Llega el último restyling de el Toyota Hilux para su modelo 2012
El popular pick-up de Toyota, fue presentado en el Australian International Motor Show el 1 de Julio mostrando discretos cambios en su apariencia. El modelo que se ve en imagen corresponde con el Hilux Vigo, versión que saldrá a la venta en Tailandia.
Entre sus mayores cambios se podrán encontrar luces delanteras que adoptan una forma más ‘cuadrada’, similar a las del Land Cruiser 200, mientras que incorporará una nueva parilla frontal con diseño de 3 barras horizontales.
En cuanto a mecánica, no habrán mayores cambios, el modelo 2012 se ofrecerá con los mismos motores y transmisiones que el modelo actual, que incluye un bloque 4 cilindros de 2.7 litros con 155 CV y 240 Nm, un 4 cilindros diesel de 170 CV y 343 Nm, mientras que el más representativo será el V6 a gasolina de 3.0 litros con 235 caballos de fuerza y 376 Nm de par máximo; se espera que incluya control de estabilidad (ESC) de serie.
La principal novedad confirmada será para el mercado brasileño. La versión naftera con el motor 2.7 16v de 158 caballos –que no se vende en la Argentina y se produce en Zárate sólo para exportación- adoptará el sistema FFV para poder funcionar con alcohol. El sistema FFV ya se probó con éxito en otros modelos de Toyota, como las Tundra y Sequoia. Consiste en un kit de inyectores, bombas de combustible y centralita electrónica específicos para operar con etanol. La ECU adapta el funcionamiento del motor según esté operando con nafta, alcohol o con una mezcla de ambos.
La principal novedad confirmada será para el mercado brasileño. La versión naftera con el motor 2.7 16v de 158 caballos –que no se vende en la Argentina y se produce en Zárate sólo para exportación- adoptará el sistema FFV para poder funcionar con alcohol. El sistema FFV ya se probó con éxito en otros modelos de Toyota, como las Tundra y Sequoia. Consiste en un kit de inyectores, bombas de combustible y centralita electrónica específicos para operar con etanol. La ECU adapta el funcionamiento del motor según esté operando con nafta, alcohol o con una mezcla de ambos.
Por dentro habrá cambios importantes en el diseño y los materiales del panel central y el tablero de instrumentos. También se estrenarán nuevas butacas y tapizados.
Estos cambios se aplicarán también a la Hilux SW4 (Fortuner), que tendrá nuevos paneles interiores en las puertas con terminaciones más cuidadas.
Este retoque viene a refrescar la imagen del modelo el cual se prepara para su nueva plataforma para el 2014.
Con este equipamiento, el Hilux pretende, además de seguir siendo uno de los pick-ups por excelencia, plantar cara al Volkswagen Amarok, de gran recibimiento entre los entusiastas
El popular pick-up de Toyota, fue presentado en el Australian International Motor Show el 1 de Julio mostrando discretos cambios en su apariencia. El modelo que se ve en imagen corresponde con el Hilux Vigo, versión que saldrá a la venta en Tailandia.
Entre sus mayores cambios se podrán encontrar luces delanteras que adoptan una forma más ‘cuadrada’, similar a las del Land Cruiser 200, mientras que incorporará una nueva parilla frontal con diseño de 3 barras horizontales.
En cuanto a mecánica, no habrán mayores cambios, el modelo 2012 se ofrecerá con los mismos motores y transmisiones que el modelo actual, que incluye un bloque 4 cilindros de 2.7 litros con 155 CV y 240 Nm, un 4 cilindros diesel de 170 CV y 343 Nm, mientras que el más representativo será el V6 a gasolina de 3.0 litros con 235 caballos de fuerza y 376 Nm de par máximo; se espera que incluya control de estabilidad (ESC) de serie.
La principal novedad confirmada será para el mercado brasileño. La versión naftera con el motor 2.7 16v de 158 caballos –que no se vende en la Argentina y se produce en Zárate sólo para exportación- adoptará el sistema FFV para poder funcionar con alcohol. El sistema FFV ya se probó con éxito en otros modelos de Toyota, como las Tundra y Sequoia. Consiste en un kit de inyectores, bombas de combustible y centralita electrónica específicos para operar con etanol. La ECU adapta el funcionamiento del motor según esté operando con nafta, alcohol o con una mezcla de ambos.
La principal novedad confirmada será para el mercado brasileño. La versión naftera con el motor 2.7 16v de 158 caballos –que no se vende en la Argentina y se produce en Zárate sólo para exportación- adoptará el sistema FFV para poder funcionar con alcohol. El sistema FFV ya se probó con éxito en otros modelos de Toyota, como las Tundra y Sequoia. Consiste en un kit de inyectores, bombas de combustible y centralita electrónica específicos para operar con etanol. La ECU adapta el funcionamiento del motor según esté operando con nafta, alcohol o con una mezcla de ambos.
Por dentro habrá cambios importantes en el diseño y los materiales del panel central y el tablero de instrumentos. También se estrenarán nuevas butacas y tapizados.
Estos cambios se aplicarán también a la Hilux SW4 (Fortuner), que tendrá nuevos paneles interiores en las puertas con terminaciones más cuidadas.
Este retoque viene a refrescar la imagen del modelo el cual se prepara para su nueva plataforma para el 2014.
Con este equipamiento, el Hilux pretende, además de seguir siendo uno de los pick-ups por excelencia, plantar cara al Volkswagen Amarok, de gran recibimiento entre los entusiastas