORIGINAL, FECHA: 20/04/2010 La década de los cincuentas fue un período arduo y difícil para toda Europa, íntegramente sumida en la reconstrucción luego de la segunda guerra mundial. Dentro de este contexto varias casas automotoras se vieron obligadas en todo el mundo a crear modelos duraderos y económicos, entorno en el que el encargado de crear el primer antecesor del Mini Cooper S, fue el Jefe de ingenieros de la British Motor Corporation (BMC) Alec Issigonis al crear en 1959 el Morris Mini Mirror o simplemente Mini. Este primer Mini tuvo varias y diversas opiniones, sobretodo en aspectos como el manejo y la poca velocidad que alcanzaba. Es aquí donde tiene lugar el entonces jefe de la Cooper-Climax (empresa de carros de carreras que ganó la fórmula 1 los años 1959 y 1960) John Cooper, quién presentó un proyecto a Issigonis para adaptar al Mini un motor deportivo, que elevaría al de 850cc a 997cc, naciendo así Mini Cooper. Este tuvo su edición más exitosa el año 1961, que medía unos tres metros de largo, sobre neumáticos de diez pulgadas de diámetro, y con aproximadamente 24 mil unidades producidas. Tres años más tarde se presentó el Mini Cooper S de 970, 1071 y 1275 CC, más potentes que sus modelos anteriores. No obstante solo la última de estas tres versiones fue la que alcanzó mayor popularidad y éxito, alcanzaba a generar 76 CV y hasta 62 kilómetros por hora, además de fabricaron 40 mil unidades. las de 970 CC y 1071 CC no alcanzaron las ventas esperadas en 1964 sin pasar las 6000 unidades producidas entre ambas. Considerado el carro inglés del siglo XX y luego de varias modificaciones se llega a modelos más actuales del Mini Cooper S como el del año 2002, cuyo motor 1.6 es capaz de andar hasta los 218 km/h, atrayendo a nuevos y antiguos fanáticos, más aun con el protectorado de BMW con el que cuenta el Mini Cooper. Así esta última versión del Mini Cooper S, ligera en tamaño y en manejo, pero acogedora y cómoda por dentro, se convierte en un digno representante de uno de los autos más famosos de la historia. Fuente: Car & Driver.